在更具挑战性的山路比赛中，这两种车型也反映出了差异。一般来说，山地驾驶不仅测试车辆的动力学，还测试其操控性：包括方向反馈、底盘支撑、侧倾抑制和乘坐舒适性。
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在一场封闭式山地赛中，两位模特各自交出了不同的答案。新的Ezzy Mach版本的强度令人惊讶。底盘坚固、完整。它有德国汽车的体验。在山地转弯方向上的跟踪性能很好，支撑也很给力。侧倾也得到了很好的抑制。路面上的小颠簸被过滤掉，同时保持对道路的清晰感觉。人与车之间的沟通是清晰而直接的。这并不奇怪。毕竟，新车注重运动，在操控方面有着坚实的基础。
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帝豪在弯道方面也表现不错，在加速和动力方面稍显逊色。底盘的调整也相对温和，更加强调舒适性。它还提供了经济、舒适和运动模式的选项，允许您在复杂环境中随时调整输出模式。虽然在山路上行驶并没有带来太多的驾驶乐趣，而且侧倾角度确实略大，但对路面颠簸的过滤效果很好，实际乘坐体验也很舒适。它被用作日常步行的替代品，偶尔在山路上行走基本上没有问题。通过静态和动态比较，我们发现两种模型都展现了各自的亮点。帝豪拥有耐看的外观、良好的内饰工艺细节、充足的空间、流畅的动力以及值得称赞的智能配置。属于同价位实力相对均衡的轿车，偏向家用。在优惠政策方面，帝豪还提出了“免税礼”“保养礼”“金融礼”“焕新礼”“流量礼，首车主终身免费基本流量”等多种综合优惠政策，为消费者带来实实在在的实惠。
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新款奕炫Mach版本的性能带来了惊喜。新车外观更加运动，配置更加丰富，发动机技术也更加先进。经过测试，动力优势非常明显，6.99万元起就可以入手一辆自动挡跑车。特别值得点赞的是，目前针对新款奕炫马赫版的促销政策也非常实惠：888位国家元首可以开始缴纳，购置税最高可减免50%；最长4年，零利息，每日供应低至20元；10年无限制里程保修、终身免费救援、长达5年的蓝牙钥匙和终身免费OTA服务。这些扎实的折扣也为消费者节省了大量资金，并带来了许多额外的好处，这些也是人们关注的领域。如果您对这两款车型有什么意见或看法，欢迎留言讨论。
笔记
拼音 双语对照se Light在同行中处于领先地位。换句话说，它的机械质量是它最大的卖点之一。然而，就个人而言，兰多追逐者在踩下油门踏板后动能恢复的延迟可能会导致制动预期不足。当然，33.8米的百公里制动距离让急刹车没有问题，所以岚图更愿意将动能回收调整到最低档位，后续量产版本将继续优化这一过程。“光，无处不在”作为一款名字中带有“光”的车型，岚图追光的照明元素自然无处不在。受前脸“明月朗天”的启发，车标和灯带融为一体，不仅提高了辨识度，还延长了车头的视觉宽度。
车身侧面线条简洁而富有弹性，再加上上部半封闭式低风阻轮圈，让人一眼就能认出它是一辆电动车。其风阻系数仅为0.22Cd。
值得一提的是，岚图追光的隐藏式门把手还配备了灯条，在光线昏暗的环境下无疑更加方便。充电口位于车身右后方，打开舱盖可以看到快充口和慢充口，比分布在左右两侧更方便。
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作为一款中大型轿车，兰道大通的长、宽、高分别达到了5088/170/1515毫米，轴距为3000毫米。我们这次试驾的车的配色方案是流光金，肉眼看更接近古铜色。真正的汽车给人的第一印象是高贵而不过时。毕竟，光滑的背部形状就放在那里。
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岚图追星的尾部也很简洁，采用了时下流行的贯穿式灯组，点亮后有很好的视觉效果。岚图追逐还配备了可升降的电动尾翼，不仅带来了运动的视觉效果，而且实用性也很强。它可以减少高达32%的升力，提供40公斤的下压力，并确保在驾驶过程中“快速而不漂浮”。
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与运动型外观相比，岚图追求轻盈的内饰突出了“豪华”和“科技”。大量的Nappa皮革和翻毛皮填充了汽车内部，而悬浮式三重屏幕占据了中控台的主体。操作系统简单、流畅、易于使用。它还有腾讯视频和哔哩哔哩等第三方应用程序，屏幕下面是一个隐藏的风口。简洁大方的布局保证了视觉美感的统一。
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朗道追光除了中控大屏外，下方还配备了可控制各种功能的副屏，并集成了水晶换挡旋钮。值得一提的是，尽管手机无线充电板现在已经成为许多车辆的标配，但Landmark Chase Light不仅提供50W的充电功率，还提供了冷却通风口，以确保充电功率能够长期达到峰值。
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兰屿追黎的奢华……
笔记
拼音 双语对照t不仅体现在其精湛的工艺材料上，车内还配备了“宫廷级”的丹拿立体声。尤其是月光下的丹拿浮岛，周围用LED灯带装饰，魅力十足。官方将月光与岛屿和大海融为一体的意境作为一种精神感受，颇有创意。凭借同级别独特的全区域呼吸氛围灯，车内的“光”元素可以说无处不在。
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在空间表现方面，兰道大通的乘坐空间达到了1940毫米，超过了梅赛德斯EQS（参数|询价）。后排空间长1150毫米，宽1485毫米，达到1.71平方米，超过了奥迪A6L、梅赛德斯E级、宝马5系（参数|询价）和蔚来ET7。
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此外，岚图追光还配备了“头等舱”后排座椅，后排靠背可调角度为8°，腿部支撑，与一键式舒适模式相结合，称之为享受。
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当然，后排各种舒适配置的使用离不开后排中央扶手处的7英寸触摸屏。它实现了同类产品的最大化，可以控制后排空调、座椅加热、通风、按摩和电动拖腿等功能。然而，滑动解锁时使用起来有点麻烦，但滑动器并不适用，需要进一步优化。7
Lando Chasing也有最大的2.18㎡ 同类产品中的黑钻玻璃吸顶帘+行业首款电动遮阳帘。全景天花板的紫外线绝缘率超过99.99%，遮光率达到100%。遮阳卷帘也可以按自定义比例打开，例如允许后遮阳卷帘打开到30%，以满足不同的用户需求。
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然而，对于蓝度对光的追求，有一些困惑。没有用于打开后备厢的物理按钮。打开中控台下方的控制屏幕时，需要先点击“后备厢”，然后点击“打开”。虽然两步走的程序并不繁琐，但肯定不够方便。
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此外，兰道的车窗控制按钮都是触敏的，没有任何力反馈。当你坐在驾驶座上，想要打开后窗时，很难盲目操作。当然，由于这次试驾并不是最终的生产版本，未来可能会有所改进。“作为一款电动汽车，岚图Chase Light的耐用性自然是消费者关心的问题。官方表示，新车在四轮驱动纯电动轿车中的续航里程和续航里程都位居第一。”。岚图配备了109kW·h和82kW·h两个高性能电池组，其中109kW·小时电池组提供730公里的续航能力，这是量产四轮驱动纯电动汽车的最长续航时间，相当于从武汉到杭州不充电。82kW·h电池组是一种半固态电池组，可提供580公里的全续航里程。
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在这次试驾中，我们经过了复杂的山路和红绿灯多的城市道路，最终功耗为17千瓦时/100公里，非常接近官方标称的每100公里15.6千瓦时。官方表示，即使在-20℃的环境下，仍能保证90%的电池性能，因此在冬季，不需要担心车辆的性能和续航能力。
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与耐力同等重要的是安全。Landmark在中国、美国和欧洲制定了三大安全标准，同时符合中国汽车中心的C-NCAP和C-IASI MGGG测试标准。82kW·h电池是业界首款量产并负载的半固态电池，具有较高的安全系数；
笔记
拼音 双语对照在行业首个8系三元锂软包电池芯针测试中，实现了无烟、无漏液、无火灾、无爆炸，远超电池安全国家标准。
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此外，Lando Chase的机身强度高达2000兆帕，超过了空客A380起落架。高强度钢在整车中的使用比例达到68%，热成型钢使用比例达到24.4%。配备31个高性能传感硬件，支持14个主动安全防护功能，全系统标配10个碰撞传感器，可准确识别前方、侧面和后方360°碰撞事故，同时提供行人检测功能，有效减少对车外人员的碰撞伤害。总结
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由于天气不好，岚图大通之光的试驾体验并不完全愉快，但在不到一天的接触时间内，它给通歌留下了深刻的印象，这还不是最终版本。4月正式上市后，产品力无疑将进一步提升。如今，国内高端新能源汽车已进入三四十万元区间。凭借其独特的操控性和底盘质感，兰道占据一席之地没有问题，更不用说它的静态性能了。如果你对这款车还有其他问题，欢迎在评论区与我互动！
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鲜有车企发布会敢请易立竞，除了吉利。
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