经典往往造就传奇，一旦传奇得到广泛认可，就需要有足够的力量和非凡的勇气来推翻它们。捷豹XF显然有勇气颠覆传奇——它不同于以往任何一款捷豹车型，时尚、大胆、前卫的捷豹XF将面临顽固、复古和保守的捷豹粉丝的批判目光。
● 不朽的传说
1922年创造了第一辆摩托车跨界车的威廉·莱昂斯爵士可能很难想象，他创立的捷豹豪华汽车品牌会经历一系列辉煌，然后衰落，然后像凤凰一样兴衰，希望重生。但正是这种体验造就了捷豹在英国、欧洲甚至全球市场经久不衰的豪华传奇。
也许你对XF还不太了解，但只要简单列出当前捷豹XF的竞争对手，就会发现一长串有点“受人尊敬”的名字：梅赛德斯E级（参数|询价）、宝马5系（参数|报价）、奥迪A6、雷克萨斯GS、讴歌RL、英菲尼迪M35，以及瑞典的沃尔沃S80和美国的凯迪拉克SLS。
在这么多强大的车型中站稳脚跟真的很难。然而，捷豹XF有自己的技术。即使几次易主的英国“豹”仍然坚持其领土的复古和奢华，但它已经开始转向市场，你会发现几乎所有时尚的新玩意都配备在XF的座舱中。
豹子的头上长满了眼睛，它的威望无与伦比
态度决定彼此，足球规则在汽车行业也同样适用。固执的英国汽车制造商并不固执。他们坚持经典是为了继承豪华的概念，他们坚持雪茄形状的车身线条是为了突出车内乘客的身份和地位。然而，情况已经改变，新绅士不再需要低调保守的生活方式。他们渴望公开亮相和大胆的个性，因此，全新捷豹XF已将自己转变为时尚前沿的新宠。
最吸引人的地方是汽车前脸的设计。巨大的金属网进气格栅颇具气势，恰如其分地衬托出中央镶嵌的捷豹车头。一体式泪滴形大灯宣告了XJ系列时代的结束，不规则的造型也是时尚流行的元素。发动机舱盖上的四个肌肉凸起增强了俯视车辆前部时的层次感，也使XF气势恢宏。
前保险杠两侧嵌入的不规则镀铬饰条取代了传统的前雾灯，在夜间行驶时，在反射前尾灯光线的同时，提供了良好的装饰效果。在两侧的前挡泥板处，设计师还保留了C-XF概念车上的镀铬飞翼式散热器，以突出XF轿跑车的身份。
XF侧面采用捷豹一贯细长的车身，车顶线条流畅；C柱也巧妙地与汽车的后部线条融为一体，强化了Coupe车型的造型。车尾的设计非常讨人喜欢。当阿斯顿·马丁车型已经成为007粉丝心目中的邦德汽车时，XF的尾部让人们很容易想到这个运动品牌。
扁平、水平的红色尾灯巧妙地与倒车灯和中央的镀铬装饰条切割在一起。同时，尾灯采用LED设计，可以在夜间将XF与车流瞬间区分开来。总的来说，极具攻击性的外观带来了令人震惊的视觉冲击。尽管XF有点不愿意放弃过去的经典设计，但其耀眼的新风格正在向人们展示其改变历史的态度和决心。
笔记
拼音 双语对照
在10月的巴黎车展上，法拉利总裁蒙特泽摩罗面对媒体的提问坚决地回答：“我们不会生产四门轿车，更不会生产SUV”显然，
1900/1/1 0:00:00有一个汽车厂商，不顾市场需求，拒不提供像样的配置，总没事把原教旨的赛车设计带入民用车市场；
1900/1/1 0:00:00自1974年至1983年，大众共制造了678万辆第一代Golf；自1983年至1991年，大众共制造了630万辆第二代Golf；
1900/1/1 0:00:00近年，豪华品牌热衷四门中大型coupe，保时捷Panamera参数询价、奥迪A7参数询价、阿斯顿马丁Rapide都是这股浪潮里杰出代表
1900/1/1 0:00:00人类总是贪心的，关于这点任何人都不例外，恐怕也包括屏幕前的你我。而随着科技的发展，显然，如果您愿意付出足够的钞票作为代价的话，很多奢望还是颇有可能满足的。
1900/1/1 0:00:00一谈到百万级别的豪华车，就把奔驰S级参数询价、宝马7系参数询价更或者是奥迪A8L挂在嘴边这是件很正常的事。
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