打破混动日系垄断局面！国产混动到底有多强？

2015年，我买了人生中的第一辆车。在选择车型时，我考虑了凯美瑞的混合动力版（参数|询价），但指导价接近30万，而且根本没有折扣。相反，凯美瑞的常规燃油版售价不到18万元。最后，我学会了什么是“节省燃料而不省钱”。

随着油价的持续上涨，每月的燃油成本已经成为日常生活中的一项重大支出，一辆车是不够的。在过去的一两年里，增加燃油效率高的混合动力车已经成为人们最大的愿望。然而，我也参观了混合动力汽车市场，发现它与以前真的不一样了。打破垄断要靠国产产品。在国际舞台上，中国被称为“价格屠夫”，而在混合动力汽车市场上，我个人可以感受到这个称号的力量。一两年前，几乎所有的日本品牌都在混合动力市场上，丰田的THS混合动力是一款受欢迎的车型。混合动力凯美瑞和混合动力卡罗拉（参数|询价）都是热门车型。本田还推出了混合动力车型，从一开始的混合动力雅阁（参数|查询）到后来的混合动力凌派（参数|询问）、混合动力CR-V（参数|咨询）等等。

他们有一个共同点，那就是价格很贵，一般比同等配置的普通燃油版车贵30%甚至更多。换句话说，消费者既没有享受到技术进步带来的红利，也不得不为新技术买单。然而，在2020年底，比亚迪的DM-i混合动力上市，打破了日本品牌对混合动力产品的垄断。更合理的定价也让中国消费者能够以更低的价格购买燃油效率更高、质量更好的混合动力车型，使其一夜之间大受欢迎，成为一款受欢迎的车型。

2022年，吉利还推出了帝豪L（参数|询价）嗨·P雷神超级混合动力。与日本品牌相比，比亚迪和吉利不仅拥有更高效的混合动力技术，还具有插电式混合动力功能。也就是说，如果条件允许，通过给汽车充电，可以进一步减少对燃料的依赖，而这是日本品牌无法实现的。为了实现这一功能，它需要更大的电池、更强的电机和更高的电子控制技术。换句话说，它更贵。就性价比而言，这取决于我们的中国品牌！

笔记

拼音 双语对照

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