2月14日，欧洲议会以340票赞成、279票反对、21票弃权通过了一项2035年后禁止销售化石燃料汽车的协议。如果严格遵守规定，2035年在欧洲销售的乘用车和轻型卡车将只使用纯电动汽车、燃料电池和其他使用零碳能源的车辆，而混合动力、插电式混合动力和附加车型将不会销售。在欧盟禁止销售燃油车之前，包括大众、Stellantis、沃尔沃和梅赛德斯在内的欧洲主流汽车公司已经表示，他们将在2035年前禁止销售汽油和柴油车，其中一些公司甚至比欧盟规定更激进。在特斯拉持续盈利和市值遥遥领先于许多传统汽车公司的刺激下，纯电动汽车制造业已从一项正确的业务转变为一项有利可图的业务。纯电动汽车的全面转型需要大量的资金投入。考虑到汽车公司的负担，欧盟对年产量低于1万辆的汽车制造商给予了一年的宽限期，而年产量低于1000辆的制造商则不在限制范围内。此外，重型卡车和公共汽车不在禁令范围内。中国电动汽车已经大规模进入欧洲市场。与零碳排放的承诺相比，中国元素在签署禁止在欧洲销售燃油车的协议方面发挥了宝贵的作用。在2月14日的投票中，欧盟委员会副主席弗兰斯·蒂默曼斯赤裸裸地警告欧洲议会议员，“让我提醒你，从去年到今年年底，中国将向国际市场推出80辆电动汽车。这些物美价廉的产品将变得越来越便宜，我们决不能把这个行业让给外人。”中国电动汽车已经强势进入欧洲，这引起了欧洲决策者的高度关注。考虑到欧盟经济对中国的巨大依赖，前者不敢轻易举起反对中国电动汽车出口的贸易战大旗。因此，迫切需要提高欧洲本土品牌茶叶产品的竞争力。让相关企业摒弃幻想和执念，将所有资源投入电动汽车领域，避免中国汽车公司大规模入侵欧洲，已成为欧盟决策者的当务之急。
去年，比亚迪从欧洲最大的汽车租赁公司SIXT手中抢走了大众汽车的10万辆订单，这是整个欧洲都不能忽视的信号。更不用说蔚来汽车了，它不仅推出了车型，还希望将客户运维以及换电服务带到欧洲。放眼全球，中国不仅有比亚迪、吉利、长安等传统车企，还有魏小利等新势力。中国的电动汽车产品具有先发优势，在欧洲同行中仍然具有很强的竞争力。除了中国电池公司的战略机遇外，国内电池公司在欧洲还有更大的机遇。根据欧盟设定的目标，从长远来看，当地电池公司将满足90%以上的电池需求。目前，欧洲只有少数几家国内电池公司，其中著名的是Northvolt和Quantum Scape，它们依靠固态电池出名。至于北伏，尽管它持有梅赛德斯-奔驰、大众、宝马和沃尔沃的大量订单，但建设电池工厂和支持整车企业的项目是一个长期项目。从短期来看，北伏在整体规模上仍难以与中国和韩国的电池巨头竞争。
目前，包括LG新能源和SK在内的韩国电池公司主导着欧洲电池市场。包括宁德时代、国轩高科、孚能科技和蜂巢能源在内的国内电池公司正在扩大其在欧洲市场的足迹。就产品性能而言，在性能方面，宁德时代的麒麟电池并不输给竞争对手。韩国电池制造商在磷酸铁锂电池方面的差距给了国内电池公司资本……
笔记
拼音 双语对照
买车要考虑自己的用车需求和经济条件选择适合的车型，不过对于很多月收入五六千元的工薪阶层来说，在考虑买车的时候，除了新车的售价之外，用车成本也不得不考虑。
1900/1/1 0:00:00哈弗二代大狗参数询价的推出，让这个品类的车型热度一下又高了起来。
1900/1/1 0:00:00问大家个问题：月饼是五仁馅好吃还是蛋黄馅好吃？这个问题，问100个北方消费者，回答都是五仁馅或者甜馅，但在南方消费者眼里，吃月饼当然要咸的了，而且不只是蛋黄馅还有肉馅的。
1900/1/1 0:00:00前言强大的对手并不可怕，而是比你强的还比你“卷”。这次降价风波，比亚迪注定要在行业内掀起千层浪。
1900/1/1 0:00:00日前，梅赛德斯奔驰正式发布了旗下全新一代E级的内饰官图，新车采用了类似EQ家族的设计风格，超大尺寸的三联屏配备最新MBUXEntertainmentPlus系统，科技感很强。
1900/1/1 0:00:00近些年，随着“露营活动”的兴起，国人对于SUV的青睐程度越来越高，其一，SUV有着更强的通过性；其二，SUV与户外露营的整一个风格更加搭配。
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