“智慧高速+车机导航”驾车可享“宇宙视角”

在高速公路上驾驶普通汽车时，你如何感知车辆的位置并获得无人机的视角？近日，科技部国家科技创新2030——新一代人工智能重大项目“公路交通系统全息感知与数字孪生技术及应用示范”在四川成都启动。“数道·高德行业版”app产品在同一天发布，司机和乘客的困惑得到了回应。近年来，随着“人工智能+道路交通”的首次跨界联合研究的开展，自动驾驶引发了智能交通行业的新一轮革命。目前，自动驾驶主要有两条技术路线：单车智能化和车路协同。自行车智能通常涉及通过安装在车辆中的传感器感知周围环境并做出决策。车路协同融合了云计算、大数据和人工智能，实现了车辆、道路和云之间的互联，并在全球范围内协调所有交通要素。本项目由交通运输部推荐，蜀道集团牵头，由有限公司、交通运输部公路科学研究院、同济大学、东南大学等10家优势单位联合申报，项目总预算超过1亿元，研发周期为3年。这是科技部四川省属企业承担的第一个重大研究项目，也是“人工智能+道路运输”的第一个跨境联合研究，旨在重点解决一系列“瓶颈”核心技术，实现对公路运输系统的查看、诊断和管理，推动我国全息感知和数字孪生技术达到国际领先水平。该项目依托中国157公里长的智慧高速公路——四川蜀道集团成宜高速公路，这是第一条全覆盖的车路协同。技术支持由四川数字、阿里云、达摩院、高德地图等公司提供。通过云控平台和软硬件相结合的算法优化，实现全方位、全天候、全过程的精准感知。阿里云副总裁、运输物流产业线总经理张磊表示， “近年来，自动驾驶的发展引发了智能交通行业的新一轮革命。与国外领先的自行车智能不同，车路协同是以自行车智能为基础，融合了中国在云计算、大数据、人工智能等领域的优势，让车路云实现互联互通全球所有交通要素的连接与协调，这是一条更具中国特色的发展道路什么是“车路协同全覆盖的智能高速公路”，对全天交通更安全、更准确？记者了解到，在成宜高速公路上，每800米安装一个“智能杆”，配备雷达、鱼眼摄像头、卡口摄像头、球机摄像头、机摄像头、智能路侧设备等设备，实现对人、车、路、环境的智能化、全时、24小时识别监控，以及高速公路上的事件。目前，成宜高速公路可以对异常停车、大雾天气等交通事件进行识别和智能决策。交通事故数量同比下降60%，“零事故”天数从每周0.5天增加到1.8天。蜀道集团四川数字未来交通工程研究院工程技术中心主任李伟告诉记者，此次发布的国内首款“智能高速公路+车载导航”应用——蜀道·高德产业版，是全息感知和数字孪生技术体系的重要组成部分。结合智惠高速公路的感知能力，使用“路边智能”可以为车辆提供自身传感器无法实现的“宇宙视角”，提高超视距感知能力，实现99%以上的感知覆盖率、95%的事件识别准确率和97%以上的车辆……

轨迹连续性。谈到“宇宙视角”和“超视距感知能力”，李伟解释说，与一般导航相比，未来的成宜高速公路驾驶员不仅可以看到自己的高精度定位，还可以看到附近车辆几公里的行驶情况。如果在这条路上发生交通事故，驾驶员可以立即知道。即使你在晚上、雨天或大雾中看不清楚，你仍然可以通过手机应用程序看到整条路，看到前方有多少米的汽车，实现24小时通行。该项目将通过构建大数据平台来满足司机的个性化需求，从而对公众出行产生怎样的影响？蜀道智能交通集团党委书记、董事长周勇介绍，全息感知和数字孪生技术的应用将至少从两个方面改善驾驶体验。首先，在安全性方面，未来可能会有一些场景，可以利用驾驶员的驾驶轨迹来确定是否存在偏离车道、快速加速等可能导致交通事故的风险因素，然后进行提醒；当驾驶员想要变道时，他们可以全面了解周围车辆的驾驶情况，例如前后是否有大型卡车，速度是多少，然后为他们提供变道时间的建议。其次，在管理服务方面，基于研究项目，可以搭建大数据平台，满足司机的个性化需求。我们需要立即解决的一个痛点是在高速服务领域使用充电站， “周勇说。例如，服务区是否有备用充电站，是否可以充电，不同车型充电需要多长时间，都可以实时提供给驾驶员。该项目预计将建立6套模型系统和平台，制定不少于8项国家、行业等相关标准，并进行演示四川和北京1100多公里公路网的应用，填补了全息感知和数字孪生技术体系研究和大型示范领域的空白，形成了可复制、可推广的产业生态新模式，推动新一代人工智能技术在交通运输行业的首次产业落地，夯实“万亿级”智慧交通产业集群的技术基础，显著提升中国在世界智慧交通产业中的话语权。综合的

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