全球最大石油公司加码汽车业务 接近入股吉利、雷诺内燃机合资公司

3月2日，据媒体周三援引知情人士的话报道，沙特阿美正在与浙江吉利控股和雷诺达成股权收购协议，以扩大这家石油巨头在传统汽车行业的影响力。据知情人士透露，沙特阿美即将收购吉利和雷诺计划成立的内燃机业务合资企业的一小部分，剩余股权仍由两家公司平分。梅最快将于本周提交一份不具约束力的报价。沙特阿美、吉利和雷诺的代表均拒绝对此报道发表评论。作为本报告的背景，吉利和雷诺于去年11月发表声明称，雷诺分离的内燃机车系统业务将与吉利控股及其子公司吉利汽车组建合资公司。因此，该公司自成立以来一直处于汽车行业的前沿。这家新的合资公司将在全球拥有17家工厂，年产能为500万台，包括燃料、混合动力、插电式混合动力发动机和变速器。包括中国、西班牙、罗马尼亚、瑞典和南美的五个研发中心在内，新公司将拥有19000名员工，其中包括3000名工程师。对于寻求发展非石油业务的沙特阿美来说，这家公司自然是一个极好的投资目标。即使在电动汽车转型的浪潮下，对内燃机和混合动力汽车的需求仍然很大，尤其是在发展中国家。甚至在推动“2035年燃油车销售禁令”方面处于领先地位的欧盟，目前也面临着德国和意大利等国的明确反对。对于吉利和雷诺来说，正在投资减排和能效技术的沙特阿美也是一个很好的合作伙伴。合资公司的发展目标包括提供“开发更清洁的能源技术”，与能源巨头合作无疑是一个合理的选择。对于能源和汽车行业来说，尽管近年来有许多合作项目来开发可持续燃料和氢能发动机，但这笔交易如果最终实施，很可能成为石油巨头直接投资汽车行业的基准案例。内燃机+电动汽车：应将双手作为沙特减少对原油依赖战略的一部分。与燃料密切相关的汽车行业受到了王子们的高度关注。与从头开始构建产业链相比，直接投资那些完成了原始积累的行业巨头也是一个难得的机会。利用近年来电动汽车的浪潮，沙特阿拉伯不仅通过其主权财富基金PIF收购了在美国上市的电动汽车公司Lucid的控股权，还与富士康合作建立了当地的电动汽车品牌Ceer。沙特阿拉伯希望到2030年成为中东电动汽车生产中心，目标产能为50万辆。与许多汽车公司相反，沙特阿拉伯也希望通过投资电动汽车行业，在内燃机汽车领域取得成功。然而，面对中国、德国、日本和美国的汽车巨头，白手起家显然是不现实的，寻求合作和投资已成为最佳解决方案。此前，沙特阿美已与F1的阿斯顿·马丁车队达成战略合作伙伴关系，共同努力实现“到2025年充分利用可持续能源，到2030年实现净零排放”。去年，沙特阿美还与韩国现代汽车合作，为混合动力车开发“先进燃料”。

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