纯电车多少续航能满足日常用车需求？美国教授：230km就够了！

首先，让我问你一个问题。纯电动汽车的续航里程越高越好，这是真的吗？客观地说，这个问题的答案并不是绝对的。由于纯电动汽车的特点和目前遇到的技术瓶颈，续航里程越高确实是缓解续航焦虑的最佳方式。然而，总的来说，范围越高越好。

续航里程越高，电池容量密度就越高，并且电池组的服务质量就越高。尽管这种“双高”带来了续航里程的增加，但也增加了安全风险，增加了电池电量的消耗。因此，这是一个悖论。那么，什么是最适合纯电动汽车的续航里程呢？

美国的教授和团队给出了一个“标准”的答案。目前，市场上主流的纯电动汽车续航里程约为500至600公里，如知名的特斯拉和蔚来ET5（参数|查询），也满足了我们的日常出行需求。然而，最近，一位外国教授给出了不同的答案。

这位名叫Willett Kempton的教授在美国特拉华大学工作。最近，他带领团队进行了一个研究项目，研究一辆纯电动汽车需要多大的续航里程才能满足车主的日常使用。

这位教授以来自佐治亚州亚特兰大市的333名内燃机车主为实验对象，这些实验对象都是驾驶年龄在10岁左右的老年司机。他确定了平均、低频和极端车辆的里程要求。结果显示，37.9%的车主纯电动续航里程仅为230公里即可满足日常使用。但车轮想问的是，这230公里真的可靠吗？

230公里只是一个理想的车辆状态，与实际车辆情况不匹配。事实上，就百分比而言，230公里的纯电动续航里程只满足了一小部分人。如果将其包含在现实生活中的车辆场景中，这个百分比可能会更低。而且这个实验有一个硬性条件，那就是在这些实验对象的车辆环境中，必须有充电装置，每次停车都必须给他们充电。这种车辆状态真的很理想吗？

不仅如此，如果考虑到温度和电池衰减问题，230公里的续航里程确实不够，而且还会导致驾驶员和乘客随时随地对驾驶感到焦虑，因此这与实际使用车辆的情况不符。当然，教授对此也给出了自己的看法。

230公里纯电续航里程具有绝对优势教授认为，纯电续航距离越低，价格就会越低，这对消费者来说是一个好处。其次，低续航能力的纯电动汽车可以减少稀有矿物的使用，这对地球是有益的。此外，小型电池组可以降低电池容量密度和电池组服务质量，从而提高安全性。

对于经常长途旅行的车主来说，没有必要购买远程纯电动汽车，因为租车更划算。关于教授的意见，汽车车轮有保留意见。考虑到大多数人的需求，如果仅用于城市交通，230公里的纯电动续航里程确实足够且经济。然而，当谈到长途驾驶时，这将是一件非常烦人的事情，租车肯定是不现实的。为了满足大多数人对一辆车多种用途的需求，500至600公里的纯电动续航里程更为合适。

笔记

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