造车新势力从“蔚小理”走向多元化

继去年成为新能源市场的热门品牌后，今年造车新势力仍在蓄势待发，正在从“蔚小理”走向多元化。

目前，每月1日，观看造车新势力公布的销量已成为汽车行业的一件大事。除了韦小丽，极氪、朗道等传统汽车公司也加入了新能源品牌的行列。进入2022年，第一份榜单尤其值得关注。无一例外，蔚来、理想、小鹏、Nezha的单月销量再次突破万元，小鹏汽车销量达到1.6万辆，再次夺得造车新势力的销量冠军。具体来看，小鹏汽车12月交付1.6万辆，同比增长181%。交付量已连续第四个月破万，并连续三个月摘得“蔚小理”的销售桂冠。去年交付98155辆，同比增长263%，在造车新势力中排名第一，是最接近“年销量10万辆”的品牌。

小鹏汽车之所以成为造车新势力的领导者，主要得益于其在第四季度的出色表现。“蔚小理”第四季度的交付量分别为25034辆、41751辆和35221辆。蔚来汽车10月业绩触底，注定难以翻身。从销量领跑到底，除了产品战略，蔚来汽车采用代工模式也是其产能增长的重要制约因素。

从第四季度开始，G3系列进行了修改和推出，P5型号已经交付。12月，小鹏汽车的月销量已经达到5030辆。从全年来看，小鹏的销量离不开P7车型的持续稳定发展。P7全年交付60569辆，占比超过了小鹏的销量。单个车型的销售额与其他品牌的总销售额一致。理想汽车12月交付量排名第二，为14087辆，同比增长130%；全年交付90491辆，同比增长177.4%，年销量仅次于蔚来，位居第三。然而，与蔚来汽车的三款产品相比，理想汽车打着理想one（参数|询价）的旗号，只有一款车型和一种配置。取得这样的成就仍然令人钦佩。

蔚来汽车交付10489辆，同比增长44.3%。全年交付量为91429辆，同比上涨109.1%。从蔚小理的前掌门人来看，蔚来汽车有ES6、ES8和EC6三款车型在售。如今，它已经频繁被小鹏和理想超越，甚至连Nezha汽车也早已被拿来与之相比，后劲明显不足。当然，也有不少人认为，蔚来汽车的售价普遍集中在35万至60万元之间的市场，这是其他品牌无法比拟的。不过，蔚来新车型ET5已经开始预售，价格有所下降，可以吸引更多消费者选择。明年，这三家公司仍将有新的前景。销量的提高需要充电设施的不断完善。2021，威来汽车新建置换电站778座，新建过充电桩和目的充电桩4582座，新建NIOH房15座，服务中心72座；小鹏汽车已建成661个品牌超充站和311个销售网点；

笔记

拼音 双语对照理想汽车在全国拥有206个零售中心、278个售后服务中心以及授权车身和喷漆中心。

从目前的情况来看，2022年，“蔚小理”三大造车新势力有机会实现10万辆的销量。当然，这取决于三大势力对关键零部件和芯片的资源协调，以及其他造车新势力品牌的影响。同时，摆脱亏损、实现盈亏平衡是摆在三者面前的首要任务。去年，魏晓丽可能没有料到2021会有一个新品牌落伍，不仅月销售额超过1万元，而且销售额也超过了魏来。内扎汽车的爆发力让韦小丽感到了压力。

2021 12月，哪吒销量达到10127辆，同比增长236%，连续两个月被评为“万车俱乐部”。数据显示，2021，哪吒汽车累计交付量为69674辆，同比增长362%，增速不及小鹏汽车。目前，Nezha Motors推出了山海平台，为其产品注入了新的动力和新的车型。如果2022年，Nezha Motors保持这样的爆发模式，它将成为威马汽车，威马汽车是蔚小理的最大竞争对手，而威马汽车曾被认为是最有可能与蔚小理竞争的品牌。然而，由于首次公开募股失败，魏玛汽车错过了2021的发展机会。威马汽车12月的交付量达到5062辆，而全年交付量为44157辆，仅为头部势力的一半。

零跑今年也紧随其后，12月销量为7807辆，年销量为43121辆，与魏玛几乎持平。此外，传统汽车公司和新能源品牌也交出了不错的成绩单。广汽埃安12月销量为16675辆，累计总销量为12.36万辆，同比增长119%。大众ID系列在12月交付了13787辆汽车，累计交付总量为70625辆。江淮四好新能源12月销量超过7000辆，全年交付量超过40000辆。

值得注意的是，作为吉利汽车旗下的新能源品牌，吉利极氪自今年预订以来，争议频频。不过，12月销量再创新高，达到3796辆，今年累计交付量为6007辆。这一表现优于极狐品牌和朗道汽车，朗道FREE在12月的销量达到3330辆，上半年的交付量为6791辆。

2021，汽车制造业新势力实现了销售的又一次转型，主导力量从三巨头转向四匹黑马，多元化发展。2022年，造车新势力不仅面临行业净增，还将克服缺芯等关键零部件的考验，以及新能源补贴下降30%的新局面。

笔记

拼音 双语对照

标签：蔚来小鹏哪吒汽车威马汽车理想汽车

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