2022中国汽车产品质量表现研究（AQR）系列结果发布

11月17日，国内领先的收集缺陷汽车产品信息和接收汽车消费者投诉的平台CarQuality。com与凯锐赛驰咨询合作，发布了2022年汽车质量性能研究报告、智能车机互联应用的用户体验、实车评估等一系列研究成果。联合京东汽车发布了2022年乘用车轮胎用户满意度研究结果。车企网、凯锐赛驰咨询董事长兼总裁唐伟国表示，车企网和凯锐赛弛咨询希望通过十多年的数据积累和持续的年度和专题研究，让更多用户的声音被企业听到和理解，从用户的角度帮助企业提升产品价值。“这也是我们坚持分享研究成果的初心。”唐卫国认为，智能电动汽车在自动驾驶、第三空间、停车场景等新维度，不断为用户创造不可替代的体验，也提高了用户的期望值。2022年，基于用户反馈的研究成果将覆盖整车、车机互联应用、零部件等多个领域，提供更多决策价值。《2022中国汽车产品质量性能研究》发现，燃油和新能源汽车的负性能值都在增加，而质量性能却在下降：

负性能值以及与质量性能的负相关数据来源和映射：卡瑞赛奇咨询有限公司（Karui Saichi Consulting Co.，Ltd.）报告称，新能源汽车的总体负性能优于燃油汽车，但均低于去年。新能源汽车的降幅达到55%，高于燃油汽车的16%；驾驶系统和智能汽车系统在这两个细分市场都存在集中故障；在燃油车市场，自主品牌的负面表现要好于合资和豪华品牌。自主品牌的提升源于问题数量与行业平均水平的差距缩小，投诉减少；在合资品牌中，只有日本品牌的负面表现优于行业平均水平；新能源汽车市场的重点是将故障点转移到基础性能和智能汽车上。三个电气系统在前五大故障中所占的比例显著下降；入门级和中端产品的性能拖累了整体性能，噪音、车内异味和车辆系统碰撞是主要故障点；中高端车型的负面表现最好，遇到问题的高端车型较少，但用户的投诉程度最高，静态维度表现不佳；智能车祸和卡顿问题已经成为“顽疾”。“。这两个问题连续三年位居故障榜前两位，用户选择比例逐年上升，2022年分别达到11.67%和10.00%；信号差、系统功能不足、语音唤醒错误、烧屏等二次维度的选择率也大幅上升；首次故障该系统的时间已从1个月延长到1-3个月；在驾驶系统的次要维度上，用户对风噪、轮胎噪声和道路噪声问题的选择比例显著增加。燃油车相关问题数量同比增长648%，而新能源汽车数量增长了38%。纯电动汽车的噪音数据与同价位燃油车有显著差异，且随着车型级别的提高，改善并不显著；用户的主观感受更加具体。由于内饰材料、新功能覆盖的场景、外饰制造和装配工艺等原因造成的失明可能会引起投诉；

笔记

拼音 双语对照选择京东等线上渠道的用户从2017年的12.70%增加到2022年的48.22%。研究院给出的观点是，新能源汽车产业链正在进入发展快车道，自主品牌新能源汽车渗透率也呈上升趋势，燃油车轮胎形成的用户品牌知名度也将在新能源汽车轮胎方面发生新的变化。这些都为国产轮胎品牌创造了变道、超车、拉牌的机会。国产轮胎品牌需要在市场、业务和产品结构上形成长期逻辑，真正做到以用户为中心，不受短期周期波动的干扰。基于上述研究结果，汽车市场各细分领域质量性能和质量体验最佳车型、智能车机互联App体验友好品牌、轮胎细分领域标杆品牌也同时揭晓。

关于我们的汽车质量网站是一个领先的平台，用于收集缺陷汽车产品的信息，并接受中国汽车消费者的投诉。基于其在收集和接受大量有效客户投诉信息、输出汽车产品专业评价内容以及分析研究数据方面的独特优势，它不仅可以帮助解决车主遇到的汽车质量和服务问题，还可以为汽车消费提供重要的信息参考，同时也为车企和经销商在产品开发、质量控制、售后服务改进等方面提供权威的数据支持和解决方案。凯锐赛驰咨询致力于成为国内领先的汽车产业链智库和第三方专业咨询服务机构。自成立以来，依托核心团队的行业背景、专业能力和发展理念，充分利用数据优势和特色手段，专注于市场、产品、消费者、渠道等多个领域的前瞻性研究，持续为政府、行业协会、，以及汽车产业链中的各方。

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