现阶段,市场无需过度解读低于预期的1月交货数据
NIO、XPEV和中国造车新势力理想汽车(LI)1月份的交付量均较去年12月大幅下降,但并未影响这三家公司的股价上涨。
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1月份,NIO交付了8506辆汽车,比去年12月的15815辆下降了46%,比2022年1月的9652辆下降了12%。周三,在美国股市,NIO收盘上涨0.25%。
小鹏1月交付5218辆,较去年12月的11292辆下降54%,较去年1月的12922辆下降60%。周三,小鹏汽车收盘上涨4.61%。
与理想业绩相比,该公司1月份交付了15141辆汽车,比去年12月的21233辆减少了29%,比去年1月的12268辆增加了23%。理想周三收盘上涨5.78%。
这三家公司在1月份共交付了28865辆汽车,比去年12月的48340辆减少了40%,比去年1月的34842辆减少了17%。1月是自2022年5月以来三家公司中总交付量最低的一个月,当时的总交付量为28645辆,主要是由于疫情对生产的不利影响。
“蔚小理”2020年1月至2023年1月电动汽车月交付总量
“蔚小理”股价上涨的原因有几个。首先,投资者已经为交付量的下降做好了心理准备。一些购买电动汽车的激励措施在去年年底前引发了购车狂潮,三家公司的总交付量在12月创下新高。
此外,这三家公司的股价都遭受了重大损失。在过去的一年里,NIO下跌了约51%,而小鹏下跌了约70%。理想的下降幅度相对较小,约为9%。
花旗分析师Jeff Chung周三在一份研究报告中写道:“现阶段,市场不需要过度解读1月份表现不佳的交付数据。”Chung预测,今年第一季度中国新能源(600617)汽车销量约为100万辆,比2022年第四季度下降约41%。然而,与2022年相比,2023年全年的新能源汽车销量将有所增长。
新能源汽车包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车。
去年12月,特斯拉在中国销售了约4.2万辆电动汽车,投资者预计1月份销量将下降。特斯拉股价周三收盘上涨4.73%。
投资者希望看到销售增长,但购买激励措施的减少和去年12月的强劲业绩对这些电动汽车公司目前的销售状况构成了挑战。接下来,投资者将关注未来几个月销售额反弹的程度。
文章|《巴伦周刊》撰稿人阿尔·鲁特
编辑|郭立群
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