近日，编辑在网上获得了一组全新梅赛德斯a级（参数|查询）PHEVA250e车型的谍照，这也是a级插电式混合动力版进入中国的前兆。新车的外观与燃油版的a级没有太大区别，唯一能识别它的是车尾标志。路试时，前保险杠采用了运动风格，在视觉上更具运动感。中期改良外观
造型方面，此次曝光的车型谍照为a级车型的两厢版，而目前国内a级车型为两厢版。因此，这款PHEV车型也将进口到中国。外观方面，新车将与此前发布的海外版官方形象保持一致，并对部分细节进行了调整。内部的忠旺也发生了变化。同时，大灯总成也变成了更加规则的矩阵结构，使其在外观上更加时尚，科技感也得到了进一步提升。
当谈到新车的侧面时，在造型上没有太大的调整。除了象征性能和运动的5辐大轮毂外，最明显的变化是左后翼子板处的充电口，这也是插电式混合动力版本的必备部件。
尾部的变化更为明显。尾灯组部分取消了目前的分体式造型，改为家族式多级结构。外部较厚的部分有其他详细的设计，进一步增强了车辆的档次感。后备箱左下角的A250e标志也验证了它的身份。1.3T+电机的动力组合具有相同的节油性能
动力系统方面，根据海外版消息，全新梅赛德斯A级插电式混合动力车型将搭载1.3T四缸发动机，最大功率160马力，以及由电机组成的插电式混动，最大功率102马力。该系统的最大综合功率为218马力。峰值扭矩为450牛米。该电池的容量为15.6千瓦时，具有快速充电能力，可在长达25分钟内将电池充电至80%。NEDC模式下的纯电动续航里程为70-75公里/小时，混合动力模式下，新车的百公里加速可达6.6秒。汽车网评：搭载插电式混合动力的a级车可能会更好。在动力性能方面，一辆搭载插电式混合动力的a级车，由于其高扭矩，整体性能达到了令人满意的水平。同时，随着插电式混合动力的加入，这款车型在考虑性能的同时，相信未来会更省油。目前，关于这款车何时上市以及其他信息，我们还需要等待进一步的官方宣布。我们也非常期待国产版的A级将来是否会搭载这套动力。
笔记
拼音 双语对照
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