雷克萨斯目前停产的超级跑车LFA已经告别汽车行业近十年,关于其继任者的消息从未中断。据最新日本媒体消息,原厂目前正在努力开发新一代超级跑车,继承LFA高性能产品定位,预计最快将于2025年亮相。
至于机械结构,据说“新LFA”将放弃原来的4.8升V10自然吸气发动机,改用4.0升双涡轮V8汽油发动机,将电动机和电池组相结合,形成PHEV插电式混合动力系统,其综合输出预计将基于950PS的强度。一方面,考虑到前后车身的重量,内燃机也将被放置在前轴后面,使其成为一辆有趣的前中后驱超级跑车。
从之前日本媒体发布的假设图像中可以看出,最初早期一代LFA的怪异三角形大灯已经消失。LED大灯还嵌入了该品牌的新一代箭头形日间行车灯。一方面,它们配备了碳纤维气动部件,以增强车辆的高速行驶稳定性和下压力显示。然而,毕竟,外国媒体的假设图像并不是最终的形状,所以你可以看看。LFA即将推出后续车型的事实并非毫无根据。2018年至2019年,一辆宽体LFA原型测试车在德国新柏林赛道进行了道路测试。尽管最初的工厂后来“辩称”只是在测试轮胎,但外界仍然无法消除这一说法。
雷克萨斯LFA是该品牌在2009年东京车展上推出的第一辆超级跑车。它搭载了雅马哈调教的4.8升V10自然吸气发动机,可提供560马力/48.9kg的最大输出,发动机转速在红线区域达到9000转/分。与雅马哈同样调谐的排气系统相结合,高音操作声被LFA的总工程师誉为“天使咆哮”。
笔记
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