1月18日，财联社报道，2023年初，没有两大补贴政策支持的汽车市场遭遇了意料之中的“黑门”。然而，进入第二周（1月9日至15日）后，情况迅速逆转，1月车市预期突然变得乐观起来。根据相关保险数据，在今年第一周同比下降37.7%后，乘用车总量在第二周有所回升和上升。乘用车整体销量为43.77万辆，同比下降14.1%，较首周大幅增长50.47%。其中，新能源乘用车延续了2022年的强劲表现，周销量共计9.9万辆，同比增长37.51%，环比增长28.61%；燃料动力汽车和乘用车销量达到33.8万辆，同比下降22.6%，环比增长58.3%。
在新能源汽车方面，尽管比亚迪（002594）在12月第三周的表现不如其超过5万辆的强劲表现，但仍拿下40420辆，市场份额为40.8%，并继续稳居周险排行榜首位；特斯拉中国本周的保险覆盖范围为12654辆，扫除了第一周的下滑。紧随特斯拉之后的是长安、五菱、理想和蔚来。汽车制造商联合会秘书长崔东树认为，尽管出现了反弹，但1月份的汽车市场不能过于乐观，销量下降的趋势仍将是主要趋势。每年1月份的成功是地方政府和汽车公司的共同努力，但由于经销商的高库存，春节前的补货力度不会特别大，因此1月份批发和零售销售普遍较低。2月份的市场应该会明显复苏，节后汽车市场将出现一波入门级消费者购车潮。新年伊始车企的价格策略调整也为第二周车市的增长提供了动力。1月6日，特斯拉中国宣布对Model 3后轮驱动、高性能、Model Y后轮驱动、长续航、高性能等五款国产车型进行价格调整，最高降价4.8万元，降幅13.41%。随后，文杰、小鹏相继选择跟进降价。从终端性能来看，特斯拉发起的“价格战”立竿见影。当时，在经历了每周2110辆的“黑门”后，本周499.72%的环比涨幅在一定程度上证实了“降价后三天内获得3万辆订单”等市场传言。我们已经提出了与销售人员相关的营销策略要求，这一点不能排除。关于业界声称特斯拉降价后订单数量激增500%的说法，1月17日，尽管特斯拉内部人士没有提供具体数据，他们还表示“订单确实有所增加。值得注意的是，宝马和腾讯已经连续两周表现出强劲的势头。其中，腾势的第二周环比增长率达到43.5%，表明去年积累的首款腾势车型D9的交付正在加速；宝马的增量增长或是从终端市场开始的价格松动。然而，随着宝马推出更多纯电动汽车今年，电动汽车的整体市场表现将进一步提升。除了车企的积极调整外，政策支持也将对2023年初的汽车市场产生关键影响。中国汽车协会副秘书长陈世华表示，自去年6月燃油车购置税减半政策出台以来，极大地促进了汽车市场，业内呼吁2023年继续实施购置税减半的政策。中国汽车工业协会副总工程师徐海东直言，如果一季度汽车销量大幅下降，相关部门将考虑政策延续。
《科创板日报》1月28日讯1月28日，彭博报道称，特斯拉CEO埃隆马斯克因自动驾驶广告视频争议面临美国证交会调查。
1900/1/1 0:00:001月26日，特斯拉披露2022年全年财报。年内，该公司实现总收入815亿美元，同比增长51，全年交付电动汽车131万辆。
1900/1/1 0:00:00财联社上海1月28日讯在经历了灾难性的2022年后，特斯拉所处的最糟糕的局面可能过去了：该公司股价本周创下2013年以来最大单周涨幅，这给投资者带来了一线希望。
1900/1/1 0:00:00近日，科学消费指南“什么值得买300785”上线“2022新能源汽车年度盛典”，为用户提供全方位购车决策支持的同时，也对年度表现优异的新能源汽车产品和品牌予以表彰。
1900/1/1 0:00:00近日，雷丁汽车集团微信公众号发布的一封实名举报信引发广泛关注。在举报风波的背后，是雷丁汽车的资金链危机，而这或许只是新能源汽车行业“大洗牌”之下腰部、尾部新能源车企所面生存困境的缩影。
1900/1/1 0:00:00最近，飞凡汽车官方社区APP发起了“飞凡心愿大作战”活动，为飞凡车主实现新年梦想，飞凡员工化身“心愿特派官”专程将礼物送到各位车主手中，给车主们带来“梦想成真”的开年鸿运。
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