到底什么是NEDC、WLTP、CLTC 哪种续航最准确？

与燃油车不同，新能源汽车的续航里程有各种各样的争论。一些制造商会告诉你他们自己的WLTP范围，而另一些制造商则使用NEDC和CLTC，有些制造商会为你提供基于EPA的数据。。。所以你是前两个。这些东西到底是什么，谁对这些东西最准确，它们之间的差距是什么？来吧，让我们今天来解释这个大问题。

NEDC的全名是New European Driving Cycle，翻译成中文，是欧洲耐力测试标准。在中国，工业和信息化部在测试纯电动汽车综合里程时采用了NEDC测试标准。

然而，这个测试并非完美无瑕。NEDC测试范围始于20世纪70年代，实际上在许多情况下都是在理想的环境中进行测试的。换句话说，Ta实际上是指在测试过程中将车辆放在试验台上，以模拟遇到的实际驾驶情况，但它不是真实的驾驶情况。谁能确保你在没有风阻或轮胎对汽车续航能力的影响的情况下保持匀速行驶？所以目前，许多制造商已经放弃了NEDC电池寿命声明，毕竟我们的驾驶环境不可能如此理想。什么是WLTP？根据百度的条目，我们将WLTP称为《世界轻型汽车测试程序》的缩写，即《全球轻型汽车排放测试程序》。本程序是由美国、欧洲、日本和其他国家联合制定的车辆油耗和排放测试标准。最终版本于2015年正式编制，目前在各个国家频繁使用。

Ta的优势在于，它可以添加更现实的场景，而不仅仅是在特定的环境中做事。所以Ta是NEDC的后续产品。以前使用的是NEDC，但现在使用的是WLTP。有些人专门在这方面做了实验。与NEDC测试相比，WLTP测试数据的功耗增加了约20%。这应该是实际驾驶场景中不同电池电量的表示。

此外，WLTP使用更长的驾驶周期，考虑了更现实的驾驶因素，例如你是否喜欢在驾驶过程中大力踩油门，是否愿意打开空调，是否连接一些电子设备，尤其是无线充电等。这也是导致你的车辆耗电的关键因素。另一个重要的点是，WLTP测试速度范围为46-131公里/小时，可以覆盖城市步行和高速公路行驶的双重场景。

然而，WLTP也存在一些问题，即在极冷的天气下，电动汽车的续航里程将大幅下降，这是WLTP无法达到的。所以最终的测试范围数据。对于许多人来说，WLTP低于WLTP的估计范围并不是很好，这也是一个重要的观点。当CLTC在中国的NEDC流行时，其他国家已经开始使用WLTPDe，如欧洲和日本。然而，中国也开始放弃NEDC续航能力，推出新的CLTC专属测试。根据Ta的英文翻译，中国的轻型汽车测试周期将考虑国内交通道路、条件和习惯等许多问题。

CLTC和WLTP非常接近，但新的CLTC包括三个测试阶段：慢速、中等和快速，您将在驾驶过程中遇到这些阶段，而WLTP包括四个阶段。CLTC的测试持续时间为30分钟，车辆行驶14.5公里，比WLTP的测试周期多了一个停车点。同时，CLTC的测试速度最初设定为114公里/小时，这是比WLTP低的另一个点。当然，这是因为中国高速公路的速度上限是120公里/小时，所以与WLTP相比，CLTC包含了更多符合中国国情的条件。

美国目前使用的EPEPA范围测试标准是什么。续航里程一般分为：EPA恒速续航里程：通常是指电动汽车在60公里/小时的恒速下所能达到的最大续航里程。目前，国内没有一家汽车企业使用过该标准。谁更准确……

笔记

拼音 双语对照访问出现异常，请刷新后重试！

标签：世纪特斯拉

汽车资讯热门资讯