奇瑞坚持“有更多的孩子来打洞”的原则。新车接踵而至，旗下的子品牌也层出不穷。以前的凯翼、凯锐、瑞奇、威麟，现在的星途、捷途都是一家所有，但很少有能真正打洞的。因此，许多合资品牌坚持谨慎，只推出少数车型，包括一直为数不多的东风雷诺，最终退出，以及英菲尼迪。
目前，东风英菲尼迪只有两款国产车型，轿车Q50L和SUV QX50。然而，2021前三季度，仅售出8763辆新车，其中QX50占6785辆，约占该品牌总销售额的77%，而Q50L占1978辆。
众所周知，东风英菲尼迪的困境并没有持续两天，其中一个原因是国产车型太少。现在，英菲尼迪的第三款国产车型已经上市。近日，我们从国家工业和信息化部获悉，全新东风英菲尼迪QX60（参数|查询）应用信息已经曝光，按照计划，新车将在广州车展上正式亮相。
据了解，QX60于今年上半年在海外市场进行了升级，新车也在很大程度上延续了进口版的设计。更大尺寸的中网格栅搭配犀利的前大灯组，镀铬饰条的装饰提升了高级感。同时，尾部也采用了类似贯穿式尾灯的设计。
从侧面看，悬浮式车顶设计包括后排的隐私玻璃，这是豪华车的标准配置。至于动力方面，新车将搭载2.0TVC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率为185千瓦。该变速箱与9速手自一体变速箱相匹配。
值得一提的是，今年315晚间，英菲尼迪QX60的变速箱问题被曝光，但都是由CVT变速箱引起的。既然国产变速器换成了9AT变速器，应该会好很多。
写在最后：英菲尼迪和雷克萨斯都是二线豪华品牌，但它们在中国的声誉截然不同。QX60的到来能否让东风英菲尼迪摆脱困境？我们将拭目以待。
笔记
拼音 双语对照
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