齿轮油更换周期为60000公里。Starcross LHi·P在60000公里的三年驾驶周期内的总维护成本约为5000元。相比之下，Tang DM-i的三年维护总成本约为7000元，比Star Yue LHi·P贵得多。预计每月燃油成本为733元，比Tang DM-i便宜？星十字LHi·P似乎有一个复杂的动力系统，可以是纯电动、增程和电动混合动力。然而，由于动力系统的核心仍然是由1.5T发动机和电动机组成的混合动力系统，因此它仍然被认为是插电式混合动力汽车。当然，在三速变频电动驱动DHTPro的帮助下，新车的油耗显著降低。官方WLTC综合油耗为0.39L，进料油耗为5.3L。相比之下，价格相近的唐DM-i“2021 DM-i112KM荣誉车型”官方WLTC的综合油耗1.89L，进料油耗5.5L，均高于Starcross LHi·P。
我们根据官方饲料燃料消耗量计算两辆车的燃料成本。以目前的92号汽油8.3元/升计算，星越LHi·P三年行驶6万公里的燃油成本为26394元，平均每月733元。唐DM-i的燃油成本为27390元，平均每年760元，三年行驶60000公里。总的来说，星越LHi·P预计与唐DM-i相比，在饲料条件下可以节省燃料成本，但实际差异并不显著，每月差异不到30元。结论：通过将预计的保险费用、维护费用和燃油费用相加，我们可以计算出星越LHi·P在三年内行驶60000公里的车辆使用费用约为50144元，年均费用约为16714元，月平均费用约为1392元。唐DM-i三年的用车成本约为52640元，年均成本约为17547元，月均成本约为1462元。可以看出，未来三年，星越LHi·P的养车成本预计将比唐DM-i便宜近2500元，这看起来很多，但平均分摊到每月70元以下的差异仅为每年800元，对日常使用影响不大。
笔记
拼音 双语对照
日前，有海外媒体曝光了一组全新本田Pilot的最新假想图，新车采用本田最新的家族式设计，或将搭载35L发动机。据了解，新车有望于今年年内发布。
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1900/1/1 0:00:002022年，据乘联会统计数据，国内新能源渗透率已达276，同比涨幅126。
1900/1/1 0:00:00在混动大乱斗的时代，自主品牌都铆足了劲发力混动，而要论产品落地最早也最广泛的，还属长城汽车，目前长城汽车旗下的魏牌、哈弗都已陆续搭载柠檬混动DHT，从赤兔到摩卡，跨越13万到30万价格区间，
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