数读|去年销量增九成 新能源汽车产业2023如何“狂飙”？

截至1月31日，比亚迪（002594）、长安等多家上市车企发布了2022年全年业绩预告，净利润双双翻倍。根据公司公告，比亚迪令人印象深刻的业绩主要是由于2022年新能源汽车行业持续爆发式增长，带动了盈利能力的显著提升；长安汽车（000625）主要得益于自主品牌业务的强劲表现。2022年，新能源汽车市场蓬勃发展，零售额达到567.4万辆，同比增长90%。中国汽车工业协会数据显示，2022年新能源汽车渗透率达到27.6%，《新能源汽车产业发展规划》提出的“到2025年实现新能源汽车总销量20%”的目标提前实现。在新能源汽车行业强劲发展之际，各大汽车公司在2022年初设定的“小”目标实现了多少？壳牌金融利用数据回顾2022年新能源汽车市场的变化。2023年，当购买补贴完全退出时，新能源汽车行业将如何发展？

1.预计2023年新能源乘用车销量有望达到850万辆，渗透率达到36%。近年来，新能源汽车市场热度逐渐上升，2022年新能源汽车渗透率有望提前三年实现。2021，新能源汽车零售额翻了一番，总销量298.9万辆，渗透率14.8%。2022年，市场持续升温，总销量567.4万辆，同比增长90%。乘联会秘书长崔东树表示，预计2023年新能源乘用车销量将达到850万辆，渗透率将达到36%。

2、2022年，乘用车新能源汽车出口量和出口占比提高了236.3万辆。新能源汽车市场不仅国内火爆，海外出口也在加速。整个2022年，除4月份外，新能源汽车出口保持同比增长趋势。5月后，随着复工复产的全面推进，新能源汽车制造业逐步恢复，并恢复了同比上升趋势。据乘联会统计，2022年，新能源乘用车出口61.5万辆，占出口总量的26%。自2022年5月以来，新能源乘用车出口额快速增长。12月，新能源乘用车出口7.4万辆，占出口总额的28%，比去年同期提高13个百分点。

2022年11个新能源汽车品牌的交付情况如何？四大自主品牌逐步退掉超额完成任务的购车补贴，新能源汽车市场开始了排名战，行业分化逐渐显现。据贝壳财经记者报道，有11个新能源汽车品牌超过了2022年的年度交付目标，发现有4个国产品牌超过了年度交付目标。比亚迪不仅是年度销量冠军，而且交付完成率最高；广汽埃安、极氪和《战神》的完成率均超过100%。“热门玩家”特斯拉2022年的实际交付量为131万辆，目标完成率为87.3%。相比之下，曾经风光无限的造车新势力在2022年略有下滑，“蔚小理”全年累计交付量仅略有增长。

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