杀入红海市场，智己的本事是什么？

在2023年新年伊始，智能电动汽车行业变得越来越热闹。今晚，智己的第二款车型智己LS7正式发布。其车型配置和价格如下：LS7 Elite后驱版为32.98万，四驱版为34.98万；豪华后驱版本为37.98万辆，四轮驱动版本为39.98万辆；

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拼音 双语对照大型顶级Pro型号为459800。

此外，在Onemorething的最后一个环节中，智己宣布了LS7的新入门级车型，配备77kWh电池组的Pure版本，价格为30.98万元。

LS7的价格区间非常大。如果从价格来看，入门级车型的目标是理想L7和小鹏G9，但高端车型的价格与理想L9直接相同。我相信，在阅读了它的价格和配置后，你会想了解更多关于这款车的产品。它的产品实力是什么？它已经进入了竞争最激烈的中大型纯电动SUV市场，它有什么特别之处。碰巧本周初，我在云南测试了智己LS7，驾驶它之后，我也对它有了一些新的见解。一家想要给自己贴上一类标签的车企需要使用一系列产品来验证。通常，当多个车型实践自己的造车理念时，市场会认可你的初衷和决定。当然，前提是要满足市场需求。

智己的第一款产品L7是一款长度超过5米的中大型轿车，但其定位、车身姿态和底盘调节都遵循运动路线。为了提高底盘操控性能，智己汽车还聘请了威廉姆斯工程团队进行操作。市场的普遍反馈是，运动操控绝对是第一梯队，但它牺牲了后排座椅的舒适性来换取车辆姿态和操控性能。

因此，这款轴距为3.1米的中大型轿车并不是一款完全面向家用的汽车。

所以，在测试LS7之前，我最大的问题是，智己的第一款SUV会为舒适性“妥协”吗？因为在智己之前的宣传资料中，我们也可以看到智己想要打造的是一款更加家用的车型。智己联席首席执行官刘涛也表示，他曾多次表示，智己LS7将是一款非常“居家”的车型。如果它只是L7的SUV版本，那么它与“家庭护理”这个词就有些脱节了。所以这次，让我们跳过备受争议的外观部分，坐在车里体验智己是如何打造“家庭SUV”的。在讨论智己LS7的座舱体验之前，仍然有必要先报告参数。

智己LS7的车长为5049毫米，轴距为3060毫米，超过3米。这样的数据要好于市场上流行的五座SUV，比如小鹏G9和蔚来ES7。同时，智己LS7全系采用五座布局，官方也声称这是一款大五座车型。然而，从实际经验来看，与上述车型相比，车辆的实际腿部空间性能并不具有碾压优势。相反，智己这次在汽车的空间布局上花费了大量精力。

首先，智己在一辆五座汽车上安装了一个“零重力座椅”。我们之前在行业M7上也经历过这种类型的配置，现在似乎有点接近广泛应用的趋势。

当智己LS7打开零重力座椅模式时，它会将乘客座椅折叠起来，并将其“塞”在原本属于手套箱空间的中控台下。接下来，将后排座椅向前移动，抬起座垫和搁脚板。此时，乘客座椅靠背变成“搁脚板”，后排可以放松并自由躺在座椅上。与边界M7的113°腰部零压力角相比，智己LS7的角度达到了121°。尽管“零重力”的乘坐体验确实非常舒适，但它以牺牲车内乘客数量为前提。当启用零座位模式时，LS7最舒适的座位落在驾驶员和驾驶员后面。

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拼音 双语对照尺寸化设计。由于L7控制屏幕的位置和角度相对较低，当阳光直射时，反射会很严重。LS7控制屏幕的位置相对来说更方便驾驶员操作。

此外，L7的门板按钮采用整体金属板设计，按压反馈不清楚。这一次，LS7改变了材质，按压的感觉和反馈都有了相对的改善，但仍然不够清晰。总的来说，LS7展示了智己在如何打造这款与众不同的家用SUV方面的独特思维，使五座SUV的驾驶舱内部空间变得有趣。驾驶DNA还在吗？然而，我们前面提到的问题是智己LS7是否继承了L7的驱动基因；

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此外，数字投影前照灯DLP也没有缺席，这些设计元素和配置都非常“智能”。但为什么它们会把它拼在一起，成为用户账户中的“缝纫怪兽”？主要问题实际上是比例问题。让我们从另一个角度来观察它。

智己LS7的整体造型有些圆润，与L7有很大不同。然而，L7过分追求低趴姿势，要求其后半身足够“拱起”。这条线给L7带来了美感，但牺牲了后部的头部空间。

LS7的整体定位更偏向家用，为了打造五座的大空间，姿态需要让位于空间。LS7的车顶线直到到达后三角窗位置才开始向下滑动，但后保险杠横截面的向后滑动角度达到近90°。因此，它是一款满足后排头部空间要求的溜背式车辆。此外，智己LS7也是唯一一款使用望塔式双激光雷达的车辆。有了中间的卡洛格相机模块，三个突出的“大包”在设计上不可避免地会发生碰撞。同样，在这种设计下，它的风阻系数也不会太优秀，官方数据为0.268。为了让位于巨大的前挡风玻璃，三个鼓的位置已经后退，接近B柱的顶部，这确实需要视觉适应。

设计和实用一直很难兼顾，只能在两者之间找到平衡。也许，在智己LS7的定义下，这种平衡会向“实用性”倾斜。关于设计，另一个有趣的地方是，智己的LS7产品经理说，他的宝宝不太上镜，实际的汽车看起来会比照片更好。听完这句话，我仔细观察了LS7的实际车型很长一段时间，得出了一个肤浅的结论，即它的尺寸和动量在某种程度上掩盖了设计上的弱点。在简单体验了这款智己品牌寄予厚望的重磅车型后，我想给智己LS7贴上“独一无二”的标签。在这个中大型纯电动SUV的极端市场上，如果你想活下去，你必须拥有你擅长的技能。在这个市场上，有一些产品具有婴儿车的终极定位，坚定走智能路线的产品，以及能够依靠服务建立壁垒的产品。“如果你想突出重围，坚持在前面，瞄准别人的长板，那肯定不是最好的选择。”。而LS7可以给人留下深刻的印象，这就足够了，这也很重要。

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