燃油车时代“大杀四方”的日系品牌，怎么到了电动时代就哑火了？

如果你现在想买一辆纯电动汽车并将其锁定在日系，你只能在搜索网站上得到以下四个答案：广汽丰田C-HREV（参数|查询）、一汽丰田奕泽（参数|询问）E发动机、雷克萨斯UX（参数|问询）300e和东风日产轩逸纯电动（参数|咨询）。这个概念是什么？即使蔚来汽车在2014年成立，也已经有四款车型在售，包括ES6、ES8、EC6和ET7。从这个角度来看，日本品牌在纯电动汽车方面的进展太慢了。为什么在燃油车时代“秒杀所有人”的日系品牌，反而在新能源时代沉默了？

事实上，这个问题可以分为这些方面。首先，由于国情不同，我国大力发展新能源汽车，除了低碳减排外，最重要的因素是能源安全。2019年，中国原油进口额达到2800亿美元，仅次于进口芯片，国外原油占比已超过70%。换句话说，一旦切断了中国的原油进口之路，仅靠我们生产的原油将无法满足需求。其后果不言而喻，因此我国正在积极探索另一种能源。然而，日本不同。尽管日本也依赖原油进口，但它们缺乏石油的替代品。目前，日本的主要电力来源是火力发电，而核电和水电由于一些原因无法维持其增长。如果日本大力发展电动汽车，它将面临一个问题：电力从哪里来？如果我们增加火力发电量，这将与清洁能源背道而驰。

这导致了日本政府对电动汽车的态度，如果中国、美国和欧洲等国家激进，政策补贴也比后者少得多。尽管全球新能源汽车市场正慢慢进入市场驱动阶段，但仍主要由政策驱动，缺乏政策支持。日本新能源汽车产业的发展自然相当缓慢，日本各大品牌对纯电动汽车的热情也没有那么高。即使有日本公司想要发展纯电动汽车，纯电动汽车的发展也必须有自己的市场和产业链。目前，任何一家日本汽车公司都无法独自做任何事情，因此即使日本品牌愿意转型，他们也无能为力。此外，日本公司对不成熟的产品往往比其他国家更谨慎。他们认为，目前新能源汽车的发展还不成熟，不愿付出教育消费者和培养市场消费惯性的成本。

以前有一种说法是，美国的发明、欧洲的大规模生产和日本的利润。更直白地说，日本公司希望等待电力市场成熟后再采摘水果，而他们的前任则种树，后代则乘凉。你想说日本在纯电动汽车领域没有取得任何成就吗？当然不是，例如，松下在电池领域非常成功。最后，日本经济高度依赖汽车工业。如果燃油车被迅速推翻，整个产业链将被重塑。丰田章男曾表示，日本汽车行业的全面电气化将导致日本数百万工人失业。

总的来说，日本在纯电动汽车领域发展缓慢的主要原因有几个。日本是一个资源贫乏的国家，电力无法支撑巨大的电动汽车消费；日本经济高度依赖汽车工业，如果直接推翻汽车工业，将对社会产生重大影响；3、 日本公司一直都比较慢，比如涡轮机技术，它比德国系统慢。在他们看来，纯电动汽车还不成熟，现在不是大规模推出纯电动汽车的好时机。

笔记

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