在9月的生产计划中，雷克萨斯LC（参数|询价）有临时减产或停产计划。雷克萨斯作为一个进口品牌，在各种生产和货运渠道都面临着重大影响，导致工厂停工，产能有限，导致进口大幅减少。雷克萨斯纯进口的销售方式自然影响了其销量。
其次，如今消费者群体发生了变化，年轻消费者成为汽车市场的主力军。雷克萨斯的涨价和饥饿营销方式并没有给年轻人留下深刻印象，甚至让他们感到厌恶。就像最初的国产宝马X5（参数|询价）一样，涨价后销量惨淡，大多数年轻消费者根本不买，退货的订单也不少。
虽然雷克萨斯ES的影响力远小于宝马X5，但这些年轻消费者将无法购买佳佳。同样的年轻人甚至嘲笑雷克萨斯一成不变的“工匠精神”，让自己沉浸在美丽的幻想中。以凯迪拉克CT5（参数|询价）为例，它也是一款二线豪华车。CT5售价27.97万元，考虑到折扣，落地价约为2.7万元。它不仅拥有运动年轻的外观，而且全系标配2.0T+10AT动力组合，最大功率比为174kW，最大扭矩为350N·m。
相比之下，雷克萨斯ES起价29.69万元，起价30万元左右，仅使用2.0升发动机，最大功率127kW，最大扭矩208N·m。如果你想要更强劲的版本，你需要购买40万元左右的车型，这应该能赶上同级别的“BBA”车型。简言之，当前的主要消费群体，即这些年轻人，不再是“不买合资就能买进口，不买国产就能买合资”的消费观念。品牌不认可性能，低性价比的雷克萨斯ES自然不会吸引年轻人的注意。
最后，新能源汽车的兴起导致了新能源汽车市场渗透率的快速提高。在任何价格区间的燃油车中，都有产品力极强、竞争力极高的新能源汽车。雷克萨斯主要基于燃油车，但在其价格范围内有许多新能源汽车可供选择，这导致市场对雷克萨斯的需求下降。在被新能源汽车抢走市场份额后，其销量将继续下滑也是可以预见的。
总的来说，雷克萨斯整体销量持续下滑的原因是它没有满足当前的消费者需求，仍在盲目走老路；新能源如雨后春笋般涌现，传统燃油车市场已经渗透；疫情影响了生产能力，导致进口减少。雷克萨斯，曾经的二线豪华品牌领导者，仍然拥有其产品的技术和实力，在改变态度和战略后，有能力重返销量榜首。
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此外，奔驰EQG还将推出Sila品牌的硅阳极电池，其能量密度比市场上常用的三元锂和碳酸铁锂电池高20%-40%，容量超过800Wh/L。这意味着消费者可能不再需要担心越野车保持强劲性能所带来的功耗问题。当天结束时，有海外消息称，梅赛德斯-奔驰内部决定以约20万美元的价格出售纯电动EQG，整体市场定位可能高于目前的顶级AMGG63。新款大G是梅赛德斯-奔驰为数不多的创新尝试之一。如果能开拓高端纯电动越野SUV市场，预计未来会有更多“家族车型”出现。智联汽车原创文章。如果您需要转载，请联系平台。*图片来自网络。如果侵权，请联系作者删除*
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2022卡塔尔世界杯如火如荼地举行，网络上爆料称，卡塔尔豪车遍地。
1900/1/1 0:00:00据之前的报道，宝马将在2017年年底至2018年年初发布全新的X7车型，新车将与新一代宝马7系参数询价同平台打造。近日，爱卡汽车获得了这款车型的假想图。
1900/1/1 0:00:00在过去，国产汽车是低端、廉价、不可靠的代名词，在消费者的心里与豪华一词根本搭不上边。
1900/1/1 0:00:00国内市场日韩系的豪华品牌向来表现都很低迷，本田系的讴歌已经官宣退出中国市场，日产系的英菲尼迪还在犟嘴苦苦挣扎，至于韩系的捷尼赛思，我估计很多人还不知道这个品牌Logo长什么样子
1900/1/1 0:00:00面对新能源时代的到来，各大车企几乎均朝着智能化、网联化、电驱化的方向发展，不仅仅是技术的升级，品牌形象的转型也显得十分重要。
1900/1/1 0:00:00国内汽车市场豪华汽车品牌众多，像大家熟知的奔驰、宝马、奥迪便是一线豪华汽车品牌，像雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌等二线豪华品牌的知名度也不低。
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