让我们想象一个场景，你开着一辆新能源MPV去机场接客户，但由于飞机延误，不得不在车里等待。这时，你打开汽车娱乐系统，关上车窗，打开空调，刷微信，听流行歌曲，追一部大戏。你躺在第二排宽敞的座位上，不需要像加油车一样让加油车一直着火。据说，对于燃油动力汽车来说，开着空调，关上车窗是一件非常危险的事情，因为一氧化碳中的可能性很大，这种情况经常发生在夏天。客户还告诉你，这款新能源MPV没有噪音，坐起来很舒服。事实上，你知道它在驾驶时也很灵敏，很容易操控。说实话，我对MPV没有太大兴趣，尤其是新能源MPV车型，也没有太多关注。由于受众少，用户群有限，商务工具车占比大，很难找到任何能对我产生特别吸引力的MPV车型。即使百万级MPV雷克萨斯LM（参数|询价）摆在我面前，我也只会觉得这是一辆非常昂贵的精装豪华商务车，仅此而已。我找不到任何理由说服自己仔细体验。这种状态一直持续到今年，几款国产新能源MPV车型相继上市，这让我不得不重新思考新能源MPV出现的意义和价值，以及它对传统燃油MPV市场的影响。接下来，我将从动力总成、舒适性和车辆场景三个方面分析新能源MPV的特点。
动力和控制在我的印象中，MPV的传统定义是一种多功能汽车，由房车演变而来，除了更大的空间和实用性之外，它与动力控制没有任何联系。一辆只适合骑行而没有任何驾驶特性的汽车。在燃油MPV时代，也许没有一家汽车公司敢宣传其车型的性能。在动力方面，即使是配备V6或2.0T发动机的MPV车型也无法实现平稳的加速和舒适的驾驶体验。毕竟，普通车型更宽的车身尺寸带来了更大的整备质量。然而，新能源MPV的到来颠覆了这一概念。这些车长超过5米、重量超过2吨、接近3吨的车辆，可以在不到5秒的时间内实现500公里以下的加速。这样的成绩不仅让许多传统MPV蒙羞，也让它们有了与高性能燃油车竞争的资本，这在几年前是绝对无法想象的。在操控方面，传统燃油MPV仍然使用普通的麦弗逊和多连杆独立悬架来获得所谓的舒适性，而这些新能源汽车已经配备了双臂独立悬架、空气悬架和电磁悬架等高端配置。在这些高端配置的支持下，MPV也有很好的操控性，无论是变道超车还是转弯。这也让MPV的主要驾驶位置不再被定义为驾驶员，而是作为驾驶员，享受驾驶的视觉冲击和乐趣。
舒适性MPV的核心是什么？当然是空间和舒适。没有这两点，它也就没有本质。这也是所有汽车公司的研发目标和方向。首先，在空间方面，对于传统的燃油MPV来说，发动机和变速器的位置需要占用大量的内部空间，导致工程师不得不从车辆的其他位置补充占用空间，以实现最佳的空间平衡。这样，看似合理的优化实际上是以牺牲一部分空间为前提的。新能源MPV可以在没有发动机变速箱的情况下实现前后悬架设计，在增加车辆轴距的同时最大限度地扩大了纵向空间。使乘客舱和后行李箱的空间获得一定的扩展性和延展性。其次，在舒适性方面，传统MPV用户最关心的隔音、静音、乘坐舒适性等问题在新能源的支持下得到了解决。由于驾驶模式已经从燃油变为电加热，并且没有任何参与……
笔记
拼音 双语对照
2022年是不平凡的一年，就连汽车市场热销的日系品牌，销量也开始下滑了，日产、丰田中国、本田中国、马自达、广汽三菱，家家销量都有不同程度的下跌，马自达和广汽三菱还出现了暴跌，
1900/1/1 0:00:00最近，中国汽车流通协会发布了2022年度的中国汽车保值率报告，从这份报告来看，2022年汽车保值率相比2021年整体有所降低，无论是之前保值率较高的日系品牌，还是其它存在加价情况的车型，都无一幸免，
1900/1/1 0:00:00拉尔夫劳伦是全美十大服装设计师之一、美国知名服装品牌Polo参数询价的创立者、PoloRalphLauren时装帝国的统治者。
1900/1/1 0:00:00最近这两年的MPV市场迎来了井喷式的发展，比如赛那参数询价在国产之后销量直线上涨，腾势在回归比亚迪之后推出腾势D9参数询价，一经亮相就吸引了众人关注。
1900/1/1 0:00:00日前，爱卡汽车获悉，雷克萨斯将推出一款全新入门级SUV，使其售价门槛进一步降低，预计这款全新SUV将会与丰田YARiS参数询价Cross共享GAB平台。
1900/1/1 0:00:00作者雷磊责编刘极昊主编赵文华这两天跟朋友聊车时，朋友突然说起比亚迪。
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