理想汽车创始人李想：毛利率20%才能保障企业长期健康发展

3月2日，证券时报记者韩中南在披露理想汽车2022年财报后，为理想汽车组织了年度第一次媒体沟通会。在活动现场，理想汽车的新管理团队在组织架构进行了重大改革后首次亮相。理想汽车创始人兼董事长李想表示，回顾汽车行业长达一个世纪的发展历史，可以发现大多数公司都会经历10到100个阶段。与此同时，许多汽车公司也面临着第二条曲线，即在智能电动汽车领域开启新的增长周期。自成立以来，理想汽车已经跨越了“从0到1的初创阶段”，并将从2023年开始正式进入“从1到10的快速增长阶段”。因此，公司有必要进一步明确中长期增长的愿景。在这方面，理想汽车设定了到2030年成为全球领先的人工智能企业的目标。关于扩大市场份额的计划，李想表示，希望到2027年，公司能够在20万元以上的乘用车市场占据35%的市场份额。2022年底，理想汽车发布了一系列人事调整计划，目标是实现营收1000亿元。根据计划，理想汽车总工程师马东辉将接任总裁一职，理想汽车高级副总裁谢岩将被任命为理想汽车CTO。据悉，这是理想汽车自2015年成立以来最大的一次人事变动。关于组织结构重大调整的原因，李想透露，此次调整的核心目的是推动公司建设全面矩阵式组织升级。接下来，理想汽车将向上千亿的年度营收目标迈进。要成为一家留在谈判桌上的新能源汽车企业，至少需要数千亿元的收入，要成为领导者，需要达到数万亿， “李想直言不讳。不久前，理想汽车刚刚披露了2022年业绩报告。财报数据显示，整个2022年，理想汽车实现了营收和销售额的双增长，营收452.9亿元，同比增长67.7%。其中，2022年第四季度，理想汽车营收176.5亿元，实现同比增长增长66.2%。李想判断，2023年，理想汽车将进入新的增长期，公司有望正式达到数千亿的营收规模。毛利率水平被视为“造血”新车制造企业的毛利率水平，是外部考量公司是否具备持续造血能力的重要指标。据财报数据显示，理想汽车从2022年第四季度开始，已经恢复到健康的毛利率水平，达到20.2%，年毛利率达到19.4%，很多公司都在向特斯拉和苹果学习，但没有学到关键，也没有意识到毛利率的重要性。李想认为，在运营方面，毛利率是“血液”，对新能源汽车公司的发展非常重要。超过20%的毛利率可以确保长期健康发展，否则研发和交付等长期投资将无法持续。理想暂时不跟进降价。今年以来，特斯拉率先启动降价，让许多新能源汽车公司措手不及。许多汽车公司也在紧急调整定价策略。李想对证券时报记者表示，特斯拉和比亚迪（002594）这两家头部车企正在进行价格战，这增加了新能源汽车行业的竞争压力。对于顶级车企的降价行为，理想汽车表示，这不一定会增加销量或带来利润，但会打击竞争对手。据悉，理想汽车坚持在研发方面确保必要的投资。李想认为，这需要公司始终保持较高的毛利率。这也意味着理想汽车暂时不会打折。李想在第一季度的交付表现上感受到了很大的压力。他表示，交付压力主要来自两个方面。首先，撤回……

2022年12月，国家补贴和2023年第一季度部分销售额的透支；其次，一些新能源汽车公司推出了降价促销活动。财报显示，理想汽车2023年第一季度的交付指引为52000-5500辆，同比增长64%至73.4%。对于即将于3月初开始首批用户交付的理想L7，李想表示，起价31.98万元的L7将更多地关注股市。“要抢占BBA的存量市场，我们卖一辆，他们就会少卖一辆。”李想透露，目前理想汽车已经在为存量市场做准备，预计每个销售区域都会保留10%至15%的现车供消费者选择。

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