牧马人、普拉多、大切、劲畅、撼路者、牧游侠、H9？一网打尽纠

2016年9月26日，江铃第二款全新SUV产品驭胜S330将正式上市。根据此前的报道，根据配置不同，新车共有7款车型可供选择，预售价为888-1428元。此外，整个系统配备了一台标配1.5T发动机的ESP。江铃驭胜S330预售价格表车型预售价格1.5T两驱手动尊享版8.881.5T两驱手自舒适版9.781.5T二驱汽车舒适版11.181.5T双驱汽车时尚版11.881.5T两驱汽车豪华版12.181.5T双驱汽车旗舰版13.281.5T四轮驱动汽车旗舰版14.28爱卡汽车网络表格www.xcar.com.cn阅读以下要点后，你已经读到一半了：1江铃驭胜S330在2016年北京车展上首次亮相，目标是一款小型SUV。2.新车搭载1.5T发动机，并配备全系列标准ESP系统。3.预售价格区间为888-142800。4.目标客户为80，90后驭胜S330是江铃驭胜推出的第二款SUV产品。江铃邀请了曾服务于梅赛德斯-奔驰、保时捷等顶级品牌的国际知名设计师Carlos进行设计，运用了江铃家族式的设计理念。

新车的前大灯与蜂窝状设计的上进气格栅相连，安装保险杠后将冲击力强的“大嘴”式下进气一分为二。新车的悬浮式车顶和环抱式后窗设计，动感的侧面和尾部，以及弯曲的车身，使这款SUV具有鲜明的跨界特征。在尺寸方面，驭胜S330的长、宽、高分别为4588/1932/1676毫米，轴距为2712毫米。低配、中配和高配车型分别配备了16英寸、17英寸和18英寸的车轮。

内饰设计方面，作为江铃推出的另一款全新SUV车型，驭胜S330的内饰设计更贴近年轻消费者的口味，尤其是中控部分的设计，不落俗套，并覆盖了大面积的软性材料。此外，新车还配备了运动型三辐方向盘、双管式仪表盘和中控大尺寸液晶显示屏。屏幕下方的全触控中控面板也提升了内饰质量。同时，驭胜S330有三种内饰颜色可供选择：骑士黑、优雅橙和魔影棕。

全系标配ESP电子车身稳定系统是中国品牌主流紧凑型SUV中除博越之外的第二款车型（参数|询价）；此外，全系标配倒车雷达、坡道辅助系统、胎压监测系统等。其他亮点方面，后视镜加热、防眩光内后视镜、自动雨刷、真皮多功能方向盘、定速巡航、，以及一键启动功能是除最低配备型号外可以找到的所有功能。此外，还有全景天窗、全景摄像头、前排座椅加热等高端配置。

动力方面，新车搭载了福特1.5L GTDi涡轮增压汽油发动机。这款发动机在江铃汽车小蓝工厂投产，最大输出功率为120千瓦，峰值扭矩为250牛米。传动方面，与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。编辑点评：新车的官方目标群体是上世纪八九十年代之后的年轻消费者。如果你的年龄与这个定位一致，你喜欢它并计划将其纳入购车目录吗？相关内容回顾：动感城市SUV北京车展驭胜S330静态回顾

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拼音 双语对照富人和穷人都可以拥有的玩具

至今仍“存活”的经典硬派SUV车型

“只有修改才能散发出最大的魅力”

9701; 最新改款后的前脸造型①车型分析与选择：与路虎卫士（参数|询价）和梅赛德斯-奔驰G系列一起，我们拥有SUV中最高的“硬派”外观。相当一部分购买这款车的消费者都是为了欣赏“美”。事实上，有些车主并不越野，他们想要的是这种“气派”。我所在的社区有一位先生，除了偶尔在铺好的道路上长途行驶外，他驾驶3.8升V6四门撒哈拉已经将近10年了。以前从未“狂野”过，过着性感的“二手货”的生活。。。。。。虽然这辆车似乎是中国富人的玩具，但只要它能负担得起它的“大胃口”，或者家里有一辆小车照顾它，它就只能偶尔带回家玩。许多玩家手中都有二手车甚至三手车，当他们到达时，绝大多数已经改装到位。改装实际上并不昂贵的原因是，这种型号的改装类型太多了，估计没有其他型号能与之匹敌。从昂贵和知名的品牌转换到廉价和未知的商家产品，任何预算都可以有所作为！可选发动机：当时牧马人的发动机配置相对丰富，有汽油3.0升、3.6升和柴油2.8T三种型号可供选择，均满足动力要求。柴油发动机缸盖是一种老型号，非常成熟。虽然参数和实际性能都可以接受，但噪音确实过大。此时，屡获殊荣的3.0升柴油发动机已经配备了大量的切入市场，这款发动机的头部突然显得黯淡。作为一名多年的吉普汽车系列车主，我对这个品牌有相当大的忠诚度。可靠性和舒适性稍差是可以接受的。然而，在这个关键时刻，牧马人车顶漏水的问题困扰着消费者。由于屋顶是可拆卸的，漏水在结构上是不可避免的，但这只是时间问题。如果拆装频繁，或者环境恶劣，胶带的密封性能就会减弱，渗水甚至严重漏水几乎是大概率事件。虽然转会目标直指牧马人，但国内的“领导”不能“容忍”这个问题！“不舒服是可以的，但永远不要接受数十万辆脚浸在水里的汽车！”选车结果：被“强迫”首先从候选人名单中删除！事实上，笔者一直在想，为什么吉普没有细分为一款无法拆卸的金属硬顶车型。从用户的角度来看，这款车在隔音、隔热、降噪等方面都会有质的提升！

笔记

拼音 双语对照毕竟，在中国，即使在换车时，也有许多车主从未拆除过车顶。当前的车辆焦点：在没有官方解释的情况下，原本拥有丰富发动机选择的各种车型已不再在中国市场销售。牧马目前国内只有一个官方销售渠道，搭载代号为“飓风”的2.0T GME-T4汽油四缸涡轮增压发动机。事实上，正如一些媒体所说，这款2.0T发动机并不是吉普的新发展。准确地说，它应该是由吉普调整的。吉普公司，大排量汽油越野车之王，以前从未不屑于为牧民开发和配备如此小排量的涡轮增压发动机。这台发动机是从哪里来的？事实上，它来自FCA的另一个合资方，意大利菲亚特汽车公司。该发动机首次搭载在菲亚特的品牌“阿尔法-罗密欧”轿跑车上，其性能令人印象深刻。全球对排放和能源消耗的限制越来越严格。吉普已经被迫进入了小排量的浪潮，中型SUV平台急需一款小排量、高性能的发动机。该引擎满足了这一迫切需求，现成的高质量产品促进了集团内部的技术共享。搭载新Shepherd后，这款发动机直接代表着燃油经济性的显著提高，一些发动机输出指标和动力性能显著接近吉普目前3.6升V6发动机的水平，完美取代了旧款3.0升V6发动机。从吉普的上市策略来看，这款机头将在未来相当长的一段时间内作为主发动机之一使用，目前已全面向下扩展到Grand Commander（参数|询价）和Freelight（参数|询）等车型。唯一的问题仍然存在：举重运动员取代短跑运动员心脏的可靠性和耐用性值得观察。不久前，有消息证实，在中国销售的高性能版本的牧马罗宾汉也通过车辆拆解将多片离合器技术引入了传动系统。多片式离合器技术更新、发展和迭代迅速。目前，这种现代化的四轮驱动变速器模式正逐渐被用于许多硬派越野车上。争议的焦点主要集中在长距离重型越野行驶时的可靠性上，这可能无法实现传统齿轮传动方式令人放心的稳定性。好还是坏？让它通过实践来检验！因此，如果你想入手这款车，建议潜在车主可以观望一段时间，新的“疯狂”玩家一般可以验证一下。四驱系统：Jeep Selec Trac II四驱系统，具有扭矩放大功能，前后差速锁。悬架结构：五连杆整体桥式非独立前悬架，五连杆整体式桥式非独立后悬架。优点：外观造型个性十足，极具吸引力。越野能力一如既往的出色。缺点：这款车型的缺点可以在关于大切诺基的章节中找到，它有着共同的特点。目前，在售国产车型只有2.0t发动机可供选择。小排量涡轮增压发动机和多片式离合器技术的引入，其可靠性和耐用性值得观察。作者断言，该型号在高海拔地区的功率输出必然会很紧张，很难跟上旧的3.6升机头的性能。作为一个“保守”的人，我几乎无法接受四轮驱动系统的结构变化，但我绝对不接受使用“轿车”发动机来武装我们亲爱的牧马人。这是什么车？这是硬派SUV的情感标杆车！

笔记

拼音 双语对照口碑：丰田普拉多

熟悉审美疲劳的外观

“最新变脸时尚“泪眼”造型的铁杆粉丝可以接受吗？”？

“要想让这辆车变得漂亮也很难，改变它也很难。我更喜欢两种改装效果图：①车型分析和选择：我总是不喜欢过多评价丰田的硬派越野车。”。平行进口的几款车型为消费者所熟知，笔者就不多赘述了。标签：品牌溢价高，没有性价比，对恶劣环境的适应性强，口碑就是广告，品控一流！当然，购车建议选择平行进口车型，从整车装配到配件质量，甚至在漆面耐用性和基本材料水平方面，平行进口版本都是上乘的。可选发动机：2.7升、3.0升、2.8升（柴油机，尚未引入平行进气）、4.0升。车辆选择结果：圈出3.0升、2.8L（柴油机）和4.0升车型，并将其列为备选车型！②目前的车型焦点：自合资企业普拉多2700停产以来，中国只有新款7GR-FKS 3.5升自然吸气发动机车型。该发动机具有较高的技术含量、燃油经济性、发动机功率输出指标和实际性能。其中一些接近或超过了旧的4.0升发动机，后者在日常普通路况下完美地取代了后者。然而，中国以外的任何一款国际版普拉多都还没有配备这款发动机，这相当值得玩味。丰田使用了大量的高科技技术来制造这种新发动机，它击败了大排量的旧发动机，这不是完美无瑕的！与旧4.0车型的异常稳定性和低等级燃油接受度相比，在恶劣工况下的实际性能和耐用性也是一个问题。在长时间的极限越野驾驶中，这款车的性能与旧款相比有些不尽如人意。特别是，玩家需要特别注意沙漠火锅等“疯狂”游戏活动的极端负荷。4WD系统：全时4WD系统，电子控制颚式机械后差速锁。悬架结构：双叉臂独立前悬架，带横向稳定杆的四连杆，螺旋弹簧集成后桥悬架。优点：目前，它仍然是最合理、最可靠的机械式全时四轮驱动系统。整个车辆系统的可靠性和耐用性都非常出色，仅此一项就足够了！缺点：如果一定要说缺点的话，我们只能打出“性价比极低”的旗号！

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拼音 双语对照然而，这种典型的“口碑”汽车的所谓性价比永远不会成为大多数潜在消费者的障碍。合资企业产品的整体质量略有下降。中国特供的新型3.5升发动机，虽然各项指标接近甚至超过了平行进口的4.0升车型，但在可靠性和耐用性方面也稍差，对燃油质量也有严格要求。四轮驱动系统已经降级为分时四轮驱动，这一“升级”让粉丝们“愤怒”。绅士之心隐藏狂野吉普大切诺基

永远不会受到消费者批评的外观和造型

“只能做一些小的修改，但已经可以适度地发挥“野性”了。①车型分析和选择：必须承认，作者仍然有吉普的情感。尽管随着年龄的增长，这个想法变得越来越现实，但荷尔蒙物质仍然少量分泌……”…大切诺基是这些车辆中唯一没有标准的硬派越野功能。吉普汽车系列的外观造型一直是一个很好的购买地点。和牧马人一样，大剪裁、时尚、肌肉适中的造型对拥有狂野之心的都市西装一代来说相当有吸引力。特别值得一提的是，大切口的座椅非常舒适，这也是一种传统。事实上，旧的大切口在这方面更为突出。在改装圈中，二手大尺寸座椅的需求量很大。大车已经发展到第四代，在城市铺面道路驾驶、驾驶控制和舒适性方面已经完全妥协。它完全放弃了剩下的整体桥非独立后悬架，逐渐远离越野驾驶。虽然它已经转型为一款纯城市SUV，但这款车有吉普著名的四轮驱动系统的支持。经过适度的修改，它真的可以播放了。虽然没有真正的车架，但它有一个坚固的半嵌入式纵梁，这也出现在经过大幅修改的三菱帕杰罗（参数|询价）V系列和许多其他品牌车型中。虽然这款车不是一款硬派SUV，但它的整体质量与后者不相上下，这表明了所用材料的厚度和重量。在一般路况下，长距离铺砌和轻微未铺砌的道路行驶提供了出色的操控性和舒适性，行驶速度可以全面碾压硬派SUV。当遇到稍微困难一些的越野条件时，他们也可以依靠出色的四轮驱动系统摆脱困境。车辆选择结果：难以适应重型越野驾驶，车型的硬件架构决定了难以进行更深入的改装。它不符合车辆选择标准，不包括在备选方案中！②当前车型的亮点：可选发动机有3.0升、3.6升和3.0升柴油发动机。不能说克莱斯勒在大排量发动机方面确实可以称得上是赢家！

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拼音 双语对照目前，这种模式与牧马人面临的困境相似。有些型号已不再销售，只能通过平行进口渠道获得。然而，维护和维修将是一个主要问题。敏感的读者可能已经注意到，大多数4S店目前都面临着一种尴尬的局面，有些车型没有，可以卖的车型也没有。最近，吉普的国内营销确实有些“混乱”。关于吉普目前的严峻形势，笔者稍后将写一篇详细的文章。四驱系统：Quadra-Trac II或Quadra-Drive II全时四驱系统，限滑后差速器，具有2.72倍扭矩放大功能。悬架结构：双叉臂独立前悬架，带横向稳定杆的多连杆，独立后悬架。优点：外观大气，铺装路面和一般非铺装路面的驾驶、操控、乘坐舒适性都很好。动力比较充沛。作为一款中大型城市SUV，其越野能力位居前列。缺点：保养过程需要很长时间，车辆主要是心理准备。使用几年后，车辆的转向器、发动机、变速箱等部件可能容易漏油，这并不影响使用，但很烦人。事实上，这不仅仅是大切诺基的问题，这似乎是一个常见的问题，而克莱门斯是一个不受欢迎的所有者。“每年，它的几款产品都会出现在不可靠的外国汽车品牌名单上，这似乎已经成为一种‘传统’

与国产合资车型相同的第二代帕杰罗运动版①车型分析与选择：三菱帕杰罗劲畅（参数|询价）其实是一款非常不错的硬派SUV。它继承了三菱硬派SUV故障率低的传统，最著名的是涉足硬派越野圈数十年的SS4S。其主要特点是：硬派SUV常用的4H模式，提供与超可选四驱类似的全时四驱功能。我们通常认识到的中间差速器锁定的4H模式对应于超选4WD中的4HLC。较早进入中国市场的先发优势，以及曾经大卖的老款车型，培养了一大批忠实粉丝。然而，近年来，三菱新思似乎已经停止造车，整个产品线的更新都极为缓慢。在中国市场，似乎出现了收缩和逐步退出的迹象。可选发动机：2.4升、3.0升自然吸气汽油发动机。当时，金昌合资车配备了更新的6B31发动机，第一代优于四轮驱动。这款发动机的参数是可以接受的，但唯一的遗憾是制造商要求使用95以上的优质燃油，这通常是这款发动机没有配备三菱帕杰罗V系列车型的原因之一。在实际使用中，一些车主通常使用的燃油低于制造商要求的水平，并出现故障灯警报等少量问题，似乎不会损坏发动机。然而，作者并不支持这种做法，可以将其比作：当有人要干米饭时，你只给它粥。。。。。。对于一些喜欢往返于西部高原的玩家来说，高海拔地区的电力严重损失是一个令人不安的事实。如果此时再加上低质量燃油的负面影响，自驾出行的整体感觉会很差。然而，作者也认为，这种类型的批评也是不公平的。任何品牌的3.0升自然吸气发动机对于这一级别的硬派SUV来说都只是入门级的，在高海拔地区的表现都不会很好。车辆选择结果：由于频繁前往高海拔地区，在低氧含量环境下对车辆功率输出有一定要求。新晋昌品牌在引入中国方面被推迟了。很难过，很抱歉离开这个替代方案！

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拼音 双语对照许多福特车型都配备了这种发动机。不仅如此，还配备了路虎等其他品牌的一些车型。可选发动机：2.0T、2.2T。Roadbuster国际版还有3.2T柴油发动机可供选择，可以说近乎完美。大多数外国公路震动者都接受他们的收入。尽管在产品发布的早期阶段就出现了自燃现象，但福特在过去几年应该已经解决了这些问题。笔者在转学期间对其进行了密切关注。“笔者多次联系福特中国销售系统和水货进口商，但都没有成功，最终放弃了。”。2.2T柴油版效果不错，但我后悔没有自动变速器就放弃了。选车结果：圈出2.0T车型，并将其列为备选车型！②现款车型亮点：截至目前，该车型的主要部件没有变化，小改款集中在轮毂、内饰、车用小电器、座椅等方面。我不会再纠缠于此了。顺便说一句，这款高度配置的SUV在没有无钥匙进入和一键启动功能的情况下，当时令人费解。最后在后续升级中添加。四轮驱动系统：具有适时四轮驱动架构的全时四轮驱动，具有2.48倍扭矩放大功能的双速。配备电子控制镶嵌式后差速锁。悬架结构：双叉臂独立前悬架，带横向稳定杆的五连杆，螺旋弹簧集成后桥悬架。优点：在同价位的硬派SUV中，它们在驾驶和操控方面都名列前茅，底盘稳定厚重，对路面颠簸有很好的悬架过滤能力。虽然一辆总质量接近2.3T的整车仅由2.0T发动机驱动，但实际动力输出令人满意。全时四轮驱动和电控齿形后差速锁的结合将其越野能力提高到了相当大的水平。缺点：大多数美国越野车都是粗糙的，江铃合资车的装配水平还有待提高，放大了这种效果。中国制造的塑料和橡胶零件质量低下，往往会导致一些小问题。少数民族中的少数人，鲜为人知的“硬核丑女”游牧护林员MU-X

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一张“稀有而珍贵”的普通汽车的美丽照片

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灯光修改的动态渲染

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◥ 长途自驾游中的游侠：①车型分析与选择：这款车相当有意思，消费者评价两极分化！

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拼音 双语对照一小群私人硬核SUV，他们发现在路上很难遇到车友，当他们遇到时，他们就是“亲人”。它们与兄弟D-MAX（参数|查询）皮卡一起，经常被购买作为复杂的道路通勤车辆，用于公务。目的决定了几乎所有的购买都是低调的车型。中国人对柴油车的习惯性“抵制”加剧了他们持续的利基地位。上市后很长一段时间都没有中文车名。车主群自发将其命名为“雅茶妈妈”，印象极为深刻，但因其“粗俗”而无法进入房间。在江西五十铃通过网络投票后，它被正式命名为“游牧游侠”，但这位老车主仍然直接叫他的旧名字。毫无疑问，游牧游侠的外观设计是极其“失败”的。这款车的中后部是可以接受的，车身明显前低后高，凶猛的鹰形前脸设计，前部有一个尖锐的凹陷，加剧了这种“吃土”的效果，人们普遍认为这种效果非常丑陋，确实类似于“雌性牦牛”。在中国汽车市场对“美”的特殊竞争中，许多潜在消费者被吓跑了。这款车的各种配置在同价位的合资越野车中其实并不算低。在2017年之前，组装水平和本地化零件的质量都非常令人担忧。当时可选的发动机是2.5T和3.0T柴油发动机。事实上，笔者可以告诉你，这款车的3.0T柴油发动机与普拉多柴油3000几乎相同。后者的发动机技术源自五十铃，但在制造商调整方面存在差异。可靠性和耐用性基本相同，Ranger的性能稍好，普拉多的噪音抑制感官方面稍好。专业术语“宽转速范围和稳定的大扭矩输出”可能被用来描述这个机头，这可能会让许多读者感到困惑。说白了，这款被重新校准为乘用车的经典商用柴油发动机在越野界的综合评价是如此一致：牛B！其搭载的爱信6速自动变速器与升级版丰田“神”级皮卡Hyterax相同，几乎可以互换。然而，轻卡之王五十铃在乘用车领域一直投资不足，产品线极其单一，导致品牌溢价极低。合资车型推出后，本地化的周边配件质量控制和管理不力，导致价格几乎下降了几个数量级。这就是为什么在合资生产和推出这款车的两年内，车主们不断抱怨周边设备的小故障，但是路上几乎没有车主！选车结果：圈出3.0T车型，并将其列为备选车型！

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拼音 双语对照对于这个价位的硬派SUV来说，内饰高度先进，配置丰富到极致，完全迎合了国内消费者的需求。缺点：在面部吸引力方面与竞争对手类似，增加积分和减少积分，赢得了一些消费者的青睐，同时失去了另一部分。该车巨大的整备质量和相应的发动机功率输出在实际工况下仍略显不足。毕竟，这款车型的上市时间并不算太长，各方面的耐用性和可靠性还需要时间来验证。发动机需要95及以上的燃油，这在以前的车型中也有所反映。事实上，提交人认为非常客观的这一段已从初稿中删除。因为这是一篇涉及所有长城模型的文章，它很容易受到两种极端观点的影响，作者不想被夹在中间！我们之所以选择在最终提交之前保留它。一个原因是，在当时选车之前，我确实检查过这辆车，文章中的描述只是对过程的真实反映；其次，我希望读者关注国产自主产品的不足，促进其进步，同时需要更多的宽容，以看到其努力追赶的步伐。处女座的作者非常“挑剔”。哈弗H9进入了进口和合资车型的竞争名单，这已经表明这家态度正确的车企并没有放弃，而是在努力突破，达到更高的水平！一个艰难的选择

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如上图所示，第一轮筛选已经排除了牧马人、大切诺基和金昌。普拉多的其他队员、“撼路者”和“流浪者”将参加最后一场比赛。糟糕的时机+叛逆的心理，普拉多第一次被踢了！当时，天津港普拉多柴油3000堆积如山，经销商被反复问到新款2.8T何时推出？所有人都说没有未来！当我和一个心情沮丧的朋友聊天时，我意外地得到了这样的安慰：“我已经不年轻了。到处看车有什么问题？该停下来了！余生买一辆普拉多！”“听我说，它爆炸了。我一直在鬼混，对吧？！”？！“我不会买4000，你想要什么？！”。。。。。。“我不能甩了我的朋友。作为一个理性的人，我找不到一个非常“充分”的理由来淘汰普拉多。追求“独立”的潜意识习惯仍然存在。”。也许你还想继续追求“在茫茫车海中，我一眼就能看到你”的原始感觉？现在，如何在“撼路者”和“游骑兵”之间做出选择？这是个问题！摇路机的绝对优势抛开了作者不太关心的外观和形状等因素。然而，作者很清楚，任何丑陋的汽车都可以通过相关的改装来弥补。作为一个“保守”的人，我固执地坚持流离失所才是王道的“规则”。尽管它最终演变成了汽油发动机和柴油发动机之间的“决战”，但排量的大小并不代表它们在实际运行条件下的性能，因为对提供输出的重视程度非常不同。“撼路者在外观、操控、舒适度、高科技配置、基础材料水平等各个方面真正全面“碾压”游牧游侠！游牧民族有什么？传统的液压动力转向机构是一个拒绝女性控制的怪物——“女性牦牛”。纯分时四驱系统没有亮点，没有集成电动越野模式供您选择，也没有电子系统自动干预以帮助您应对各种路况。你必须自己决定一切！如果有比以前更“高级”的功能，那只是在切换四轮驱动时，你不必再拉把手了，你可以轻松地转动旋钮。。。。。。简而言之，一切都是最“传统”的！当时，制造商对汽车的质量控制也受到了广泛的批评！

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