淡季消失，租车自驾市场为何“反常”复苏？

投资者网的谢一楠表示，春节以来，国内文旅市场复苏趋势的可见性和确定性越来越明显。来自汽车租赁企业和在线旅行社的信息显示，与往年春节后2月明显的旅游和出行淡季相比，今年2月“异常”且淡季不淡，从春节黄金周持续到“黄金月”。根据翼嗨租车提供的信息，整个租赁和自动驾驶市场已经从往年2月的淡季完全消失。旅游消费和交错消费的势头非常强劲，直接推动其近期订单创下历史新高。携程还向公众透露，自春节以来，其平台上的国内租车订单数量与2019年假期后同期相比增长了192%。这背后是现有和增量旅游消费需求的不断释放，也是疫情改写消费模式和出行方式的部分证据。中国旅游研究院最近发布的报告预测，2023年旅游市场预计乐观，全年开放稳定，持续复苏。同时，不难预测，在这一复苏和发展的画面中，长途/省际旅行的复苏将增加，再加上人们对隐私、安全和灵活性的需求不断增加，租赁和自动驾驶市场将继续保持良好的增长势头。基于2月淡季“异常”的消失和公开数据，今年的春节旅游市场因疫情而呈现出过去三年来的最佳表现。文化和旅游部数据显示，今年春节假期国内旅游出游3.08亿人次，实现国内旅游收入3758.43亿元，同比分别增长23%和30%，恢复到疫情前的88.6%和73%。OTA平台上的数据也相当引人注目。公开资料显示，今年春节期间，携程平台的国内国际旅游订单量和去哪儿平台的国内酒店客房预订量均为近三年来最高；

与2019年同期相比，同一平台的机票、汽车票和火车票预订量分别增长了129%、230%和18%。在“食、住、行、游、购、娱”的全链条中，出行的复苏更加突出，尤其是在租赁和自驾行业，这一行业领先于整个文旅出行板块。其中一个重要因素是跨省旅游、自驾游和其他旅游的消费趋势不断上升。据一位与一嗨租车相关人士透露，如果与疫情前相比，今年春节期间，一嗨的营收和订单量均已恢复到2019年的120%以上。其中，春节以来，中国热门旅游目的地火爆，旅游高峰趋势明显。宁夏、贵州、云南、海南、山东和黑龙江等超过一半的省份创下了同期租金的历史新高。其中，西双版纳、拉萨、苏州、德宏、大理和延吉等热门旅游城市的汽车租赁订单同比增长超过400%。神州租车发布的数据还显示，今年春节期间，其出租率和订单量均创历史新高，全国平均出租率近90%，峰值约95%。前述翼嗨租车人员还提到，随着节后春运的结束，整个租赁和自驾市场并没有像往常一样进入淡季，但首次出现了淡季不弱的局面。自2月份以来，我们的总订单量比去年增长了约40%，几天之内，订单量就创下历史新高，跻身历史前五。消费的强劲复苏非常明显，这种情况预计将持续到2023年。“携程的数据也提供了一些证据。春节以来，其平台上的国内租车订单数量比2019年假期后同期增长了192%。这种“异常”背后有合理因素“现象。一方面，如前所述，益嗨租车专业人士认为，在疫情期间和之后，基于出行隐私、安全和灵活性的需求，自动驾驶出行的概念得到了进一步普及。尤其是当人们从不同的地方旅行时，租车和自动驾驶几乎是最好的选择o具有长期性、持续性、不可逆性、习惯性和传染性等多重特征，这反过来又对租赁和自动驾驶市场产生了反馈效应。参考艾瑞咨询发布的《中国自动驾驶汽车租赁行业研究报告》，报告提到，在后疫情时代，65%的用户更倾向于自动驾驶出行，超过40%的人更关心交通安全。同程旅行联合汽车之家研究院去年11月发布的《2022自驾出行报告》也显示，“自驾”因其更高的隐私、安全和出行自由度，已成为更多游客的首选出行方式。根据研究数据，超过90%的用户表示，他们将在未来增加自驾出行的频率和距离。前往西藏、新疆等自驾目的地的长期自驾旅行是绝大多数用户未来的目标。根据神州租车的公开信息，今年春节，其2022年的长途和跨城订单同比增长近100%。旅行方式正在被改写。一旦上了高铁，你就可以预订你最喜欢的车，带家人去各个景点，自由管理你的时间。没有大量的汽车贷款，也没有维护和修理汽车的麻烦，你会很放松。作为一名90后，李先生这样描述自己的理想生活。在李先生看来，在过去三年的疫情中，人们花更多的时间待在家里，对旅游有了更多的期望。租车既简单又方便，无需与导游或旅行团竞争。你可以随时安排朋友开车。另一方面，疫情带来的旅行限制和消费“抑制”在旅行控制解除后继续释放需求，错峰出行成为其中一种方式。参考携程等旅游公司的预订数据，用户跨省旅行的意愿显著提高，对……的需求……

ar租赁和自驾游自然也在增加。同时，“全国直销、长途返程”服务的实施，以及翼嗨租车对市场的不断渗透和扩张，也使得跨省/长途租车和自驾出行越来越便利，标准化、专业化、，服务的系统化已经成为驱动相应需求的另一个重要因素。再加上旅游消费升级、国家相关部门加大对自驾的支持力度等因素，自驾将成为文旅消费不可逆转的趋势，并可能成为后疫情时代增长最快的出行方式。汽车租赁和自动驾驶市场的复苏势头强劲。根据国家卫生委员会政策文件的要求，从2023年1月8日起，对新型冠状病感染实施“B类和B类控制”。这意味着国内外的旅游、旅行和其他活动都进入了一个新的时代。国内旅游业的加速复苏被认为是积极乐观的。中国旅游研究院近日发布的报告预测，2023年，国内旅游人数约45.5亿人次，同比增长约80%，2019年将恢复到76%左右；预计实现国内旅游收入约4万亿元，同比增长约95%，2019年恢复至71%左右；全年出入境游客预计将超过9000万人次，同比翻一番，恢复到疫情前的31.5%。中金公司的一份研究报告显示，春节假期内地游客数量创下疫情爆发以来的新高。免税和优质目的地等地方亮点突出，势头良好。未来，生活服务消费将进一步恢复到疫情前的水平。通过对今年1月综合预订APP信息的分析，市场分析机构易观也认为，随着各平台旅游产品的陆续推出和游客数量的增加，全国旅游市场已进入复苏通道。只要新冠肺炎感染不在大范围内发生并反复波动，相信未来旅游业将继续上升。国内需求也将是重要的驱动因素之一。2月24日，央行发布《2022年第四季度中国货币政策执行报告》，提出稳健的货币政策要精准有力，重点支持扩大内需。旅游市场预计也将获得进一步的复苏和发展势头。亿嗨租车对此仍持乐观态度。前述分析表明，基于春节和节后市场的表现，2023年及未来几年，中国租赁和自动驾驶市场的年复合增长率将显著高于疫情前预测的13%。其中一个因素是“无车认证”供需矛盾的加剧。根据部发布的数据，截至2022年11月底，我国机动车保有量达4.15亿辆，其中3.18亿辆；

机动车驾驶人数超过5亿，其中汽车驾驶人数为4.63亿。上述人士还认为，随着社会经济的全面复苏、消费的强劲反弹和消费结构的升级，中国为发展经济推出了一系列有利政策。在全球经济面临挑战的背景下，中国宏观经济形势有望继续改善，并再次领先世界。良好的经济发展前景和消费环境成为租赁和自驾市场发展的基础，两者之间也存在着相互促进的作用。消费是这种效应的主要线索之一。商务部已将2023年定为“促进消费年”。一方面，出台了更加积极的消费促进政策，加快消费需求的释放和升级。另一方面，租赁和自动驾驶行业是现代服务业的代表之一，可以在上游赋能一个完整的汽车消费产业链，涵盖新车销售、维修、二手车交易等各个环节，对国内汽车行业的发展起到积极的促进作用；为了支持下游文化和旅游产业的快速发展，并配合国家高铁战略的推进，租车和自驾服务可以直接将旅游消费渗透到乡镇和村庄。在帮助中国人民实现更高质量出行的同时，他们也为乡村振兴做出了实际贡献。■

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