9月26日，岚图FREE启动了全球首次电动汽车涉水后底部碰撞的公开测试。这项测试得到了中国汽车中心权威机构的认证。基于部交通管理局提供的高频事故场景，模拟了在特大暴雨中涉水涉水后的底部碰撞场景。经过电动汽车涉水和底部碰撞测试，Landau FREE测试结果为“无烟、无火、无爆炸、无进水”，充分验证了Landau FREE三电系统和车辆的硬核强度。
尽管新能源汽车发展趋势明确，但安全问题始终是消费者关注的重中之重。目前，新能源汽车安全性的国家标准测试项目大多是单电池组测试。然而，在用户的整个旅程中，三电系统、车辆结构和其他方面可能会承受多重和叠加的损坏。
众所周知，2021，郑州、天津等地将陆续发生特大暴雨，造成不同程度的生命财产损失。面对特大暴雨，车辆涉水引发的安全事故频发，意味着车辆和电池组在日常使用场景中将面临涉水、碰撞等多频率、多场景的考验，涉水安全事故逐渐成为用户新的关注点和痛点。中国汽车中心专家认为，朗道对“全场景事故叠加”下测试的突破性挑战具有真实性和现实意义。
根据中国气象局规定，按照降雨分类，24小时降雨量50-99.9毫米为暴雨，100-249.9毫米为大暴雨，超过250毫米为特大暴雨。同时，当车辆涉水时，会造成道路障碍物不清晰，导致底部碰撞，从而导致叠加事故。对此，在涉水测试中，中汽中心分别对岚图Free纯电子版和加长版进行了涉水测试。试验涉水深度为600毫米，是国家标准的6倍，完全可以应对特大暴雨的考验。
在底部碰撞测试中，Landmark FREE纯电动和增程测试车辆模拟了日常道路驾驶场景，遇到障碍物并刹车，然后以30km/h的速度猛烈撞击210毫米高的障碍物。在本试验中，电池组的最低位置与障碍物重叠至少36 mm，以验证底部碰撞事故后电池组和车辆结构是否安全。尽管严格的测试似乎对汽车行业构成了更大的挑战，但它反而证明了兰道的核心实力。正如朗道汽车首席执行官卢芳博士所说， “安全永远是朗道汽车建设的第一标准。对于电动汽车来说，电池安全才是‘真正的安全’。朗道汽车不生产电池，而是专注于解决电池系统的安全问题。朗道率先推出涉水和底部碰撞，这是用最严格的测试来测试整车的安全性能并打破通过新高度的电动汽车安全标准。"
零安全焦虑，碰撞测试后水中“四次失败”得分第一，面对世界上第一次公共水域底部碰撞测试，Lando FREE的测试结果令人期待。关于结果，中国汽车中心在通过兰多FREE的严格测试后提供了权威答案。中国汽车研究发展汽车检测中心有限公司有限公司实车碰撞试验室主任刘磊当场公布了试验结果：在Landmark FREE纯电动和续航车辆涉水后的底部碰撞试验中，两辆车的电池组均未冒烟、起火、爆炸或进水，并且电解质没有泄漏。物理防护也符合标准要求，完全符合电动汽车的安全检查要求……
笔记
拼音 双语对照
9月26日，岚图FREE发起全球首个电动车涉水后底部碰撞公开测试，旨在通过多场景、多频次叠加的安全测试方式，验证三电系统和整车硬核实力。
1900/1/1 0:00:00要说今年新能源市场真正在搅动风云的国产品牌，比亚迪与AITO绝对是很多人心目中的首选，前者依靠自己多年沉淀的电池与混动技术一跃成为了自主品牌领头羊，后者在华为与赛力斯的通力合作下，
1900/1/1 0:00:00第一波降价，没有取得预期的效果，特斯拉是大概率要继续促销降价的。
1900/1/1 0:00:00近年来MPV车型在国内的热度越来越高，无论是商用还是家用，MPV车型都能出色地胜任。宽敞的空间和良好的舒适性都是MPV车型能够脱颖而出的重要原因。
1900/1/1 0:00:00岚图，谐音“蓝图”，寓意美好的规划和远景。作为东风汽车旗下的高端电动车品牌，岚图汽车肩负着引领东风品牌向上、打造独特“岚图模式”的重任。
1900/1/1 0:00:009月26日，由中汽中心权威机构认证，以部交管局提供高频事故场景为依据，岚图FREE成功挑战全球首个电动车涉水后底部碰撞公开测试。
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