部分用户基本信息、车辆销售信息泄露，蔚来汽车遭黑客勒索1566万

12月20日，经济观察网记者王帅国，NIO汽车首席信息安全科学家、信息安全委员会负责人卢龙在NIO汽车官方社区发布了一份“关于数据安全事件的声明”。声明显示，12月11日，NIO收到一封声称拥有NIO内部数据的外部电子邮件，并通过泄露的数据勒索了225万美元的比特币等价物。收到讹诈后，NIO Motors立即成立专案组进行调查回应，并尽快向相关监管部门报告事件。经过初步调查，发现被盗数据属于2021 8月之前的一些基本用户信息和车辆销售信息。12月20日，非法个人在网上出售NIO相关数据。我们对本次事件给用户带来的影响深表歉意，并郑重承诺对因本次事件而给用户造成的损失承担责任。NIO汽车还表示，不会向网络犯罪低头，将配合相关执法部门对此次事件进行深入调查，坚决依法打击相关数据盗窃和交易活动。然而，NIO Motors尚未就如何补偿用户损失发布更详细的计划。据了解，事件发生后，NIO汽车进行了调查，并加强了网络信息安全，以避免此类事件再次发生。有关该事件的更多信息，经济观察网向NIO汽车相关负责人查询，但截至发稿，未得到回应。此次数据泄露事件再次为车企的数据安全保护敲响了警钟。事实上，近年来，随着网络技术在汽车和车企生产和销售中的应用越来越广泛，它给相关企业带来了便利和效率，但也产生了此次出现的数据泄露等新问题。在NIO之前，全球汽车巨头丰田、大众和豪华汽车公司沃尔沃也遇到过类似的问题。今年10月初，丰田汽车向公众宣布，其T-Connect服务可能泄露了约29.6万条客户信息，受影响的客户都是自2017年7月以来使用电子邮件地址在该服务网站注册的个人用户。据报道，T-Connect是丰田于2014年开发的一项远程通信服务，通过网络连接车辆。经丰田公司初步确认，此次疑似泄露的信息主要包括电子邮件地址和客户号码；

其他敏感的个人信息，如姓名、电话号码和信用卡信息，没有受到影响。2021 6月，大众汽车集团宣布330万客户的数据被泄露。泄漏的原因是，2019年8月至2021 5月期间，一家供应商在互联网上“未保护”客户数据。据报道，泄露的数据包含相关客户和潜在买家的姓名、地址和电话号码等个人信息。与此同时，来自美国和加拿大客户的9万份机密数据被泄露，其中包括有关贷款资格和社会保障号码的信息。2021 12月，沃尔沃汽车公司的研发数据也遭到黑客攻击。沃尔沃表示，“该公司有限的研发资产在入侵期间被盗”，并警告称，黑客攻击“可能会对公司的运营产生影响”，导致其在斯德哥尔摩的股价下跌3.5%。沃尔沃已通知相关部门并聘请第三方专家对事件进行调查。在2021 9月举行的2021世界智能网联汽车大会上，360集团创始人周宏毅指出，由于汽车的软件定义，汽车的网络安全和物理安全变得密不可分，直接威胁到个人安全。特别是在当前网络战愈演愈烈、网络安全重大事件频发、攻击手段层出不穷、网络威胁不断升级的形势下，解决智能网联汽车的网络安全问题更是迫在眉睫。从2016年到2020年，全球汽车网络安全事件的数量增加了近十倍。基于此，周鸿祎建议，汽车行业应构建一套以安全大脑为核心的智能网联汽车行业态势感知体系，建立汽车安全监管长效机制，不仅要确保道路上的智能网联网车辆始终处于良好的安全状态，还要确保汽车制造商和产业链企业自身的数字安全。除了相关企业，中国汽车协会等其他行业组织也呼吁车企加强自身网络安全能力。今年3月，中国汽车协会发布了《智能网联汽车数据安全评估指南（征求意见稿）》，适用于智能网联车辆相关组织进行的数据安全评估。它还可以为主管部门、第三方评估机构和其他组织开展智能网联汽车的数据安全检查、评估和监管提供参考。目前，业内也在呼吁国家政府部门及时出台相关法律，维护消费者的合法权益。

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