两轮变四轮的小牛 造车新贵的自游家NV

资本进入局里造车已经晚了吗？这个问题一直备受争议。此时此刻，又有一款全新的车型即将上市，那就是Self Tour NV（参数|询价）。定位中大型SUV和纯电动增程车的整体布局，价格区间横跨27-32万元。该系列是造车新势力的主流竞争领域，其竞争对手都不弱。作为一款刚刚进入“战区”的新车，自优家NV是否有足够的产品力站稳脚跟？在本期《话语的力量》中，让我们来谈谈这只“四轮小牛”。

自驾游？纽特龙火星石技术？“你可能不熟悉子优佳的品牌，但大多数人绝对了解小牛电动车。”2018年，小牛电动车创始人李一南辞去小牛电动车CEO职务后，他成立了牛创新能源科技有限公司。2021年底，牛创新能源正式推出了子优佳品牌，英文名为NIUTRON，第一个产品命名为紫优佳NV。然而，就在新车上市前，为了避免用户混淆其英文商标“NIUTRON”、“Ziyoujia”和牛创新能源之间的关系，该公司宣布正式更名为Mars Stone Technology，牛创新能源的名称将不再使用。

紫优佳NV原定于3月底上市，9月正式交付，但直到10月才到货，交付要等到12月。在紫玉家NV推出之前，除了产品力和售价之外，讨论最多的问题是紫玉家与大乘的关系。毕竟，子优家要在短时间内获得汽车生产资质并不现实，选择蔚来和江淮、小鹏和海马等传统汽车公司代工是一种常见的操作。紫玉嘉的合伙人是大乘，但与其他公司相比，紫玉嘉和大乘之间的关系有些复杂。

尽管大乘拥有燃油和新能源汽车的双重生产资质，但其经营业绩并不好。根据公开披露的信息，子优家接手了常州大成工厂的停产，并借用大成的资质生产汽车。李一男在接受媒体采访时还透露，自如佳常州工厂占地77万平方米，设计产能为18万台/年。

李一男表示，火星科技将在软件、智能、三电等领域为乘用车赋能，共同提升汽车和智能软件水平。除了代工，大成汽车还注册了尼龙和子优家的商标。因此，双方的合作似乎不仅仅是代工。“没有明显的缺点，但不够突出。自驾游NV被官方定义为“豪华中大型城市探索SUV”。“作为一款城市SUV，自驾NV的外观略显僵硬，整体认知水平较高。特别是前照灯组，中间有五个LED光带，两侧配环形日间行车灯，设计非常独特。”作为一款中大型SUV，紫油佳NV的长宽高分别为4915*1962*1755mm，轴距为2910毫米，与最近上市的小鹏G9的尺寸相当。

在智能驾驶方面，自优家NV系列标配AEB、LCA（桨板变道）等24项AAD高级驾驶辅助系统功能。除了能够在标准路况下完成工作外，它还能够实现基于中国道路场景的“场景特定优化”。

此外，子优家NV还支持辅助驾驶软硬件的全面升级。整个系列型号支持付费升级到SuperDrive AAD的硬件。升级后，子优家NV将配备双地平线jour……

笔记

拼音 双语对照y 5芯片，整车将配备12个超高清摄像头、4个近距离摄像头和5个毫米波雷达，以满足复杂路况下的辅助驾驶信息采集需求。然而，这要到明年第三季度才能升级，实际性能仍然未知。

除了驾驶辅助系统，紫玉嘉NV在车上也有很多亮点。该车配备了NIUTRON操作系统，可以通过新的智能堆栈在同一屏幕上的中央浮动屏幕上进行操作。NIUTRON操作系统和CarPlay系统的操作不会相互影响。实现导航、娱乐、车辆控制等功能的独立操作，互不干扰。在操作方法和交互逻辑上保持高度一致性，降低用户学习成本。简单地说，在使用车辆的内置机器系统时，可以在屏幕上使用CarPlay。除了汽车和机器，子优家NV还支持Siri和NIUTRON小优双语音平台。

在动力方面，得益于GEMINI双动力模块系统，自优家NV提供了纯电动和增程两种驾驶模式。纯电动版本的最大功率为280千瓦，最大扭矩为452牛米。在CLTC条件下，标准续航里程为440公里，而远程续航里程为560公里。此外，全电动车型标配热泵空调，最高可降低60%的能耗。

增程版采用1.5T发动机作为增程器，双电机最大功率270千瓦，百公里综合油耗6.8升。所有车型的百公里加速时间为5.9秒，支持运动、越野、弹射、湿滑等七种驾驶模式。

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总体而言，子优家NV的产品没有明显的缺点，能够在车上实现双系统、双语音平台的分屏操作是一大亮点。然而，如今，新能源汽车市场的竞争越来越激烈，各个品牌都有自己的“独特工作”。NV要想依靠这个闪光点站稳脚跟有些困难。

笔记

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