2023年1月1日，极氪官方宣布，已在9点（不含）前下单但尚未计划生产的极氪001（参数|询价）订单可在2023年5月31日24点前申请取消。毕竟，在直销制度下，不退还定金已经是行业惯例，而极氪的行为在行业内开创了先例，真正赋予了用户选择权！
造成这种情况的主要原因实际上是，在极氪001 2023款车型正式上市后，极氪0.001旧款车型的材料供应和生产线将开始减少，导致极氪002 2022款车型的交付周期延长。预计计划于2023年6月生产的极氪001 2022款车型的交付周期将从最初的最长五周延长至六个月以上。因此，对于在2023年1月1日晚上9点之前（不包括在内）下了2022车型订单的用户，如果他们希望保留2022车型的订单，公司将继续安排生产和交付。如果他们选择改用2023车型，该公司将允许订单转换；对于尚未计划生产的氪001订单，您可以在2023年5月31日24:00之前申请取消。
尽管产品修改对产能产生了影响，但极氪仍为消费者提供了更多选择。在新能源品牌中，极氪的正式运营是第一位的。由于在直销模式下是同一品牌，极氪汽车的车型与特斯拉、小鹏、理想、蔚来极为相似，都是以大单购买、定金不退的模式销售。然而，与上述这些新动力品牌相比，极氪汽车对用户利益的保护更深。
说到良心车企，去年7月，吉利极氪还为老用户免费更新升级了高通骁龙8155汽车级芯片。无论是在产品进化还是交付提升方面，极氪都为用户提供了更好的服务和产品，完善了产业链生态布局，全力为消费者打造极致的出行品质。
除极氪001外，不久前，极氪汽车也完成了极氪009首批订单的交付。此后不久，极氪汽车品牌的新品极氪X也正式迎来官宣。在产品线方面，极氪汽车一直在不断进化和改进。此外，极氪汽车在交付和提升用户体验方面也做得越来越好。
最后，让我们谈谈当前新能源市场的环境。众所周知，新能源汽车市场目前正处于价格战中，甚至特斯拉等品牌也一再下调Model3（参数|询价）和ModelY（参数|报价）的指导价。在此背景下，极氪001的产品价值和保值率一直非常强劲，维护了产品价格的稳定，维护了老客户的消费利益。据小编了解，极氪001正是凭借其优越的产品力才得以退出。回顾这个年轻的品牌，“以用户为中心”不仅仅是一句口号，它还需要实践。目前看来，氪星确实做到了。
笔记
拼音 双语对照
吉利的博越参数询价系列自2016年推出至现在，销量已突破了150万辆。在经过6年的市场检验后，博越L参数询价在去年正式上市，并且销量一如既往。
1900/1/1 0:00:00在上世纪90年代末，李书福看中了造车行业的利润，认为汽车售价十分昂贵，利润肯定可观。
1900/1/1 0:00:00比亚迪在新能源汽车市场风头正盛，可谓是让很多车企都眼馋。是的，毕竟当下正处于新能源转型的关键阶段，很多车企就目前来看转型的不是太理想，比如说长城。
1900/1/1 0:00:00根据市场最新消息，长安福特旗下新款锐界参数询价L车型在2月23日正式亮相。新车在现款车型的20T燃油动力之外，又增加了20T的混动车型。
1900/1/1 0:00:00众所周知，造车是很烧钱的。目前中国市场的头部造车新势力公司，不仅需要不断融资，哪怕是现在销量还说得过去的蔚来，理想，小鹏，也依然处在亏损中，没有实现盈利。就更别说处在危险中的威马汽车了。
1900/1/1 0:00:00作为国内造车新势力车企的一员，由华为和赛力斯共同打造的AITO问界品牌，在2021年12月正式发布的，是一个年轻的汽车品牌。AITO问界的技术路线，和理想汽车一样，也是主打增程式混动。
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