在我的印象中，这是汽车行业的第一次——新车上市两天后，突然官宣：调整价格，调整配置！它的名字是：阅读用户的需求，倾听用户的声音。我们先来了解一下小鹏G9调整前后的价格配置差异。价格区间没有变化，仍然是30.99-46.99万元。其实里面有一个bug。30.99万元的那件是乞丐版，没有必要换。也就是说，它最初是用来降低起售门槛的。为了看起来更好，基本上不可能卖出几辆车；至于46.99万元的纪念版，我相信没有人会选择它，因为它与二级顶配相比要花费2万元，并且还有额外的4C超快充电池组和独特的星际绿色车漆。根本没有必要做出选择。
主要是根据交通量对车型进行了调整。可能，以前昂贵的可选5D音乐座舱现在已经在一系列型号上免费获得，XNGP已经成为一些版本的标准配置，即Max版本。乍一看，确实有良知。事实上，最初的定价足以让用户感到难过，并直接取消订阅。首先，定价似乎很真诚，但变化太多了。此前，G9的续航里程为702公里，但现在它确实有了这个版本，但它无法实现3.9秒的100公里加速。此外，XNGP已经成为一种选择，将几种产品的优势完全分离，然后以牙膏般的方式在不同版本的车型中分发；其次，说实话，我相信大家对5D音乐座舱的认知并不强烈，我也不太明白它是什么。然而，从宣传的角度来看，它相当有趣。然而，最终，5D音乐座舱实际上需要2.2万美元才能选择——你认为谁会选择这样的配置？至于调整，你怎么看？编辑认为，只能说做得很到位，只是在弥补前两天的定价错误。
此外，我相信喜欢这款车的人早就知道，G9产品的亮点是全场景智能、5D座舱、702公里续航里程、3.9秒加速等。然而，即使经过调整，你也认为你的G9具有上述产品亮点，编辑已经明确表示，这是完全不可能的，因为3.9秒加速版本的续航里程肯定只有650公里，尽管与702公里的差距只有52公里，但作为一个一直关注G9的消费者，我仍然有点不满意。
值得一提的是，经过调整的小鹏G9的后缀发生了重大变化。个人认为，之前使用G、E和X来区分有小鹏自己的特点，尤其是X，这是G9独有的。调整后，Plus、Pro和Max完全失去了小鹏自己的风格，类似于理想汽车中使用的后缀。顺便说一句，9月23日凌晨，理想汽车表示L8即将上市销售。会不会是小鹏G9被改成了这样一个后缀，指的是理想的L8？
据报道，小鹏G9上市后，其美国和香港股市同时下跌，跌幅惊人，接近11%。按理说，新车上市是个好消息。它本应刺激股价上涨，但从未想过会出现大幅下跌。看来小鹏G9的价格配置不得不调整，而且必须迅速调整。否则，股价将继续下跌，这对这样一家新的电力公司非常不利。
笔记
拼音 双语对照
文章转载自网络2022年纯电车领域又涌现了许多新的产品比如SUV车型理想L8L9、小鹏G9、飞凡R7等新品百花齐放让许多消费者眼花缭乱。
1900/1/1 0:00:00说千遍，道万遍，不如拆一遍来得实际。
1900/1/1 0:00:00大家好，我是信奉“真诚才是必杀技”的鸭鸭这眼瞅着都年底了，鸭鸭搁这儿提一个：建议咱大厂，把明年的广告费都打给自家CEO。
1900/1/1 0:00:00长城旗下的魏牌汽车现在已经变成了一个新能源属性的中高端品牌，从“魏派”到“魏牌”，中间还发生了一个小插曲，魏建军想变更品牌名称的时候，发现“魏牌”已经被比亚迪汽车注册了，因为比亚迪有“王朝系列”，
1900/1/1 0:00:00中大型SUV市场依然是车企的必争之地，众多汽车品牌也不断调整产品理念，推出一系列高品质车型，像宝马的X5、汉兰达参数询价、途昂参数询价、理想L8等，这个细分市场的竞争非常激烈，
1900/1/1 0:00:00如果说2022年是新能源车的量价齐升年，那么2023年势必进入到分化的一年，决定因素除了产品本身，销量和价格都是事关生死的关键。年后工作的第一周，裂痕已经出现。
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