吉利更显简洁，雪铁龙走向复古，2022年哪家车企换标更成功？

随着雷克萨斯LX（Parameter|Inquiry）在北美市场的发布，2023雷克萨斯LS（Parameter|Inquiry）车型也在市场上。由于每年的车型变化，新车在外观上没有明显变化，更重要的是在配置上进行了优化和调整。这款车的定价区间在77535美元至113435美元之间，折合人民币约55万元至80万元。让我们在最后谈谈定价。让我们先看看这辆车。

新车的外观仍然与旧款车型相同，基本上使用了相同的设计语言。纺锤式进气格栅占据了前脸的大部分区域，在视觉效果上更加霸气。前照灯组仍然内部倒置为“L”形，下部不规则的导流槽也增加了一定的运动感。

细长的腰线勾勒出车身的力量感。车窗周围和侧裙采用镀铬装饰条，搭配全新设计的多辐轮圈，进一步提升了车辆的精致度和档次；在车身尺寸方面，目前的雷克萨斯LS500的长、宽、高为5235/1900/1450mm，轴距为3125mm。

熏黑的尾灯与镀铬装饰条相连，灯组内部采用了双钩造型设计。当它在晚上点亮时，效果很好。在排气设计方面，新车采用了双边双出的排气设计。

新车配备了12.3英寸的悬浮式中控显示屏、三幅式方向盘，车内采用了大量皮革材料，看起来豪华至极；此外，新车采用了雷克萨斯全新的人机交互系统，该系统基于“云”导航功能。后悬架系统也进行了重新调整，以提供更稳定的操控性。

在配置方面，它配备了Teammate先进的驾驶辅助系统，使制动性能更好。升级了360度全景成像系统，还增加了转向视图、透视图和侧视图。动力方面，雷克萨斯LS500海外版提供两种动力系统，即3.5升双涡轮增压V6发动机和3.5升V6混合动力系统。前者的最大输出功率为416马力，峰值扭矩为599牛·米，匹配10速自动变速箱。后者的最大功率为359马力，与之匹配的是E-CVT+自动变速箱。车载播放器概述：目前，2021雷克萨斯LS车型正在中国销售，定价范围为878-11800，均为后驱混合动力车型。在北美市场，只有一款四驱混合动力版本可供选择，这就是顶配版本，售价113435美元，而纯汽油童车版本则低至55万元左右。总的来说，雷克萨斯在这两个地区的定价差异仍然相当大。曾几何时，雷克萨斯在北美无法守住BBA，在中国创造了一个引人注目的涨价神话。如今，这两个主要市场的销售额都出现了下滑，尤其是在中国，第三季度的同比降幅超过21%。连续17年正增长的纪录即将结束。我不知道是因为中国人对买车越来越理性，还是日本汽车已经从过去的神坛上跌落？你怎么认为？编辑：晴天

笔记

拼音 双语对照与以往不同的是，新标准消除了圈层的外部包围，这意味着以更加包容和开放的心态迎接新能源时代的发展。此外，包括别克世纪和纯电动SUV别克ElectraE5在内，都加入了新标准车型的行列。雷克萨斯品牌

早在一年前，雷克萨斯还被视为“最有可能威胁BBA地位”的豪华品牌，在中国的年销量轻松突破20万辆，足以牢牢占据二线豪华市场的榜首位置。然而，面对众多造车新势力的崛起，雷克萨斯逐渐成为智能化和电动化技术的薄弱环节，而车标的更换是彰显其转型决心的标志之一。

以全新雷克萨斯LX（参数|查询）为例。新车整体融入了更强的运动感和年轻化元素，尤其是尾部的贯穿式尾灯，在现实中有些“妥协”。也许是为了回应这种设计，新车尾部去掉了原来的椭圆形车标，并采用了新的“LEXUS”英文尾部车标，这在一定程度上迎合了当前的审美偏好，可以带来很多新鲜感。雪铁龙

与别克类似，诞生于1919年的雪铁龙汽车也庆祝了百年诞辰，在其历史上经历了九次品牌变革。不同的是，与上述品牌的新车标相比，雪铁龙的新车标虽然具有创新性，但可以预期的是，它已经走上了一条“复古”路线，与成立时的原车标有很大相似之处。

就像雪铁龙骨子里对技术的“偏执”一样，其新车标志的灵感来源于“人字形齿轮”，这不仅代表了品牌创始人安德烈·雪铁龙是该部件的发明者，也突显了专注于每一个细节、精益求精的品牌发展理念。俗话说“不忘初心”。雪铁龙也想在汽车市场的起伏中找回最初的自己。新车标背后的含义也将为品牌未来的发展注入新的动力。总结：在这个“看脸”的时代，除了需要细致的设计外，车标的外观也将在消费者的购车选择中发挥重要作用。你认为五个全新的车标中哪一个看起来更好？欢迎在评论区留言讨论。

笔记

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