12.4万买新帕纳梅拉！近600人疯抢后遭退款，保时捷紧急回应：库存仅一台 去年首款电动车交付大幅下滑

新浪科技讯1月31日下午，据《济南时报》报道，有网友反映，1月30日，银川保时捷中心推出了一款12.4万辆的Panamera车型，首付款低至3万元。该链接上线后被用户抢购一空，有网友支付了911元定金进行抢购。随后，保时捷将车移走，并退还了911元押金。据了解，截至1月30日22时41分，该环节共有598笔预购。据报道，用户目前无法登录，但预订记录仍保留在系统中，这一消息传出后引发了网友的热议。对此，有网友吐槽“偷偷摸摸”，也有网友戏称这是“我第一次和帕美这么亲密”。

据报道，新黄河记者就此事致电银川保时捷中心，一名保时捷销售人员表示，网上消息基本属实。工作人员告诉记者，“保时捷迷你程序上的车辆实际库存为1辆。第一位用户成功购买后，下后续订单的用户将自动确定为无效订单，并在48小时内退还押金。”当网友质疑该问题是否为系统漏洞时，工作人员表示，这种问题也是第一次出现，我们接下来会向负责小程序的相关部门报告。保时捷工作人员告诉记者，“目前，已经与第一个订购用户达成协议，协议的具体内容暂时无法透露。其他订购用户的客服正在不断沟通，努力给用户一个满意的答案。”去年，第一辆电动汽车的交付量大幅下降，根据保时捷官方信息披露，2022年，保时捷在全球售出309884辆汽车，同比增长3%。其中，保时捷在全球共交付34801辆Taycan，成为保时捷首款纯电动跑车，同比下降16%。保时捷解释说，交付量下降的主要原因是供应链瓶颈和汽车零部件供应短缺。值得注意的是，2022年，保时捷在中国市场的总交付量为93286辆。尽管已连续八年成为保时捷全球最大的单一市场，但却是全球唯一下滑的市场，同比下滑2.5%。“双标”争议引发2022年第一季度“电动转向柱缺失事件”，让保时捷陷入舆论风暴。在当时持续“缺芯”的情况下，为了保证车辆交付，保时捷将部分车型的电动调节转向柱改为手动调节，并先交付给车主，往往在交付时没有通知车主。东窗事件后，保时捷在中国的处理方案与海外大不相同，最初的解决方案只有2300元的售后代金券；然而，海外车主的转向柱大多预装了电机，等待后续芯片供应正常后再添加控制芯片，即可恢复电动调节功能。这样的“差别待遇”引发了中国车主维权的呼声。尽管保时捷随后推出了新的解决方案，如恢复转向柱的电动调节功能或提供统一的补偿计划，并为所有受影响的客户提供一年的延长保修。但在无形中，它不可避免地影响了中国消费者对保时捷品牌的信任。

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