12月20日，以“E战成名”为主题的2022中国新能源（600617）汽车大赛暨新能源汽车12小时耐力赛在湖南株洲国际赛道圆满落幕。本次比赛以超高水平的比赛和专业的赛制规划为基础，为全国的汽车爱好者和朋友们呈现了新能源汽车的巅峰之作。本次比赛的重点是测试参赛车型的三电技术和整车性能。在众多参赛车型中，AITO Challenge M5表现突出，赢得了比赛第一名、Z组冠军和“最佳能源经济奖”。在续航里程和能源经济性方面，它的表现优于同行。
谈到能源经济性，许多消费者都听说过使用纯电动汽车的超低成本。然而，如果没有固定的充电站，使用纯电动汽车的便利性和经济性往往会受到影响。另一方面，AITO Quest M5有三种车辆驾驶模式，包括“纯电动优先”、“自动”和“燃油优先”。它可以实现油电两用，同时利用先进的技术充分保证车辆的能源经济性，大大节省了消费者的用车成本。较低的能源消耗将不可避免地导致更高范围的良性循环。AITO Challenge M5在本次耐力赛中的出色表现就是其高续航里程和低能耗的最好证明。
AITO问界M5能够拥有卓越的能源经济性，这离不开业界首款第三代增程器的帮助。这款专为AITO问界M5增程系统打造的1.5T四缸增程器专注于发电，采用深度米勒循环技术，最大压缩比为15:1，超高热效率为41%。所有数据在同行中处于领先地位，最大限度地提高了能源消耗，使每滴燃料的价值最大化。此外，AITO文界M5的前交流异步电机和后永磁同步电机构成了双电机四驱方案。这种黄金动力组合具有集成度高、体积小、爆发力高的特点，可以为驾驶员提供更强的动力、更低的能耗和更安静的驾驶体验。
经过12个小时的比赛，在完全融入AITO文杰M5后，车手表示，即使在低电池驾驶中，AITO文捷M5也可以拥有强大的动力，其纯电动续航里程可以轻松达到标称的200公里，甚至颠覆了官方续航里程与实际续航里程不匹配的传统观念。这是他驾驶过的最强大、最经济的车型之一。
除了增程器和电机等主要因素外，AITO问界M5采用的全铝合金底盘也为其能源经济性做出了很大贡献。与传统的钢制底盘相比，全铝合金底盘可以带来整车的轻量化效果，可以直接降低能耗。同时，它具有较高的耐腐蚀性，较小的振动变形，以及更稳定和安全的处理性能。在各种技术的支持下，AITO文界M5实现了1100公里的WLTC续航里程，帮助消费者彻底克服里程焦虑。在车辆成本和价值体验方面，它远远领先于传统燃油车。
与传统的燃油动力或纯电动车型相比，AITO文界M5使用自己的技术完全解决了高昂的车辆成本和续航里程问题。多种驾驶方式可以丰富消费者的出行体验，其智能汽车可以带来绝对的惊喜。我相信AITO文杰M5将成为赛力斯进军新能源市场的垫脚石。
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