在造车新势力争相大规模交付的过程中，威马汽车8月25日发生车辆自燃事故，该车将于下月开始交付。事发时，涉事车辆停放在威马汽车成都研究院内。
8月29日，威马汽车官方发布了进一步的公开信，进一步明确该自燃车为威马早期试装车。根据公开信，火灾原因是一名员工违反规定，强行为报废车辆通电，引发车辆短路风险，导致电池组自燃。目前，风暴已经平息，但电动汽车，尤其是动力电池的安全问题再次引起广泛关注。看完以下几点，新能源汽车起火是家常便饭，应该重新重视电池安全；圆柱形、方形或软包装电池谁更安全？新能源汽车火灾事故仍未解决，亟待建立事故分析和解决措施等行业监管机制。新能源汽车火灾事故屡见不鲜，威马试装车自燃事件在造车新势力中也有先例，但从整个新能源汽车市场来看，已经屡见不鲜。据不完全统计，今年1-6月，国内外共发生10起电动车火灾事故，较去年同期增加1起。其中，涉及特斯拉、四川野马、江铃新能源、众泰等品牌的国内事件已达8起；美国发生了两起事故，均为特斯拉车型。回过头来看，从2013年到2016年，随着我国新能源汽车保有量的快速增长，新能源汽车火灾事故也逐年增加。2013年和2014年，国内新能源汽车火灾事故分别为2起和4起，而在2015年，这一数字直接增加到14起，2016年则多达29起。从涉事车辆来看，不仅新能源乘用车，新能源乘客车在火灾事故中也占很大比例。例如，在2016年的29起火灾事故中，仅新能源公交车就多达18辆，一辆专用车起火，而客车火灾事故为10起。
尽管与目前的市场占有量相比，新能源汽车火灾事故的数量微不足道，但新能源汽车的安全性也是一门需要进一步提高的必修课。从火灾原因来看，许多车辆在充电或行驶过程中发生了自燃。其中，动力电池的安全性成为业内最具争议的问题。特别是，不同型号和动力电池的产品质量各不相同。圆柱形、方形或软包装电池谁更安全？从动力电池的外观或包装方式来看，目前市场上的锂离子电池有三种：圆柱形、方形和软包装电池。关于这三种动力电池安全性的讨论也一直是业界争论的焦点。事实上，配备这三种电池的车辆已经经历了一些车辆火灾或其他故障。例如，圆柱形电池的代表特斯拉Model S仅在2013年10月和11月就在美国发生了四起火灾事故。在过去的两年里，涉及特斯拉的火灾事故仍然频繁被曝光。今年1-4月，全球共发生5起涉及Model S和Model X（参数|查询）的火灾事故，美国发生3起，重庆和上海分别发生2起。
江淮IEV5、IEV6E、中泰运100（参数|查询）和E200也搭载圆柱形电池。去年6月26日，一辆江淮IEV5在北京三里屯自燃；
笔记
拼音 双语对照
车东西文Bear日前，美国新能源汽车销量统计网站EVSales发布了2019年上半年全球各地区新能源汽车的销量数据，上半年全球新能源汽车总销量达到1117484台，同比增长474。
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