理想低价战略性“开卷”30万元级市场

2月9日，截至收盘，理想汽车股价上涨2.39%，市值升至2142.95亿港元。在资本市场对理想汽车的关注背后，“娃娃”家族第三款车型L7的推出再次搅动了SUV市场。NIO去年推出ES7后，外界一直在等待理想汽车的接手。最终，L7避开了起步价不到32万元的ES7，直接进入了30万元的SUV市场。尽管理想汽车这次还没有出现在纯电动“菜单”上，但它通过低价的“战斗”策略，为“后国补”时代而战。从进入市场和抢占市场份额开始，理想汽车推出了其第一个主要品牌L7，并进入了30万元SUV市场。早在去年L8上市时，理想汽车首席执行官李想就以五座SUV车型L7作为点睛之笔，Pro和Max版本的预售价格也随之公布。然而，当L7正式发布时，除了Pro和Max版本外，新添加的Air版本也让人大吃一惊。从车型来看，理想L7 Max车型搭载了理想智能驾驶AD Max、理想智能空间SS Max、理想魔毯空气悬架；Pro车型配备了理想智能驾驶AD Pro和理想智能空间SS Pro，以及理想魔毯空气悬架；Air车型采用了性能相同但性价比更高的电池组，与Pro相比，该配置只减少了魔毯式空气悬架。作为理想汽车旗下首款中大型五座旗舰SUV，理想L7为一家三口提供宽敞、舒适、温馨的专属空间体验。据了解，理想L7 Pro和L7 Max将于今年3月1日开始交付，L7 Air将于今年4月初开始交付。不过，与三款理想L7车型的基本配备配置表相比，价格更引人注目。Air、Pro和Max的售价分别为31.98万元、33.98万元和37.98万元。其中，L7 Air也成为目前理想汽车阵容中价格最低的车型。此前，理想ONE车型的售价为34.98万元。这一次，理想汽车直接将L7的起售价提高到近30万元，也引发了热议。有网友表示，“这是价格区间最低的理想车型。这是在抢占市场吗？”在业内人士看来，理想L7可以简单理解为取消第三排座椅的L8，目标是抢占30万元SUV的市场份额。同时，作为一款汽油和电动增程车型，L7的市场需求也跨越了纯电动和燃油动力两个领域。数据显示，五座SUV在SUV车型市场的占比高达95%左右。在30万至40万元的市场中，大型五座SUV车型也是最畅销的车型。该领域最畅销的车型，如宝马X3和梅赛德斯-奔驰GLC，也是豪华品牌中的热门车型。同时，小鹏G9车型也涵盖了这一价格区间。从车身尺寸来看，理想L7车身的长宽高为5050毫米×1995毫米×1750毫米，轴距为3005毫米，与宝马X3相比，该车型拥有更大的内部空间，并在智能化方面不断升级。中国汽车流通协会专家委员会委员严景辉认为，与小鹏和蔚来相比，理想车型仍然使用增程驱动，更接近汽油动力汽车。而理想L7的精准切入30万元市场，也将使该市场的竞争更加激烈。理想汽车将L7的起售价降至32万元以内，这也是由于今年各家车企面临的市场压力。今年，“国补”已经退出，并将“提车送车”的新能源汽车交给了市场，但这也让今年新能源汽车市场面临更多的变数。数据显示，今年1月新能源乘用车批发量38.9万辆，同比下降7.3%，环比下降48.2%；

零售量33.2万台，同比下降6.3%，环比下降48.3%。新年伊始，消费者正进入政策观望的过渡阶段， “乘用车市场信息联席会议秘书长崔东树表示。新能源需求车型的成本持续承压，补贴下调导致的复杂价格调整正在重塑新能源汽车市场格局。整体交付量有所下降，新能源汽车市场的价格战迫在眉睫今年1月6日，特斯拉中国宣布对其车型的定价进行调整，特斯拉Model 3后轮驱动版售价22.99万元，Model Y后轮驱动版本售价25.99万元。随后，小鹏汽车和文杰汽车直接选择降级。其中，小鹏汽车旗下车型跌幅最大的一次，高达3.6万元。正式降级后，消费者来店时可以继续与销售人员协商现金折扣。“一位小鹏汽车销售人员透露，P7车型的625和670版本在店内购车可享受15000元的现金折扣，如果消费者使用燃油车换车，还可享受18000元的补贴。此外，G9车型还可享受5000元的现金优惠。不仅现金暴跌，今年2月为了降低汽车价格，蔚来汽车推出了多款Good Lilly车型。2月2日，一条消息在各种社交媒体平台上发布，称2022款NIO ES6和ES8车型的最高降幅超过10万元。同一天，非凡汽车通过一项新的促销活动降低了价格门槛。非凡汽车宣布将从2月2日开始调整非凡R7产品的价值体系。其中，非凡R7推出了新的屏霸版产品线，车电分离价格调整为19.59万元起。此前，NIO联合创始人兼总裁秦立红承认，今年第一季度可能是汽车和新能源汽车行业最困难、最具挑战性的时期。小鹏汽车首席执行官何小鹏在致全体员工的一封内部信中发出警告，称：“目前，绝大多数车企将在这场淘汰赛中被淘汰，没有出路。”业内人士认为，尽管理想汽车在今年1月仍交付了超过1万辆汽车，面对新能源汽车市场的调整期，如何让新车型在配置和价格上更具竞争力，成为李彦宏想考虑的问题。随着理想L7的发布，理想L系列的产品矩阵已经扩展到三款车型，未来理想L6和L5也将发布。对于理想L7来说，理想汽车也有很大的希望。此前，李想在财报电话会议上表示，他在2023年最重要的工作职责包括交付L7。有消息称，理想情况下，L7的稳定月销量应在10000至15000辆之间。天风证券（601162）认为，理想L7填补了理想汽车五座SUV的产品空白，其目标受众的扩大和卓越的产品力有望使其成为下一个爆款产品，帮助理想汽车的交付量再上一个新台阶。预计理想汽车今年第一季度的整体交付量将达到5万至5.5万辆。事实上，在今年第四季度，在城市内测期间，理想汽车在低价进入市场的同时，也通过L7弥补了其智能化的不足。此前，与NIO和小鹏相比，理想汽车一直被批评在智能化方面“不像造车新势力”。从2020年开始，理想汽车变得越来越智能。此次，理想汽车对L7智能驾驶的硬件布局进行了多次升级。理想L7 Pro配备了理想AD Pro智能驾驶辅助系统和智能Space Pro版本系统，而理想L7 Max则采用了理想AD Max智能驾驶系统和智能Space Max版本系统。其中，理想L7 Pro标配理想AD Pro智能驾驶辅助系统，该系统使用地平线之旅5芯片，总计算能力为128TOPS；

理想L7 Max标配的理想AD Max智能驾驶辅助系统搭载双NVIDIA Orin-X算力芯片，可实现对融合信号的高效处理，总算力可达508TOPS。同时，作为理想L7的“复活节彩蛋”，李想表示，理想汽车计划将导航辅助驾驶能力扩展到城市场景，并计划在今年第四季度为城市NOA早鸟用户开放内测。据了解，理想城市NOA基于HDMapNet的实时道路结构认知算法，可以像人类一样实时感知周围环境并做出决策，消除了对高精度地图的过度依赖。随着智能辅助驾驶从高速场景走向城市场景，越来越多的车企正在进入这条赛道。但从自动驾驶的演进来看，城市道路场景是最复杂的，是自动驾驶发展的重要节点之一，也是自动驾驶技术必须啃下的“硬骨头”。此前，小鹏汽车曾表示，城市NGP系统推出后，小鹏P5车型的用户可以在高速公路、高速公路、普通城市道路等场景下使用NGP智能导航辅助驾驶，这也代表着小鹏NGP系统将正式在城市道路上使用。业内人士认为，随着高速公路辅助驾驶的逐步普及和城市辅助驾驶的加速，市场竞争已经从功能普及转向互动和用户体验。北京商报记者刘洋刘晓萌

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