古人将20岁称为男子的弱冠年。在20岁举行加冕典礼，表明男子已成年。《礼记·曲离上》中说：“二十岁是弱冠。”对于一家公司来说，二十岁也是成年的时候。对于即将年满20岁的东风日产，我想用这样一句话来形容：“乘风破浪，争分夺秒不失青春！
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正如张金华在接受采访时所说，“东风日产在中国的销量已经超过1500万辆，其1500万用户群是宝贵的品牌声誉资产，也是东风日产保持谨慎的基础。ARIYA Eliya的限时优惠政策也必须是为用户提供更优质、更放心的产品。”在服务层面，我们将始终贯彻用户至上的原则，以东风日产超级APP为重要载体，在提供基础服务时，探索更多服务场景，打通线上线下，为1500多万用户提供更周到、更完整的车辆生命周期服务。今年，我们将依托这个一体化平台，打通日产、启辰、英菲尼迪三大品牌的后端服务能力，进行更多的线上线下营销尝试。
此外，2月17日，东风日产也成为百度文心一言的第一批生态合作伙伴，访问了文心一言，探索了更多合作可能性，进一步提升了东风日桑的智能营销体验和服务。由此可见，东风日产在争冠乏力之年重返百万富翁俱乐部的目标是抓住每一刻，不输韶华。乘着电动化的强风巨浪，众所周知，今年的汽车市场，从特斯拉的降价来看，已经注定了激烈的程度。不出所料，“降价”之火不仅烧到了新能源汽车，也烧到了燃油汽车，这多少让不少品牌措手不及。甚至到了这样的程度。有人夸大其词地说“不降价是死胡同”。对此，张金华也有自己的看法。他表示，在一个竞争充分的市场中，如果没有强大的产品力，通过低成本策略获得的用户就无法转化为长期用户。合资品牌新能源汽车在终端价格方面的利润分成措施，一方面反映了合资品牌对新的市场需求和用户期望的快速反应；
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拼音 双语对照另一方面，反映出合资公司的新能源汽车产品正在加快市场布局，调整战略，吹响全面竞争的号角。
作为新能源汽车的先驱，日产拥有76年的纯电动技术历史和超过25年的电池研发和制造经验。东风日产也在借机加速推出电动汽车。今年，东风日产将使用日产和启辰品牌作为电动驱动的起点。日产品牌方面，以ARIYA Airiya为代表的纯电动车型，以及搭载超混动电驱e-POWER技术的轩逸、奇骏等车型将陆续上市，相信将为消费者带来更好的产品体验和选择。
今年年中，奇晨品牌将推出首款配备DD-i超混合动力技术的插电式混合动力汽车——奇晨大型VDD-i超混合动力，以及基于奇晨新一代纯电动专属平台——V-π本土纯电动平台的新型EV车型。它计划在今年年底推出。作为东风日产智能化、电动化的先行者，启辰是东风日产新能源的践行者。相信随着启辰向新能源汽车的全面转型，势必为东风日产开辟新能源的第二战场，并乘着电动化的强风大步向前，成为东风日产的第二增长曲线。
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当然，对于仍占整体销量绝大多数的燃油，今年的竞争同样激烈，甚至达到了惨不忍睹的地步。特别是湖北省政府和企业共同努力的优惠潮已经席卷全国。张金华表示，这实际上是主机厂以更低的门槛、更真诚的价格、更成熟的产品质量参与整体市场竞争的一种表现，目的是为燃油车型消费者的期望提供反馈和支持。当然，这也是为了刺激汽车市场的复苏，为汽车市场带来多样化的选择。
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写在最后：尽管19岁的东风日产“年轻时还没有失去皇冠，纸已经用来抬腕了。”但它将以“乘风破浪，日夜奋斗，不失青春！”迎接疲软的皇冠之年，并用其独特的产品、技术、营销和服务，扬帆出海，迎浪而上，实现重返百万富翁俱乐部的目标，勇敢地引领潮流，踏上新的征程。让我们一起期待和见证。
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近日，比亚迪汽车西安工厂内，带有第50万辆标志的宋PLUSDMi参数询价缓缓驶出生产线。
1900/1/1 0:00:00在几年之前，也就是纯电车开始迅速发展的时候，我们曾经有过一个论断，如果想要充分享受新能源汽车，尤其是纯电车型带来的驾驶体验，最好的配置就是能有一辆电动车，还有一辆油车。
1900/1/1 0:00:00古人把男子20岁称为弱冠之年，随着男子二十岁时举行的加冠礼，表示男子已成年。出自《礼记曲礼上》，“二十曰弱冠。”对于一个企业来说，20岁也是成年之际。
1900/1/1 0:00:00近日，有海外媒体曝光了一组全新斯柯达柯迪亚克参数询价车型的路试谍照。据悉，新车将会在2023年内亮相。
1900/1/1 0:00:002月27日，哈弗第二代大狗参数询价在深圳上市。新车共有15T、20T汽油和混动3种动力，价格为1358万1758万元。
1900/1/1 0:00:00文化界有《古诗词大会》，舞蹈界有《舞林大会》，搞笑界有《吐槽大会》，在汽车界，长城汽车有“长城汽车智能新能源干货大会”。3月10日，在保定哈弗技术中心，江湖君在现场感受了这场“干货大会”。
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