湖北打响油车降价第一，超30家车企宣布降价，油车市场已变天？

“不管是哪种车，只要降价力度足够大，永远都是小菜一碟。”这句话最适合形容这一轮“湖北史上最强购车优惠季”。随着势不可挡的降价，湖北抢车成为近几天网络上最热门的话题。

与此同时，通过此次降价促销活动，在中国沉寂多年的法系车再次流行起来。经销商的电话被炸了，4S店无车可订的盛况让其他车企特别嫉妒。对此，东风雪铁龙4S店的一名工作人员坦言，“我已经很久没有这么忙了。最近几天电话都被炸了，更不用说接电话了。店里的顾客都顾不上。只有雪铁龙C6（参数|询价）车型一天能卖100辆车。”

那么，湖北此次降价潮对汽车市场的影响有多深呢？未来全国其他省市会效仿吗？全国性的价格战已经悄然开始。为什么东风车型降价这么多？造成这种情况的主要原因是湖北省政府的支持。以降价最为严重的雪铁龙C6为例，21万元的雪铁伦C6原价直接下调了9万元，起步价仅为12万元。在减少的9万元中，有一半来自湖北省政府的补贴。如果没有湖北政府的帮助，雪铁龙C6的降价幅度只有4.5万元。

对于消费者来说，21万元的雪铁龙C6不算什么，但12万元的香铁龙C6充满了法系车的浪漫和优雅。之前备受吐槽的法系车双离合和扭力梁悬架问题，在绝对价格面前不值一提。

看到湖北东风系列车型通过降价在全国范围内广受欢迎，其他汽车品牌显然已经坐不住了。更有甚者，梅赛德斯-奔驰降价11万，凯迪拉克降价13万，奥迪A7L（参数|询价）在网上无处不在。事实上，在湖北对东风车型进行大幅度降价的同时，其他省份也已经出台了相应的购车补贴，但补贴力度没有湖北那么严厉。例如，在吉林省，一汽为吉林省消费者发起了“旗惠吉林——1亿元限时福利补贴”活动。补贴覆盖一汽旗下所有品牌，补贴总额1.5亿元，单车补贴金额高达3.7万元。此外，比亚迪、广汽埃安、上汽奥迪、凯迪拉克、一汽丰田等30多个汽车品牌也加入了降价行列。

“从目前湖北省的降价情况来看，湖北省油车降价的蝴蝶效应确实很有吸引力，但湖北省的购车补贴并非没有限制。”。首先，只有东风车型有这么大的补贴。其次，仅限于3月，需要在湖北获得牌照才能享受补贴。

湖北之所以有这么大的补贴，是为了稳定东风集团，因为东风集团是湖北成为汽车大省的关键，每年为湖北带来巨额税收，同时也带来了大量就业机会。然而，自去年以来，东风集团在销量方面受到了巨大打击。因此，湖北这次向东风车型提供巨额补贴，实际上是在试图自救。然而，湖北的自救势必会给汽车行业带来连锁反应。既然湖北都能支持汽车产业，那么重庆、成都、浙江、上海、北京、广东等汽车大省就跟不上了吗？毕竟，除了比亚迪，目前的汽车市场并不好，一旦价格战开始，就很难有回旋余地。

从行业角度来看，特斯拉作为一款新能源汽车……

笔记

拼音 双语对照而且，似乎与燃油车之间的价格战无关。事实上，正是因为特斯拉在1月份大幅降价，国内其他新能源汽车品牌不得不跟进，导致新能源汽车之间爆发价格战。

原本，燃油车只是处于观望状态，但新能源车之间的价格战愈演愈烈，甚至一些新能源车被定价与燃油车相同，导致燃油车压力倍增。毕竟，新能源汽车绿色上牌的优势在限牌城市非常有吸引力。最具代表性的是比亚迪秦PLUS（参数|询价）DM-i冠军版，它直接将插电式混合动力车的入门门槛降低到了10万元以内。这个价格甚至低于同级别的燃油车，成为压垮燃油车的最后一根稻草。为此，传统燃油车品牌完全坐不住了，纷纷加入新能源汽车掀起的价格战，以巩固市场地位。

此外，新车价格暴跌的最大受害者是二手车市场。自2023年以来，二手车市场表现不佳，交易量同比下降超过30%。随着新车的大幅降价，势必会加剧本已低迷的二手车市场。毕竟，新车这么便宜，谁会买二手车呢？

写在最后：随着各种汽车品牌激励措施的增加，最有利的消费者是那些即将买车的人，而最愤怒的消费者是刚刚买车的人。谁也没有想到，特斯拉的降价会对整个国内汽车市场产生如此重大的影响。如果特斯拉未来继续降价，这是否也意味着燃油车的价格将进一步降低？

笔记

拼音 双语对照

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