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启辰Ve与启辰大V DD-i超混动正式亮相

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时间:1900/1/1 0:00:00

在选择汽车时,我不知道是否每个人都想要汽车的灵活性和SUV的通过性能,但我不能两者兼得。如何选择一直困扰着我。直到我试驾了新推出的华晨宝马X2。国产宝马X2(参数|询价)保持了与进口车型相同的质量,同时价格进一步降低,使性价比“真正香”,但我们能解决我们一开始提到的问题吗?接下来我们来看看。

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早在发布之前,我的同事就在专业场地率先驾驶宝马X2。感兴趣的朋友可以点击下面的图片进行评论。这一次,我们在被称为“8D城市”的重庆的道路上体验宝马X2。这将使我们更接近真实的多用途车情况,看看它是否能够应对中国最复杂的路况。

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出色的操控体验,强劲的性能

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我们这次试驾的是2020款华晨宝马X2 xDrive25i M运动套装,官方指导价为32.98万元,俗称“顶配车型”。

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试驾车型搭载代号为B48A20C的2.0升直列四缸涡轮增压发动机,最大功率为141kW/5000-6000转/分,最大扭矩为280牛米/1350-4600转/分。我们可以看到,发动机舱内安装了横向稳定杆,提高了车辆在行驶过程中的稳定性。

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与之匹配的是8速手自一体变速箱。

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尽管这款发动机是2.0T低功率版本,但由于其灵敏的油门调节,它仍然可以在城市道路上提供足够的动力支持。当你在起步阶段轻轻踩下油门时,宝马X2的速度会迅速提高。即使在上坡路段,加速感仍然很明显,不会带来太大的顿挫感。

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宝马X2采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。在实际驾驶过程中,底盘会稍微变硬,这是一种典型的底盘调节方式,操控性很重。驾驶员可以清楚地感受到路感反馈,体验驾驶控制的乐趣。

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当转速达到3000转左右时,可以明显感受到宝马X2带来的推背感,车速可以快速攀升至110公里/小时,动力储备充足的宝马X2也能感受到。

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宝马X2进入“SPORT”模式后,油门响应变得更加迅速,与变速器的协调性保持完美,可以为驾驶员带来流畅有力的加速体验。

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宝马X2的转向方向精确,车身的灵活感觉不像驾驶SUV车型。它非常适合在复杂的城市道路上行驶。对于急转弯时车身重心快速偏移的情况,宝马X2侧倾控制也有不错的表现,给人以强烈的安全感,更加从容。

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虽然宝马X2是一款运动型车型,但该车的通过性也达到了SUV车型应有的水平。适时四驱的加入也让宝马X2的通过性更强,兼顾了驾驶控制和通过性。在重庆的城市道路上开车比中国大多数城市都要复杂。无论是复杂的高架高速公路还是陡峭的转弯和坡道,宝马X2都能以出色灵活的操控、强劲的性能和各种功能做出完美的响应。作为一款SUV,它的驾驶体验不亚于一款更擅长操控的车型。

笔记

拼音 双语对照2017年,启辰D60(参数|查询)开启了智能网联的新序幕,此后启辰车联网不断演进。东风日产以启辰为龙头,构建了一个拥有深厚技术储备的全自动可控车联网平台,并与众多合作伙伴共同打造了东风日产车联网生态圈。目前,东风日产车联网的承载能力已超过400万辆。启辰的电动和智能产品也继续获得广泛认可。启辰D60EV先后荣获中国出行网2022年度出行优选车型奖、新能源国家政府采购优选车型奖等奖项。今年1-10月,其在旅游业市场份额排名前4,单车车型年销量超过4万辆,成为合资品牌中电动轿车的销量冠军。从早期的探索到新能源的全面转型。如今,作为东风日产新能源的践行者,启辰在面对市场挑战时充满信心、自信、自信。基于东风日产1500万元的累计销量,启辰继承了日产75年的电动汽车研发经验,以及东风集团在新四化发展方面的技术沉淀。同时,充分利用灵活的品牌体系优势,顺应潮流,向新能源转型。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理吴山口表示,齐晨是东风日桑电气化和智能化的先驱和实践者。启辰顺应潮流,推动新能源战略转型,未来将成为东风日产的第二增长曲线。未来,启辰将专注于新能源领域,停止研发纯燃料新车,每年推出不少于两款新能源车型,具备年销量30万辆的系统能力,并逐步挑战年销量50万辆的目标。

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致快乐启辰,给你简单纯粹的快乐。如今,中国新能源市场渗透率接近30%,产品选择也越来越多。然而,大多数普通消费者很难表达幸福:有些人担心自己产品的可靠性和安全性差,有些人因为技术体验不够方便而感到沮丧,有些人则因为互动体验过于繁琐而感到困惑。随着新能源市场逐渐成为主流,消费者的普遍需求已经从品尝新鲜事物转向追求智能、轻松、舒适、快乐的出行生活。可以说,普通消费者现在真正需要的是一款能够带来愉悦出行体验的新能源汽车。

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基于对新能源市场趋势的深刻洞察和对普通消费者基本需求的充分感知,启辰将“幸福”作为品牌最鲜明的标签。东风汽车股份有限公司有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林表示,齐晨将致力于“创造幸福”,为“积极幸福的家庭”带来人、车和幸福生活!

笔记

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多种技术路径促进幸福旅行幸福的旅行体验首先离不开技术的支持。启辰V-π原生纯电平台,搭载新一代X合1超级电驱,实现了至少12千瓦/100公里的超低功耗,折算功率成本低至5元/100公里,节能高效。同时,该平台拥有基于SOA场景的定制空间和AIOT智能外设,再加上行业首个声纹识别账户联动技术,可以实现千人千面的个性化空间。此外,启辰V-π原生纯电动平台还具备L2+高级飞行员辅助驾驶功能,带来智能化、人性化的驾驶体验;从五星级碰撞安全平台到航空级高强度钢车身结构的多维防护,结合NTP非热扩散电池技术,以及1500万机组级合资制造系统保障的性能验证,安全可靠。启辰DD-i超级混动,搭载1.5T硬件十大发动机,五合一高度集成电驱,软件匹配DHT智能电混系统和Auto。E全方位能源管理系统,可油可电,带来四大领先优势:动力强劲、能耗低、续航时间长、驾驶超舒适:百公里加速7S级;4L级100km进料的油耗比同级别燃油车低30%;综合续航里程超过1000公里;

笔记

拼音 双语对照

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