理想ONE迎最强对手！华为加持的问界M7发布，31.98万起售

车物作者|浩涵爱丽丝编辑|小涵AITO Inquire M7正式发布，售价31.98万元！

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拼音 双语对照今天下午，华为发布了AITO品牌的第二款车型——洲际M7，还发布了Nova 10系列手机和华为Watch Fit 2等新产品。Quest M7有三个版本：舒适版、豪华版和旗舰版，价格分别为31.98万元、33.98万元和37.98万元。从内到外，M7使用了华为在信息通信和智能出行领域的尖端技术，如HarmonyOS智能座舱和华为的三合一电动驱动系统。

在Q&J M7发布会的现场动力方面，Q&J M5四驱版的前桥配备了130kW。

在M7车身侧智能座舱方面，该车配备了功能齐全的HarmonyOS智能座舱，包括HarmonyOS车载操作系统、华为SOUND音响系统和华为Share功能，堪称高度集成的华为“家庭水桶”。与文杰M5（参数|询价）类似，文杰M7将通过华为全国零售渠道网络进行销售，并将陆续在中国100多个城市的华为门店开启预订。试驾将于7月23日启动。

询问边界（&B）；

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拼音 双语对照总体而言，与在售的理想SUV相比，QUOTE M7和理想ONE（参数|询价）的价格范围相同，但前者的价格范围更广。与理想ONE的价格相比，QUOTE M7的后驱版本更便宜，顶级版本的动力更好。此外，鸿蒙汽车的发动机也是该车的一大亮点。随着M7的发布，国内增程式电动汽车市场将呈现“一片混乱”。这款车能在销量上与同价位的“爆款”理想ONE相媲美吗？实际竞争力是什么？作为回应，在Q&A M7发布后，有限公司首次通过参数比较和竞争产品比较确定了Q&A M 7的5个优点和3个缺点，试图回答上述问题。优点1：电机性能好。对于最大功率为330千瓦的电机，M7采用了华为的三合一电驱动系统，该系统内部集成了电机控制器、电机和减速器。

在WJ M7中，WJ M的前轴配备了130千瓦，车辆从0到100公里/小时的官方加速时间为4.8秒。

值得一提的是，华为三合一电驱系统中的电机采用了行业领先的油冷散热技术，能够提供高效可靠的散热能力，并确保在连续超车、高速巡航等恶劣条件下持续输出。在电池方面，文捷M7搭载了宁德时代三元锂电池，电池组容量为40kWh，CLTC纯电续航里程超过200公里，可满足用户在城市中的短途通勤。在充满燃油和动力的情况下，Q7后驱车型的CLTC续航里程可达1220公里，官方表示该车每100公里油耗为5.8升。

英博M7动力系统的优势二：鸿蒙汽车的易用性英博M7的另一个本质是华为的鸿蒙生态。此前，Car Things已经在InfoSphere M7上体验过这款Harmony OS系统，其体验几乎与平板电脑相同。系统UI和软件的响应非常快。总的来说，用一个词来形容这个系统是“快”的，用一词来形容它是“平稳”的。

文杰M7配备了花瓣地图，支持免费更新，并拥有离线地图。即使在没有网络信号的地区，该应用程序仍然可以提供导航服务。在日常使用中，用户能够在手机上与InkGen M7的汽车和机器共享位置是一项额外的功能。例如，如果你碰巧在热门评论上找到了一家餐厅，你可以直接从手机到车载机上分享餐厅的位置，目的地将直接出现在车载机屏幕上。

此外，平板电脑中的智能分屏也已应用于英博M7汽车，允许您用三个手指在显示的左右应用程序之间切换。M7还可以实现汽车与家庭的互联，一键控制智能家居。例如，在车里，你可以一键打开房间里的灯和空调。优点3：车载电话和手机可以无缝连接到InfoSphere M7。华为HarmonyOS智能座舱再次升级，增加了超级桌面功能。此功能允许用户直接通过M7手机访问他们的移动应用程序。用户可以通过大屏幕操作手机应用程序，软件界面将与屏幕相适应，方便使用大屏幕编辑微信文档或使用车载摄像头拍摄手机的Vlog。

值得注意的是，文界M7的车机系统中还增加了车机多任务处理中心，可以在不同的应用程序之间快速切换，并可以在导航、音乐、游戏等界面之间轻松切换。综上所述，HarmonyOS智能座舱继承了华为终端卓越流畅的体验，为智能M7提供了便捷的多功能……

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拼音 双语对照ce互连能力。花瓣地图导航通常是新的，可以在不同的设备之间无缝流动，一键同步位置信息。

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KTV可以在车里唱歌。优点4：两排独立座椅，舒适度高。M7系列为6座车型，第二排配备了两个独立座椅。右后位置可配备“零重力”座椅，可实现后排半倾斜。

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边界M7上的零重力座椅并不是完全“平躺”的，而是呈现出半躺着的形状。据AITO工作人员介绍，座椅角度经过大量人体工程学验证，可以为乘客提供相对舒适的休息环境。“有时候中午，我们都躺在车里好好睡一觉，”现场工作人员说。车主们也被邀请亲自体验这个“零重力座椅”。在倾斜座椅的过程中，它将首先向内和横向移动，然后向后倾斜。座椅电机的整体运动速度相对较慢，不会产生“不安”的感觉。

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在第二排零重力座椅的乘坐体验方面，第二排座椅的海绵和皮革相对柔软，并配备了腿部休息和航空头枕。躺在上面真的很舒服，身体也很放松。在完成上午的拍摄后，汽车和其他物体也在这个座位上打了个盹。此外，座椅还可以与车机系统上的休息模式相结合，实现一键关闭和开启环境音，快速为用户创造休息场景。M7音响效果优势五：满足市场对6座SUV的需求目前，中大型新能源SUV在市场上非常受欢迎。以理想ONE为例，它已经成为30万至40万元价格区间的“热门车型”。5月销量达到11496辆，6月销量达到13024辆，占据了国内30万元及以上SUV销量榜的前列。M7的起价为31.98万，这显然是为了与理想的ONE竞争。

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尽管目前市场上长度超过5米的大型SUV并不多，而且大多价格高昂。它们主要是豪华品牌，如宝马X7（参数|询价）、梅赛德斯GLS等大型SUV车型，价格达到100万元以上。与豪华品牌SUV的价格相比，Q&J M7的价格可谓“白菜价”，为想要购买中大型SUV的用户提供了新的选择。不足1：机箱结构不够先进。关于底盘，M7的悬架配置为前麦弗逊后多连杆式，而M5之前配备了前双叉臂后多连杆型。与两者相比，麦弗逊悬架成本更低，空间更小，通常用于更小、价格更低的车辆。对于豪华品牌的中高端大型车，他们大多选择双叉臂或五连杆前悬架。尽管这两种结构可能会失去一些空间并具有更高的成本，但优点是双叉臂具有更好的侧倾抑制，并且五连杆机构可以同时平衡舒适性和操控性。此前，一家车企的工程师已经拆解了几辆30万至40万元的高端SUV，并对其底盘和悬架进行了全面比较。可以发现，豪华品牌的高端SUV车型大多采用双叉臂或五连杆悬架作为前悬架，并有许多铝合金部件。

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市场上主流SUV车型的悬架对比不足。2.客室空间不足。M7看起来相当大，但实际尺寸有些出乎意料。文杰M7的长、宽、高分别为5020/1945/1775毫米，轴距为2880毫米。它属于中型SUV的范畴，甚至轴距也没有它自己的“小弟”——文杰M5那么长。

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在实际体验中，汽车后座第二排的纵向空间……

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拼音 双语对照不够，并且座椅的前后调节范围相对较小。然而，第二排座椅的横向空间相对宽敞，因此用户可以轻松地从第二排的过道走到第三排，这在一定程度上提高了第三排的使用率。

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边界M7的第三排座椅受到车身尺寸的限制，并且边界M7第三排的纵向空间相对较小。第二排调整到合适的位置后，第三排的膝盖几乎没有空间了。然而，得益于第二排更宽的过道和可调节的座椅角度，第三排座椅足以满足短途旅行的乘坐需求。不足3：L2自动驾驶功能没有丰富辅助驾驶方面。与Q＆G M5一样，Q＆G M7采用了博世的L2解决方案。在传感硬件方面，地平线M7配备了19个传感器，包括一个单眼前视摄像头、3个毫米波雷达、4个近程摄像头和12个超声波雷达。文杰M7处于自动泊车功能水平，全系标配车道保持辅助、交通拥堵辅助等主流辅助驾驶功能。不幸的是，这辆车没有更高级别的功能，如开灯和变道、高速NOA和记忆停车。总的来说，无论是硬件还是功能，辅助驾驶都可以说是行业M7的一个“短板”，而辅助驾驶也逐渐成为当今消费者越来越关注的焦点。总结：Quest M7想要撼动理想ONE大片的地位。从发布会上发布的信息来看，无论是定价还是尺寸，Quest M7都有一个明确的目标，那就是“打败”理想ONE。但作为一款热门车型，理想ONE已经积累了大量的口碑，所以文捷M7无法在短时间内撼动理想ONE的地位。不过，作为华为深度介入的车型，文捷M7也可以通过华为的销售渠道迅速展开营销。文杰M5的销量增长已经证实了华为的渠道销售能力，所以文杰M5在7月份卖出数千台应该不是问题。然而，M7作为理想的ONE，是否真的能卖出一万台以上，还有待M7交付后才能得到答案。

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