岚图FREE涉水后底部碰撞公开测试，未冒烟未起火未爆炸未进水

额外的电力加油需要发电，当电力耗尽时，可以重新充电或加油发电。加油发电的燃料消耗量至少比同等尺寸的燃料动力汽车低三分之一。

从油耗本身来看，比亚迪的插电式混合动力汽车之所以在2022年大卖，主要是由于油价上涨后车主对油耗的敏感性，而比亚迪的超级混合动力汽车则实现了4-6升不同级别车辆的油耗，这确实比相同尺寸和水平的燃油车的油耗低了一半。因此，出现了比亚迪的插电式混合动力汽车必须等待2到3个月才能提车的情况。增程汽车的油耗不低，但比纯电动充电更容易使用，因此畅销的纯电动汽车更少。在过去，除了理想的ONE之外，没有太多的选择。后来，兰道、文杰等品牌逐渐推出了增程车。尽管有人赞成增程电动汽车被放屁，但从增程电动车辆的销量来看，购车者并不这么认为，这就是为什么理想ONE变得流行，理想L9（参数|询价）和L8以及M5（参数|报价）和M7现在流行的原因。在油耗方面，增程电动车的油耗并不低，但比同级燃油车低三分之一仍然没有问题。

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纵观纯电动汽车，除了五菱宏光（参数|询价）MINI EV和特斯拉这两个全球知名品牌外，宏光MINI EV的畅销源于高质量和低成本的替代品，而特斯拉的畅销则源于国内和出口销售的总和。今年前11个月，只有Dolphin、Yuan PLUS和AION Y车型能够销售超过10万辆中国品牌的纯电动汽车，而Song PLUS（参数|询价）、Qin PLUS（数据|询价）以及Han和Tang都有插电式混合动力车型，销量份额很高。

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真正畅销的中国品牌电动汽车并不多，能够实现年销量10万辆的纯电动汽车也不多。除了超便宜的宏光MINI EV车型外，还有售价在10万至13万元之间的电动汽车，相对来说网友还是能接受的。事实上，以这个价格购买纯电动汽车不如从比亚迪购买插电式混合动力车型，后者既能提供油电，又能兼顾短途纯电动交通、诗意和距离。

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最后，根据目前国内新能源汽车的销售构成，插电式混合动力汽车的销售份额为22.49%，与去年同期相比增长了6.9%；纯电动汽车的销售份额为72.06%，与去年同期相比下降了8.02%；增量电动汽车的销售份额为5.45%，同比增长1.12%；纯电动汽车份额的下降正是由于插电式混合动力和增量电动汽车挤出了其份额。如果你想便宜地购买一辆新能源汽车，那么购买它当然是宏光MINI EV的首选；如果不花钱的韭菜还比特斯拉好吃的话！“如果你想兼顾诗意和距离，插电式混合动力车实际上更值得购买，而增量电动汽车在喂养下的油耗可能比插电式混动汽车更高。”。看完文章，你知道你更喜欢买什么类型的新能源汽车吗？

笔记

拼音 双语对照

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