财联社汽车早报【2月23日】

国家发展改革委能源研究所：动力电池回收利用迫在眉睫。2月22日，国家发改委能源研究院《经济日报》指出，迫切需要加强新能源汽车动力电池的回收利用，完善制度建设和追溯管理，平衡电池全生命周期性能与环境目标。在这方面，一是加快制定动力电池回收利用管理办法，从市场、环保、安全等多方面加强对电池流量的管理。二是完善动力电池回收利用相关技术标准，建立覆盖梯级利用和材料回收的标准体系。三是支持产学研融合发展，鼓励校企合作，推动退役电池灵活拆解、高效回收等技术突破和市场应用。四是加快动力电池碳足迹方法论研究，将回收过程纳入电池全生命周期碳足迹评估，提高出口电池在国际市场的综合竞争力。财联汽车：健康的动力电池回收体系将实现新能源汽车发展的有效闭环。中国汽车协会：1月份，销量排名前十的轿车制造商共售出42.6万辆，占总销量的66.1%。2月22日，据中国汽车工业协会统计分析，2023年1月，销量排名前十的轿车制造商共售出42.6万辆，占轿车总销量的66.1%。在上述十家公司中，与去年同期相比，长安汽车（000625）和北京奔驰出现了两位数的快速增长，比亚迪（002594）略有增长，其他公司则出现了不同程度的下滑。财联汽车：汽车市场的马太效应正在逐渐加剧。乘联会：2月前三周，全国乘用车市场新能源汽车零售额21.5万辆，同比增长43%。2月22日，乘联会数据显示，2月1日至19日，乘用车市场73万辆汽车零售额同比增长16%，同比下降9%。今年，202.2万辆汽车的累计零售额比去年下降了26%；

全国乘用车市场新能源汽车零售额21.5万辆，同比增长43%，较上月同期下降4%。今年，累计零售额54.6万辆，同比增长9%。财联汽车：在取得初步成功后，“逐渐升温”已成为当前汽车市场的主旋律。2月22日，当长城汽车技术进入商用车领域时，记者从长城汽车（601633）获悉，长城汽车技术将全面开放长城汽车商用车业务，以新能源商用车为切入点，确定氢能、纯电、，以及混合动力三轨并行。目前，如果科技与鹤岗集团联合运营的氢能示范项目已经启动运营，公司旗下首批20辆新型长征一号重型卡车氢能牵引车已经交付，整个项目预计将投产200辆。此外，其他示范项目也将于今年开始运营。如果该技术的长征汽车在不久的将来交付，数百辆新能源重型卡车将陆续交付。财联汽车：继乘用车之后，商用车是电动化的下一个重要战场。余承东：华为对赛力斯的投资正在增加，不会涉及20万元以下的市场。2月22日，华为智能汽车解决方案事业部首席执行官余承东回应了最近关于“华为大量研发人员退出赛力斯”的传言。他表示，华为对赛力斯的投资不仅没有减少，而且还在增加。他强调，在智能选择模式下，最大的利益必须是与华为最早、最深入的合作。赛力斯最多元化的产品模式。余承东还表示，华为主要生产中高端产品，不会涉及20万以下的市场。华为汽车事业部需要帮助汽车公司销售100万辆汽车，才能在2025年前实现利润目标。据他介绍，今年M5和M7将推出先进的智能辅助驾驶版本，M9也将正式上市。财联汽车：余承东再次强调了赛力斯作为“最大受益者”的身份。小米：汽车营销负责人周莹因个人和家庭原因辞职。2月22日，小米回应称“小米汽车营销负责人周莹已辞职”，并表示周莹的辞职是由于个人和家庭原因。公开资料显示，周茵于2011年加入上汽通用五菱，曾任上汽通用五岭事业部营销中心主任、副总经理。他于去年8月正式加入小米汽车制造团队。财联汽车：小米汽车最近风波频频。Stellantis宣布了一项15亿美元的股票回购计划。2月22日，全球第四大汽车制造商Stellantis宣布计划今年回购价值高达15亿美元的股票。此前，该公司公布了破纪录的年度业绩，主要受高油价、强大的车型阵容和正汇率的影响。该公司表示，回购将在公开市场进行，直到今年年底。该公司的财务报告显示，2022年的收入为1795.9亿欧元，与2021相比增长了18%。持续经营净利润达到167.8亿欧元，增长26%。调整后的营业利润从上年的180.1亿欧元增至233.2亿欧元。财联汽车：外界似乎更关心Stellantis如何支持神龙汽车今年实现盈亏平衡。福特、LG能源解决方案和土耳其KOC集团计划于2月22日共同建立一家电动汽车电池工厂。根据一份声明，福特、LG能源解决方案和土耳其KOC集团签署了一份不具约束力的谅解备忘录，将在土耳其安卡拉附近建造一个电动汽车电池设施。合资电池工厂计划于2026年开始生产，三方承诺电池年产能至少为每小时25千兆瓦，并可能扩大到每小时45千兆瓦。福特将在2035年之前在欧洲推出全电动面包车和乘用车，这是新一代零排放汽车。财联汽车：动力电池市场的竞争越来越激烈。

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