中国汽车流通协会：1月汽车经销商库存系数为1.80 同比上升23.3%

智通财经APP显示，2月10日，中国汽车流通协会发布了2023年1月“汽车经销商库存”调查结果。1月份汽车经销商综合库存系数为1.80，环比增长68.2%，同比增长23.3%。库存水平高于警戒线。1、 1月份的库存系数同比和环比均大幅上升，今年1月份的汽车销量开始下降。这主要是由于去年12月汽油车购置税减半政策以及新能源补贴政策到期，导致消费需求上升。1月，大部分厂商的销售目标尚未公布，经销商的促销意愿不强。航站楼折扣已经缩小。来店里的消费者都在等待新的政策更新和促销活动，并不急于买车。此外，1月春节假期，节前购车需求比去年提前释放，导致销量环比和同比均有所下降。然而，整体销售额符合预期。1月底，汽车经销商的整体库存低于12月底，但由于销售额大幅下降，库存系数恢复到警戒线以上。据计算，截至1月底，汽车经销商的乘用车总库存约为230万辆。2、 高端奢侈品；进口、合资和国产品牌的库存系数增加，导致高端奢侈品；进口品牌库存系数为1.70，环比增长65.0%；合资品牌的库存系数为1.89，环比增长81.7%；自主品牌库存系数为1.75，环比增长43.4%。3、 1月库存深度最高的品牌有5个，包括捷豹路虎、东风本田和一汽大众。主要原因是受春节影响，1月份新车整体销量较低，导致部分品牌库存水平相对较高。4、 谨慎预测2023年2月的市场需求，合理控制库存调查显示，汽车经销商已判断2月汽车市场的整体情况好于1月。首先，假期过后，汽车公司将恢复生产节奏，经销商将增加提车任务，进入补货阶段；其次，一些新车型即将推出，吸引了消费者；第三个是2月份开学季，家庭购车需求增加。与此同时，当地政府在2023年出台了新一轮促进汽车消费的政策。目前，郑州、无锡、沈阳、北京、天津等地已发放汽车消费券，上海则继续为新能源汽车置换提供补贴。春节假期结束后，汽车市场逐渐开始复苏，预计2月份汽车市场乘用车销量将升至160万辆左右。中国汽车流通协会呼吁主机制造商根据疫情后的经济复苏情况准确计算市场需求，避免供需缺口过大，并根据市场供求情况及时调整生产目标。

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