近日，我们从外媒报道中获悉，奇瑞计划在澳大利亚推出两款皮卡，包括一款中小型皮卡和一款大型皮卡；动力部分将是插电式混合动力或纯电动；车身可以有两种类型：承载式和非承载式。通过这一组合，奇瑞将与福特和丰田等主导当地皮卡市场的皮卡车型展开竞争。
据澳大利亚媒体报道，这一消息是在奇瑞品牌扩张会议上向销售部门透露的。奇瑞国际执行副总裁张查理也明确表示，奇瑞将推出两款皮卡，一款是中小型皮卡，另一款是大型皮卡。动力有两种选择：纯电动和PHEV。
至于较小的皮卡，他表示，这款车将是在奇瑞T1X载体平台上开发的纯电动皮卡车型，将于2023年底亮相，2024年在澳大利亚上市。该负责人对这款车也有明确的定位，可以作为一种全新的生活方式在城市中使用，并引用了现代圣克鲁斯的成功案例。
很久以前，我们报道过奇瑞对菲亚特Toro皮卡进行了建模测试，未来可能会用这款车作为原型来制造奇瑞皮卡。“这辆车只是一辆中小型皮卡，而这次澳大利亚媒体报道称，奇瑞也将推出相同尺寸和类型的汽车，也许两者之间有着密不可分的关系”。
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对于一款更大的传统非承载皮卡，奇瑞也表达了通过并购实现该车上市的愿望。外媒猜测，这一可能性将通过奇瑞集团的奇瑞凯瑞品牌车型实现，因为该公司此前曾推出奇瑞捷虎皮卡，并有制造非承载皮卡的经验。然而，这家媒体可能不熟悉国内汽车市场的合作方式，而凯瑞捷虎汽车可能与长城风骏有着相当密切的关系。
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关于这款车，目前在中国没有太多消息。然而，奇瑞最近利用其海外销售渠道帮助许多国内皮卡公司进入了更广阔的市场，企业之间的合作非常密切。外媒报道称，通过并购可以推出传统的非承载皮卡，这也让我们对奇瑞与这些合作伙伴之间的关系充满了幻想。
笔记
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