汽车导航 汽车导航
Ctrl+D收藏汽车导航
首页 > 汽车资讯 > 正文

公婆各有理,特斯拉年初降价引发多重效应的思考

作者:

时间:1900/1/1 0:00:00

尽管人们已经认为特斯拉的降价是理所当然的,但特斯拉今年年初的降价,打破了特斯拉国产以来的新低,不仅在作为发起者的特斯拉中,也在最终用户和同行中引起了重大反响。特斯拉:降价的底线来自行业洞察和充分创新。对于特斯拉此次降价的原因,业内众说纷纭。有人在谈论清理库存,也有人用价格换数量。。。然而,事实是,在特斯拉不断降价的同时,单车的毛利率也在不断刷新汽车行业的认知。2022年第一季度,特斯拉在自行车上的毛利率一度高达32.9%,最近的2022年第三季度财报显示利润率为27.9%。这意味着,对于目前国内的特斯拉来说,其毛利率仍远未达到警戒线,未来仍有降价和盈利的空间。那么问题来了,是什么原因让特斯拉,尤其是国产特斯拉,拥有如此多余的盈利能力,从而能够轻松选择市场策略?在宣布降价后,特斯拉对外事务副总裁陶琳在社交媒体上表示,特斯拉的车辆集成设计、生产线设计、供应链管理,甚至机械臂协作路线的毫秒级优化等因素都是特斯拉能够持续降价的因素。不知道看完上面提到的特斯拉官方解释,业界有什么感受?我们发现,特斯拉是从整个汽车行业的角度来考虑和实践其创新的,而不仅仅是关注单个汽车。与国内车企相比,这在见识和实践上都拉开了巨大差距。回过头来看,一些媒体声称特斯拉这次降价是为了清理库存。毕竟,从去年开始,由于疫情等客观原因,特斯拉没有达到其年度销售目标。然而,这些都是外部因素,每个人都知道外部因素只是改变的条件,内部因素是改变的基础,对吧?用户:喜忧参半,特斯拉的激进策略仍需调整。据相关媒体报道,特斯拉今年年初的突然降价,让不少刚提车的特斯拉用户集体“炸锅”。近日,特斯拉用户维权事件在各大社交媒体平台上被转发。尽管目前还没有关于特斯拉对用户的补偿、特斯拉这次的降价的信息,事实上,许多刚提车的用户都有一种非常不平衡的心态,但即便如此,产品的价格波动还是受到了市场的影响,尤其是在2022年,特斯拉一再提价,它不允许用户弥补差价。如果价格降低,这显然是一种主观行为,它是站在自己的立场上的。不过,从新车购买者的角度来看,特斯拉的降价确实带来了不小的好处。积极和消极的反应可能是市场的力量,也就是说,市场的变化总是会让一些用户受苦,让一些用户受益。尽管如此,在我们看来,从去年10月到今年1月,在不到三个月的时间里,特斯拉已经大幅降价。对于中国用户来说,汽车仍然是一种大型耐用消费品,购买时的价格仍然是最大的压力来源。在不到三个月的时间里,价格大幅下降,这确实有点过分。如果我们未来能更多地站在中国用户的角度和利益,采取更灵活的方式,而不是一刀切的降价,会有更好的效果。毕竟,特斯拉今天的成本优势与中国政府相关部门在中国建厂时给予的各种优惠政策,以及中国供应链制造商在制造过程中的大力支持密切相关。从特斯拉在中国市场的长期发展来看,它确实应该考虑更多。中国车企:压力之下不缺勇者,练内功是终极原则不可否认。随着此次价格的下降,特斯拉Model 3和Model Y的市场竞争力将直接提高,并将对特斯拉的国内竞争对手产生直接影响。同时,结合……

随着今年新能源购置税补贴到期、国内车企涨价等因素的影响,这种影响效应也将被放大。国内汽车公司将如何应对已经和即将到来的影响?这仅仅是一种躲闪的技巧吗?答案是否定的。以比亚迪(002594)为例,去年上半年,比亚迪实现了64.1万辆新能源汽车的销量,超过了特斯拉的56.5万辆,成为全球新能源汽车销量冠军。9月,比亚迪的月销量突破了20万辆大关,如此激烈的趋势导致了前特斯拉董事会成员史蒂夫·乔布斯?Westley直言不讳地表示,特斯拉首次有了真正的挑战者,并表示在汽车行业,除了中国公司,没有其他公司的增长率能与特斯拉相提并论。在我们看来,只有当竞争对手把你当作对手时,才能证明你真正强大。我们认为,比亚迪是目前国内为数不多的拥有三电核心技术的新能源汽车制造商之一,无论是电池、电机、电控还是可编程发动机。比亚迪拥有自己所有的技术,甚至可以在自己的工厂完成所有的生产。这使比亚迪有能力进行垂直整合,并最终实现持续创新。在去年电池价格大幅上涨的背景下,控制成本和价格的目标尤为明显。然而,值得注意的是,去年8月,工业和信息化部发布了《关于2018-2021年新能源汽车推广应用补贴清算与审查初审的公告》。数据显示,比亚迪和特斯拉分别获得52亿元和33.5亿元的新能源汽车补贴。这意味着,比亚迪在2021实现利润30.45亿元,扣除52亿元补贴后仍处于亏损状态。尽管如此,根据东吴证券(601555)的数据,比亚迪与新能源制造公司特斯拉一样,去年第三季度每辆车的净利润约为1万元,创下历史新高。尽管与特斯拉相比仍有显著差距,但与中国其他仍在亏本销售一辆车的新能源汽车公司相比,比亚迪显然处于挑战特斯拉的最前沿。比亚迪的实际表现告诉我们,面对复杂的市场变化和竞争对手,国内汽车公司只能冷静应对不断变化的市场,通过不断创新和内功练习,最终获得竞争对手、市场和用户的认可。

标签:特斯拉比亚迪发现Model 3Model Y

汽车资讯热门资讯
官网官微关闭、产品停产停售 电动化转型浪潮下讴歌在华落幕仅差“一步之遥”

财联社1月9日讯入华16年,讴歌作为作为广汽本田子品牌在华独立发展的时代即将落下帷幕。“目前,讴歌的4S店基本都已经关停。

1900/1/1 0:00:00
首次百家造车新势力发明专利调查结果出炉:有的实至名归,有的盛名难副

2022年,是中国新能源600617汽车的高光时刻。比亚迪0025942022年首次超越特斯拉,成为全球新能源汽车销量冠军。中国其他新能源车企销量也总体高于外国车企。

1900/1/1 0:00:00
合力泰:为吉利汽车配套的电子后视镜2023年下半年量产

证券时报网讯,由合力泰002217002217提供显示屏供应和技术支持的吉利路特斯“流媒体外后视镜”将在2023年下半年将实现量产。

1900/1/1 0:00:00
维权过后迎来抄底,特斯拉三天斩获3万辆订单?

据新浪财经报道,在宣布降价后,特斯拉中国三天内斩获3万辆订单。

1900/1/1 0:00:00
证监会同意通达海、涛涛车业IPO注册

中国经济网北京1月11日讯证监会网站今晚发布了关于同意南京通达海科技股份有限公司、浙江涛涛车业股份有限公司首次公开发行股票注册的批复。证监会同意上述2家公司首次公开发行股票的注册申请。

1900/1/1 0:00:00
乘联会崔东树:今年新能源车销量有望达850万辆

证券时报e公司讯,1月11日,在2022年第十八届超级汽车论坛上,乘联会秘书长崔东树在发表演讲时表示,全球新能源汽车市场快速崛起,以纯电动汽车为代表的新能源汽车增势迅猛。

1900/1/1 0:00:00