简单谈谈长安的新车C385，它仍然是一个代号。这款车的信息相对较少，只知道是一款紧凑型纯电动汽车，它使用了新的长安纯电动平台，并将使用全新的品牌和标志。“文字看起来不太吸引人，所以你可能会忍不住去看图片。”。
这是C385的最新间谍照片。任何觉得帅的人都会被罚款1英镑！
笔记
拼音 双语对照前脸与UNI-V基本相同（参数|查询），但两侧凸起更明显，有立体感，看起来不像UNI-V的前脸那么平坦。格栅已更换为封闭的中型格栅。毕竟，这是一辆纯电动汽车，使用它是没有用的。你可以看到车头还是空的，没良心的人会告诉你，这是新长安车标，一个坑。
有良心的K哥肯定会告诉你真相，但是车标还没有确定。我所知道的是，一个全新的品牌，或启源汽车，将推出，这听起来有点像一个来源计划。尽管它们看起来很相似，但C385与UNI-V几乎没有关系，比如尺寸。因为是纯电动平台，两侧的车轮可以向头部和尾部倾斜，所以C385的轴距接近2.9米，车长4.8米，宽度接近1.9米。
相比之下，UNI-V的车长为4680毫米，轴距为2750毫米，与数据相差甚远。汽车侧面的轮廓再次与UNI-V发生碰撞，但尾部设计截然不同。尾灯设计得更高，使车辆后部的视觉中心刚好高于从车辆前部上升到后部的腰线。在同一句话中，设计的整体感和成熟度要好于UNI-V。
新车唯一需要适应的就是尾灯。我不知道，但我以为是脊椎秃了。中间突出的K兄弟一时不明白。这意味着什么，飞船后部的喷气端口？
然而，总的来说，C385的设计非常出色，具有极高的颜值。内饰尚未公布，已经有谍照可供选择，可以看出风格和外观仍然很匹配。这里有一点未来派科幻风格，比如一个不规则的仪表板竖立在那里，一个类似战斗机的仪表板，以及一个在中间的大型LCD中央控制屏幕。
此外，K哥也在网上听到了一个传言，说这款C385将搭载华为的鸿蒙智能汽车系统。中控屏幕支持两侧倾斜，便于驾驶员导航和控制。如果这是真的，那么就不必担心汽车的智能性和平顺性了。有关详细信息，请在线查看华为的AUTO 5汽车发动机。关于智力没什么好说的。动力系统暂时还不知道，但K哥并不认为它太好。
这意味着主流的7秒俱乐部几乎已经完成，类似于小鹏P5（参数|查询）。不排除会有双电机版本。此外，只有C385的一些技术卖点可供参考。它们是电驱动高频脉冲加热技术和APA7.0远程无人替代停车系统。EMM，这项技术太神奇了，更不用说了。这个名字似乎已经被收购并通过了。前者是一种快速电池预热技术，旨在提高冬季续航能力；后者是自动泊车，利用车身上的各种传感器实现远程无人泊车，而特斯拉的呼叫功能大概也是这个意思。
好的，这就是关于车辆的所有信息。事实上，K哥并不害怕长安造不出一辆好车，而且这款车的产品力即使你用脚趾想想也不差。先进的设计、华为的车辆和新的电动驱动技术有什么区别？“我们只是害怕造车后长安会飘，一拼会像极狐一样设定一个高起点，比如20万起步，这已经没有意思了”。
考虑到这款车的紧凑定位，如果它与ID.3（参数|询价）和小鹏P5竞争15万左右的起步价，那么K哥将指定井喷！
笔记
拼音 双语对照沃尔沃首席执行官在2022年电动汽车论坛上表示，未来智能可能比动力更重要，我非常同意这一点。然而，根据目前的经验，主机制造商仍需要对车辆和机器功能的多样性进行大量调试。具体来说，汽车的硬件已经不坏了。一些大厂已经开始在量产车上使用8155芯片，控制2-3个娱乐屏幕不是问题。
现在需要做的是充分利用计算能力来提高汽车和机器的功能，例如运行大型游戏、在线购物、自动驾驶和扩展应用程序。这辆C385可能已经有了一些意识，不再迷信自己的汽车和机器。它直接使用华为现成的解决方案。毕竟，用脚趾制造汽车机器并不像专业系统那么强大！
笔记
拼音 双语对照
8月26日，我们在2022年成都国际车展上对话了上汽大通MAXUS高层领导，以下是对话实录。
1900/1/1 0:00:00纵观国内新能源车市的发展历程，2014年可以被称为中国新能源汽车的元年，那一年国家相继出台了16项新能源汽车政策。跟随国家的步伐，众多企业开始入局新能源汽车这个领域，这些企业被称为造车新势力。
1900/1/1 0:00:00可能有人对阿维塔科技不是太了解，它是由华为、宁德时代和长安汽车联合成立的新能源汽车品牌，主要生产高端智能电动汽车。
1900/1/1 0:00:00重拳出击，面向社会联合征集线索；促进公平，百家诚信车企感恩宣誓。
1900/1/1 0:00:00并不需要为苹果解散造车团队惋惜，即便苹果现在把车造出来，也不会提高造车行业的整体水平，也不会让消费者得到实惠，散就散了，就当看了一场以分手为悲情结局的苦情戏。
1900/1/1 0:00:00NIQMINIEV参数询价有多火相信不用我说了，在新能源的加持下，无论是在交通拥堵的NW^fWNQvegvNW^Aw0Rvq0
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