2022年5月7日至8日，2022年WTCR房车世界杯的揭幕战在法国博的狭窄街道上圆满结束。随着新赛季的新阵容，车队在第一和第二赛季都取得了不错的成绩，成功完成了比赛。其中，林克老将伊万·穆勒充分利用首发位置优势，在常规赛首轮比赛中获得第三名。潜在的黑马圣地亚哥·乌鲁西亚与中国车手马清华在第二轮比赛中分别获得第二和第三名，为车队赢得了两个领奖台。
此前备受关注的中国车手马清华驾驶第55辆领克03（参数|查询）TCR赛车前往赛场。作为回归WTCR的首次亮相，马清华首次登上领奖台，为本赛季开了个好头，也在国际汽车赛场升起了五星红旗。街头比赛刺激并刺激队伍再现蓝色的优势。本赛季的第一场比赛是街头比赛，弯道多，波动大，道路狭窄。这是一条很容易防守，很难进攻的欧洲大奖赛赛道。面对巨大的考验，领克车队再次展现了蓝色军团的强大实力，尤其是中国车手马清华在车队中的首秀令人印象深刻。
在第一轮比赛中，在排位赛中表现出色的“小马”在一开始就被超越，但比赛进行到了第11分钟左右。他找到了合适的时机，巧妙地在弯道内侧超车，完成了本轮最激动人心的传球。在最后一圈，对手米克尔·阿兹科纳对马清华发起了猛烈的进攻，但马清华凭借左角的优势地形进行了顽强的防守，以第五名的成绩结束了比赛。在第二轮比赛中，圣地亚哥·乌鲁希亚获得了第二轮的亚军，并与获得第三名的马清华携手登上领奖台。目前，这两人在车手积分榜上并列第四，成为领英车队中排名最好的车手。
此外，经验丰富的伊万·穆勒充分利用自己在排位赛中的强大优势，成功完成了整场比赛，并在第一轮比赛中获得了第三名。泰德·比约克在排位赛中因碰撞导致车辆受损，遗憾地退出了第一轮比赛。然而，在第二轮比赛中，他凭借硬实力从第12名反弹到第9名，为球队挽回了一些分数。卫冕冠军Jan Ehracher本周末的表现不如预期，他在第一回合从第6名跑到了第4名，但在第二回合，由于爆胎，他被迫停了下来，结果跌至第15名。
最终，林克车队的伊万·穆勒、马清华、扬·埃赫拉彻、圣地亚哥·乌鲁希亚和泰德·比约克分别在资格赛中获得了第3、5、6、7和12位。中国青年驾驶中国汽车，在WTCR国际赛道实现他们的梦想。2022年可以被视为中国赛车的一年。在周冠宇加入F1后，马清华也回到了WTCR国际赛道。WTCR还计划今年在中国举办两场比赛。作为今年备受瞩目的中国车手之一，马清华曾在2019赛季代表马尔桑车队参加WTCR。他四次登上领奖台，并在斯洛伐克赢得了冠军。他的力量不容低估。今年马清华的加盟对领英团队来说是一个新的机遇。开幕式上，马清华驾驶55号领克03 TCR赛车，表现出色，再次让中国速度在国际赛场上大放异彩，圆了中国人驾驶中国汽车征服国际赛场的梦想。这不仅增强了中国人参加顶级汽车赛事的信心，而且对推广中国的汽车运动文化具有里程碑意义。领克03上市以来，作为中国品牌，领克积极举办汽车运动，促进了汽车运动文化的发展。作为第一个将中国司机带到世界汽车舞台的中国品牌，领克不仅展示了中国品牌的实力，也为中国人民带来了信心和荣誉感。
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从赛道到街头，领克产品的性能不断提升，称“赛道是测试车型性能的最佳平台。”对于领克来说，WTCR房车世界杯绝对是最好的试验场。在这里，领克证明了品牌的硬核实力和中国汽车行业的崛起。如今，领克继续将其在赛场上久经考验的赛车技术反馈给其量产车，以卓越的技术和质量为用户提供终极的车辆体验，让他们体验领克汽车的性能和实力。作为领克03 TCR的原型车，领克03是领克品牌的第一款轿车产品，也是第一款基于CMA基础模块架构打造的轿车。随着领克技术的升级和应用，领克03家族也在不断前进。从领克03到领克03+，再到领克03/Cyan定制版，领克不断用产品展示性能实力。
中国汽车运动文化链接以小众的热爱引领潮流，推动公众参与，不仅不断创造性能卓越的产品，还致力于中国汽车运动生态的建设，为具有不同热爱和实力的用户提供多样化的汽车运动文化体验，以少数民族的爱推动公众参与，为中国汽车运动文化的发展做出贡献。面对汽车运动爱好者，领克的泛汽车运动，如“极限速度驾驶专项赛道训练”、“巅峰车手计划”、“比赛照片训练”，挖掘中国汽车运动新人的潜力；面对汽车运动的专业用户，领克推出了“领克汽车挑战赛”品牌活动，为他们提供了一个不断挑战的竞争舞台；对于职业大师和顶级选手，领克拥有完整的TCR职业赛车训练和比赛模式，使职业车手能够追求TCR中国和TCR亚洲等高端赛事。
在2022年WTCR房车世界杯上，领克车队的蓝边横扫博城赛道，再次让中国速度在世界各地大放异彩，延续其冠军实力。场下，领克汽车不断进步，为用户带来全方位的性能产品，同时持续打造汽车运动体系，让更多人体验汽车运动，体验中国汽车运动文化的魅力，进一步助力中国发展成为汽车运动强国。
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