新款汉兰德（参数|询价）涨价的传统由来已久。在新款汉兰达上市之前，消费者仍在为其网上直销鼓掌，没有任何涨价，但新款汉兰德将最终价格提高到2688-34.88万。事实上，汉兰德的价格上涨是无法追踪的。首先，与之前的2.0T版本相比，2.5升增强型混合动力版本在成本和性能方面都有了显著提高。此外，这一次，新款汉兰达选择与2.0T版本在同一房间销售。不同版本之间一定有价格差异。如果新款车型不涨价，原来的2.0T汉兰达还会降价吗？这显然不符合汉兰达的“个性”。
不难想象，这样一个低于上次涨价的价格上涨不会对汉兰达的销量产生重大影响，而真正影响其销量的可能是汉兰达即将推出的姊妹车型一汽皇冠路放（参数|询价）。
如果你还在为汉兰达的涨价而挣扎，请看看隔壁的皇冠路放。官方预售后，皇冠路放的预售价定在了28万-37万元，对吧！
笔记
拼音 双语对照它比汉兰达至少贵一万元。皇冠一直被吹捧为丰田的高端分支，因此尽管姊妹车型大体相同，但一些配置仍然可以反映皇冠路放的先进水平。这种先进的设计不仅体现在皇冠的LOGO上，而且与新款汉兰德相比，前挡风玻璃、前主驾驶和副驾驶都有双层角度的隔音玻璃、雷克萨斯LM（参数|询价）、相同类型的摆动阀式减震器，以及更丰富的内饰颜色和材料组合，所有这些都让皇冠体验到了出生在汉兰德并比汉兰德更高的独特待遇。
除了配置之外，这两款车在气质上也有所不同。一汽丰田皇冠路虎源自美国版汉兰达XSE车型。前脸为六边形进气格栅，饰以黑色蜂窝状，下包围饰以多条横向黑色饰条。前脸层次分明，更加稳重大气，尤其是中网内部的皇冠车标，与汉兰达牛头车标区别开来。此外，在车身尺寸防霾方面，皇冠路放的数据为5015*1930*1750毫米，轴距为2850毫米。与新款汉兰德相比，它在长度上也略有优势。尽管这一优势并不明显，但这也不太可能成为许多人抛弃汉兰德投资皇冠路放的最后一根稻草。
从2016年开始，中国乘用车市场进入互换周期，预计2022年互换比例将超过首次购买比例。皇冠路放的目标用户非常明确。他们是年龄在35岁以上的新中产阶级，从老到小，大多数人都倾向于交换购买。他们需要一辆七座的大轿车来载家人。在经济压力下，他们中的大多数人不敢像年轻人一样继续购买目前不保值的新能源。这与他们稳定、可靠和保值的购车理念背道而驰。基于这一现实，这一年龄段的消费者倾向于谈论“感受”，这也是皇冠路放在汉兰达的最大优势。
丰田有很多带有牛头标志的车型，但销量最大的包括卡罗拉（参数|询价）和雷凌（参数|询）等车型，售价10万元。因此，带有牛头表的丰田仍然以其家用和经济特性为大多数人所知。然而，皇冠不同。在我的印象中，皇冠LOGO象征着豪华，在丰田中排名第一，这种与生俱来的优越感也是皇冠路放的另一个优势。
作为一个刚刚复兴的品牌，虽然皇冠路虎的初始销量肯定很难与汉兰达相媲美，但预计随着时间的推移，这两款车将分别占据一半的市场，就像南北大众一样。品牌的含金量取决于消费者对品牌的认知。在我周围，大多数知道皇冠路放即将上市的人都放弃了购买新款汉兰达的计划。一汽丰田+皇冠的吸引力比广汽丰田的汉兰达在北方的吸引力更强，这既是一种信任，也是一种感觉。
笔记
拼音 双语对照
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