近日,有消息称,东风汽车(600006)集团,包括东风本田、东风风神、东风日产、岚图、东风标致、东风雪铁龙等7个汽车品牌,对56款车型进行“限时促销”,最高优惠9万元。一辆合资B级车售价12万元,引发了当地的抢购潮,甚至吸引了许多外地消费者前来购买。销售人员直接称之为“太忙,没时间过来”。受此影响,3月7日,A股东风汽车(600006。上海)开盘后大幅涨停;
3月8日,其股价以一个乐观的开端开盘,但随后陷入了一段跌宕起伏的时期。截至发稿时,股价小幅下跌0.29%,至每股6.78元。
图片来源:武汉经济技术开发区官网虽然热闹非凡,但汽车制造商可能正在“赔钱又赚钱”。武汉一家4S店的工作人员向时代财经透露:“参与促销的车型店利润微薄。”谁来支付这笔丰厚的补贴?面对销量下滑、转型缓慢等困难,这笔“超级补贴”能否缓解东风汽车集团的转型焦虑?东风汽车的上限是多少?3月7日,东风汽车A股涨停,每股6.8元,市值135亿元。然而,A股东风汽车并不是指东风汽车集团。7日,东风汽车秘书处对媒体表示,湖北省购车补贴不涉及公司产品。上限的提高可能是由于湖北最近的一项购车补贴,这将刺激消费者购车。然而,此次补贴的目标并不涉及我们公司的产品。我们从事商用车,补贴是针对乘用车的。泰晤士报财经致电东风汽车股份有限公司有限公司客户热线,收到了类似回复。我们是东风汽车有限公司,主要经营商用车和轻型卡车。关于武汉等地的乘用车补贴问题,建议咨询经销商了解具体情况。据公开信息,在A股市场上市的东风汽车,全称东风汽车股份有限公司,是东风汽车集团有限公司的子公司,有限公司。该公司1月份的产销公告显示,生产和销售的车型均为商用车,包括轻型卡车、乘用车和非完整乘用车。2023年1月,该公司共生产9511辆汽车,同比下降50.58%,销售5468辆,同比下降68.17%。
有限公司的生产线显示在官方网站上,而东风汽车集团在香港证券交易所上市,股票名称为东风集团有限公司(00489)。HK)。东风汽车集团通过东风汽车有限公司有限公司、东风本田汽车有限公司有限公司和神龙汽车有限公司等子公司销售商用车和乘用车并提供售后服务。根据公告,2023年1月,东风集团生产乘用车103466辆,销售乘用车92826辆。就在A股东风汽车涨停的同一天,香港股市东风集团表现不佳,微跌0.47%,收于每股4.28港元,总市值为367.6亿港元。3月3日,就在史诗般的促销活动前几天,东风汽车集团有限公司宣布,该集团董事长兼党委书记朱延锋将正式辞职。朱延峰执掌东风汽车集团已有8年左右的时间。公开资料显示,朱延峰出生于1961年3月,目前已62岁。38岁时,朱延峰成为一汽董事长,也是四大国有车企中最年轻的高管,被业内称为“青年指挥官”。朱延峰于2015年开始执掌东风汽车集团。2016年,东风汽车集团的销量创下了427.67万辆的历史新高,并持续下降,到2022年只剩下246.07万辆,与峰值相比下降了42.46%。2018年以来,东风遭遇了不少挫折,如神龙汽车销量下滑、国产品牌汽车销售业绩不理想、东风雷诺退出市场等。2021,东风汽车集团发布了“东方风起”计划,这被视为东风向电气化和智能化的全面转型。朱延峰设定了目标:“到2025年,东风汽车商用车、自动驾驶乘用车、新能源汽车销量将分别达到100万辆,东风自主品牌规模将进入行业前三
兰图梦想家。2018年,东风汽车成立了岚图品牌,与一批造车新势力展开竞争。2021,Lantu独立运营。2022年11月,岚图完成了……的a轮融资……
约50亿元,估值近300亿元。然而,就销售额而言,很难乐观。2022年,岚图品牌销量19409辆,月均不到2000辆,远超理想、蔚来、腾势等同行。朱延峰曾表示,2022年,东风公司将在各领域加快构建豪华、高端、主流、入门级的品牌发展格局。继岚图品牌之后,豪华电动越野品牌猛士应运而生。但岚图并没有改善,梦狮的市场表现仍有待检验。“少帅”即将撤退,但东风的困境依然存在。曾经帮助东风大卖的合资汽车呈现下滑趋势,神龙汽车近年来的业绩成为东风集团转型困难的一个缩影。近日,武汉消息人士告诉时代财经,“东风雪铁龙当地工厂已经停产,东风本田仍在正常运营。”时代财经已向神龙汽车寻求证实,截至发稿时尚未得到回应。神龙汽车曾在中国拥有四个生产基地,其中一个、两个和三个工厂位于武汉。2015年成立的四家工厂均位于成都。当时,四家工厂的规划年产能分别为30万辆、15万辆、30万辆和36万辆,总规划年产能为111万辆。这些工厂是为神龙汽车公司准备的,该公司的销量一度超过70万辆。然而,在四家工厂建成后的第二年,神龙汽车的销量降至60万辆以下,随后继续下滑。2020年,神龙汽车的销量达到了低谷,只剩下5万辆。为了降本增效,神龙汽车进行了一系列产能“瘦身”。2019年7月,神龙汽车启动F99项目——通过优化产能布局,武汉一厂和二厂的产能向三厂集中。根据神龙公司2020年和2021的年报,神龙公司的生产能力为36万辆。经过一系列调整,2022年神龙汽车销量增至12.7万辆,但工厂产能利用率仅为三分之一,有待进一步提升。
东风本田新能源工厂项目的效果图来自武汉经济技术开发区。另据媒体报道,神龙汽车已将原第二工厂移交给东风本田,东风本田将该工厂改造为专门生产纯电动汽车的新工厂。3月7日,武汉经济技术开发区发布文件称,“东风本田的新能源工厂正在逐步进入设备,并安装冲压、焊接、喷漆和总装等各种车间。明年年初完工后,将生产新的电动车型,东风本田将建立百万辆汽车的生产和销售体系。“随着日系合资企业东风本田加速电动化进程,东风本田的转型似乎略有延迟。早在2019年5月,神龙汽车就已经获得了新能源汽车生产企业和PHEV车型生产的准入。但目前,神龙汽车还没有一款有竞争力的纯电动产品。东风富康ES500、东分g富康ES600、E-Elysee、东风标致e2008等东风富康旗下的新能源汽车销售也一直处于保密状态。在2023年2月举行的神龙汽车文化节上,神龙汽车总经理陈斌介绍了未来的产品转型计划:“明年上半年,神龙汽车首款面向C端客户的智能电动SUV将上市;
未来五年,神龙汽车将推出9款新车型和多款改款车型,其中包括8款新能源车型,这样的转变很难说很快。作为对比,根据中国乘联会的数据,2022年中国新能源汽车渗透率已达到25.7%,同比增长8.7%。姗姗来迟的神龙汽车还能争夺一席之地吗?用补贴来推动销售?在最需要稳定军心的时候,高层人事发生了变动,这对仍处于下行通道的东风汽车集团来说并不是一个好消息。在各地促进消费的背景下,通过补贴促进销售是武汉和东风汽车双赢的选择。2月5日,武汉市人民政府发布《关于激发市场主体活力促进经济高质量发展的政策措施》,提出要抓住我省促进汽车消费专项政策延伸的机遇,支持武汉经济开发区和江夏区的联合汽车生产销售企业开展购车补贴活动。活动将持续到2023年3月31日。数万元的购车补贴将由谁来提供?3月7日,武汉市经济和信息化局汽车工业处告诉时代财经,“此次促销活动由武汉经济开发区牵头。由于东风汽车集团总部位于经济开发区,因此是与汽车公司合作进行的。”3月6日,武汉经济和信息化开发区召开稳定大额消费座谈会。数据显示,共有来自7个品牌的56款车型参与了此次补贴。从3月1日开始,东风本田在五天内在湖北省25家授权门店共达成1469辆订单,日均294辆,与2月份相比增长了359%。神龙汽车的日均订单量增长了984%,表明销售额大幅增长。会上,武汉经济技术开发区工委书记刘自清表示, “相关部门和车企要自我加压、持续发力,制定年度目标任务,密切关注汽车生产和销售调度,努力保持并持续加强上升趋势。我们要精心组织开展汽车展览会、汽车展等一系列线上线下汽车促销活动汽车进入企业、政府机构、汽车下乡,营造良好氛围,讲好品牌故事,成为热门汽车消费市场
图片来源:武汉经济技术开发区官网上,有一位武汉4S店销售代表告诉时代财经,这次促销不同于车企让利。这是湖北省的政企补贴,消费者必须在湖北省境内购车并获得湖北牌照才能享受。换句话说,这一优惠可能被当地政府视为对当地企业的“救援”。许多地方也出台了类似的政策来促进汽车消费。据公开报道,2022年,上海市嘉定区推出补贴政策,用户从上汽、沃尔沃、蔚来等当地车企购买产品,可根据产品价格享受1万元或2万元的补贴。吉林省也出台了类似的政策来促进当地汽车公司的发展。补贴范围为中国一汽旗下所有自主和合资品牌乘用车和轻型卡车,补贴总额1.5亿元,每辆车最高补贴3.7万元。你不去湖北就不能享受晋升吗?时代财经从广州多家4S店了解到,近期市场上不少主流品牌都推出了优惠政策。一汽-大众提供任何品牌置换之旅或促销活动,可享受1.6万元置换支持。老客户可以额外享受4000至8000元的优惠;广汽丰田推出汉兰达车型落地价30.88万元,预售期间额外赠送5000元购车礼;
广汽本田提供4000元至6000元不等的兑换补贴。面对激烈的市场竞争,许多没有官方降价的车型也获得了优惠。极限福克斯阿尔法T和阿尔法S为全系列终端提供4万至5万元的折扣,消费者还可以选择少收1万元现金折扣,换取5年购车礼包。一些汽车公司,如零跑,选择利用车型变化的机会来降低价格。3月1日,零跑系列新的2023车型上市,三款主要车型全部降价。C01下降3400-50200元,C11下降16000-3000元,T03下降9600-12600元。这也是零跑汽车成立以来最大的一次降价。用零跑汽车总裁朱江明的话来说,“以之前30万至40万元的配置体验,重新定义15万至20万元级别汽车的价值标准。”对于近期汽车市场的降价趋势,许多网友开玩笑说,“没有未售出的汽车,只有未售出的价格。面对订单,有多少车企会选择以价换量?2023年汽车市场的价格战硝烟可能会更加弥漫。
2月17日,国内领先汽车冲压及焊接零部件生产企业亚通精工正式在A股登陆。据公告显示,此次发行,公司以2909元股的价格发行新股3000万股。
1900/1/1 0:00:00各家新能源车企都在忙着发新车、拼销量,曾经的“种子选手”威马汽车如今却在悬崖边挣扎求生。
1900/1/1 0:00:00据辽宁银保监局消息,为搞活汽车流动、扩大汽车消费,辽宁银保监局联合多部门制定实施意见,
1900/1/1 0:00:00财联社3月8日讯近日燃油车降价消息引发市场关注,例如3月6日,一组关于“湖北史上最强购车优惠季开启”的宣传海报引发热议。
1900/1/1 0:00:00发改委能源研究所:动力电池回收利用刻不容缓2月22日,国家发改委能源研究所在经济日报发文指出,强化新能源汽车动力电池回收利用,完善制度建设和溯源管理,平衡好电池全生命周期性能与环境目标已迫在眉睫。
1900/1/1 0:00:00宇通客车60006602月23日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。
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