福特汽车(F.US)Q4净利润大幅降至13亿美元 预计未来一年前景黯淡

据智通财经APP报道，福特汽车（F.US）周四公布了2022年第四季度和全年业绩。该公司表示，其第四季度利润大幅下降，预计未来一年将很艰难。在其竞争对手通用汽车（GM.US）本周发布强劲业绩后，这让投资者对福特感到失望。结果，该公司股价在盘后下跌了6%以上。财报显示，福特第四季度营收同比增长17%，从去年同期的377亿美元增至440亿美元；净利润从去年同期的123亿美元大幅下降至13亿美元；稀释每股收益为0.32美元，而去年同期为3.03美元；调整后的息税前利润为26亿美元，而去年同期为20亿美元。2022年全年营收1581亿美元，同比增长16%；去年同期净亏损20亿美元，净利润179亿美元；去年同期每股摊薄亏损0.49美元，每股收益4.45美元；调整后的息税前利润为104亿美元，而去年同期为100亿美元，低于福特第三季度末115亿美元的预测。福特将此归因于芯片短缺和其他供应链问题，以及生产不稳定，导致成本增加，产量低于预期。福特首席执行官Jim Farley在一份声明中表示：“去年我们本应该做得更好。”在财报电话会议上，Farley补充道：“我们的工业体系存在根深蒂固的问题，这让我和我的团队感到羞愧。“福特出人意料的财务报告与其竞争对手通用汽车形成了鲜明对比。通用汽车此前公布了第四季度业绩，净利润有所增长，提供了好于预期的2023年业绩指导，并表示将削减20亿美元的成本。展望未来，福特预计2023年税前利润将持平，自由现金流也将下降e大幅降低，并表示将加快降低成本。该公司预计全年调整后的息税前利润为90亿至110亿美元。经季节性调整后，美国的年销量预计约为1500万辆，而欧洲的年销量约为1300万辆。福特首席财务官John Lawler表示，“2023年是我们重塑公司的关键一年。”他表示，福特的改革“在某些方面落后，需要做更多的工作。简单地说，我们现在需要提高质量和降低成本，”Lawler说。他还预测，2023年美国市场将出现“温和”衰退，而通用汽车对经济的预测更为乐观。劳勒表示，福特第四季度的销量比预期低10万辆。他将大部分原因归因于该公司无法为其汽车获得足够的芯片。劳勒表示，获得芯片是一场“肉搏战”，汽车行业使用的更大、更旧芯片的生产能力仍然有限。他表示，福特今年面临50亿美元的成本增长，但其利润指导中值与2022年相比保持不变。福特此前设定了将运营成本降低30亿美元的目标，但劳勒表示，该公司将“非常积极”地减少制造和供应链运营费用，并补充说“一切都在讨论中”。质量问题继续拖累福特的业绩。劳勒表示，福特应该能够每年减少20亿美元的保修成本。劳勒表示，福特计划今年将40-50%的自由现金流返还给股东。然而，该公司预计，2023年调整后的自由现金流将从去年的91亿美元降至约60亿美元。

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