车险自主定价系数范围扩大 你的车险会降价吗？

经济观察网记者蒋欣综合改革两年多以来，车险即将再次调整。1月12日，中国银保监会官网发布关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等相关事项的通知，明确将商业车险独立定价系数浮动幅度从扩大至。独立定价系数是决定车险价格的核心因素。波动幅度会扩大，车险价格会下降吗？汽车科技首席执行官张磊表示，汽车保险价格不会普遍下跌。只有少数优质车主可以享受降价优惠，而一些高风险车主仍面临保费上涨的风险。这也意味着，调整自主定价系数的波动范围，对于不同的车主会有不同的结果，而对于保险公司来说，他们在车险定价方面有更大的自主权。根据《通知》的要求，车险独立定价系数的范围将由目前扩大到。各银保监局要根据辖区内车险市场情况，征求有关方面意见，审慎确定辖区内政策的执行时间，并向银行保险监督管理委员会备案。原则上，实施时间不得晚于2023年6月1日。影响商业车险保费的因素有很多。根据商业车险保费计算公式，商业车险费率=基准保费×NCD系数×从自主定价系数来看，自主定价系数是重要影响因素之一。在调整自动驾驶定价系数的波动范围后，车险价格也会发生涨价或降价的变化，但不同车辆的情况有所不同。在不考虑其他因素的情况下，可能会出现一些车险价格在实施后更便宜、更贵的情况。2020年9月，中国银保监会发布了《关于实施车险综合改革的指导意见》，出台了包括建立市场化条款和费率形成机制、优化担保责任、丰富产品服务等在内的指导性措施，以“保护消费者权益”为目标，以“降价、增保、提质”为阶段性目标。同时，还提出应逐步放宽自主定价系数的浮动范围。第一步是确定自主定价系数的范围为[0.65-1.35]，第二步是及时全面开放自主定价系数范围。此次自行定价系数区间的扩大，是车险综合改革开始后向市场化迈出的又一大步。数据显示，截至2022年6月底，消费者汽车平均保费为2784元，较综改前大幅下降21%。87%的消费者保费支出下降，为车险消费者减少支出2500多亿元。但对于特定车主来说，车险改革并没有带来车险价格的普遍下降，一些车主仍面临车险价格大幅上涨的问题。对于此次调整，张磊认为，首先会带来客户分层。对于具有良好驾驶习惯和较少事故的优质客户，保费将低于现有水平。事故较多、赔偿金额较高的客户在续保时可能会面临保费上涨的问题。扩大保险公司的车辆经营自主权有望缓解保险覆盖难度。中国银保监会表示，为完善以市场为导向、以风险为基础的车险条款和费率形成机制，优化车险产品供给，扩大车险覆盖范围，实现车险服务质量的有效提高和数量的合理增长，推动车险高质量发展，按照《通知》的总体部署……

中国银行保险监督管理委员会关于印发《车险综合改革指导意见》的通知已下发。自主定价系数浮动区间的调整是车险市场化改革的重要一步。对于保险公司来说，调整自主权系数后，它们拥有更大的定价权。张磊表示，基于业务目标的灵活调整导致同一辆车的价格不同，进一步扩大了价格差异，考验了保险公司，尤其是中小企业的风险定价和运营能力。这也有助于解决此前备受关注的车险申请难问题。此前，由于运营车辆的事故率较高，存在投保难的问题。费率调整后，价格调整有了更大的自主权，这可以促进保险公司承保运营车辆的积极性。独立定价系数的调整也将带来更加激烈的市场竞争。张磊认为，随着价格分化，市场竞争将更加激烈，优质客户可能会继续与顶级保险公司聚集，形成马太效应。与此同时，市场的整体保费规模可能会略有下降，保险公司去中介化的趋势变得更加紧迫，进一步清空了中介市场。对于中小保险公司来说，一方面，他们需要能够通过自己的数字系统和能力建设来准确定位特殊市场。例如，新能源汽车、商用车等，另一方面通过行业数据平台加强其风险定价能力。

标签：

汽车资讯热门资讯