电动车下乡，先把价格降到5万元以内再说

导语：电动汽车下乡，看起来很美，但实际的道路仍然很远。抛开农村人不谈，对于“电池车”“抛开固有的认知和偏见，看看现阶段主流厂商推出的新能源电动汽车的价格门槛……预算在5万元以上，不局限于出行或购买的乡镇消费者，为什么愿意购买电动汽车？买一辆燃油车不香吗？上周末，我去了回到我的家乡湖北黄冈，一个四、五、六线的小城市，在村里看到了江铃新能源E100。这可能就是我们。“很少甚至少数村庄有村民购买新能源汽车用于日常交通。由于我从事汽车行业，每次回老家，我都会特别关注家乡路上的汽车。

村口的江铃新能源E100自2009年启动“十城千车”示范试点以来，十年来一直在中国大力推广和发展新能源汽车。特别是2014年以来，在过去的四五年里，新能源电动汽车产销激增，年产销规模突破百万辆大关。在北京、上海、广州、深圳等存在“限行限购”的一二线城市，可以说挂着“绿卡”的新能源汽车随处可见，出租车和网络租车服务加速发展，被电动汽车取代。然而，对于像我家乡这样的四五六线城市的广大城镇和农村市场来说，四轮新能源电动汽车仍然是新的，而且非常小。当然，山东和其他几个拥有低速电动车的省份是特例。

所以每次回老家，看到村口的江铃E100（参数|查询）电动车，我都会忍不住环顾四周。因为现阶段，农村居民购买新能源电动汽车的情况确实“罕见”。需要注意的是，由于动力锂电池成本高等因素，现阶段主流厂商生产的新能源电动汽车价格普遍远高于可比燃油车，在购买端并不存在“性价比”。例如，比亚迪燃油版F0的价格仅为三四万元，而相应的电动版e1在补贴后仍高达5.99万元。同样的情况也适用于其他经典燃油汽车的电动版本，如奇瑞的QQ和长安奔驰。

比亚迪F0电动e1的起价近6万元，这引发了一个尴尬的现实问题：如果你住在四五六线的小城镇和农村，购买预算在5万元或6万元左右，你会选择比亚迪e1（参数|询价）、奇瑞eQ和长安奔驰EV（参数|询问）等A00电动滑板车吗，还是会考虑奇瑞瑞虎3x（参数|询价）吉利远景X3（参数|询）和其他更高级别的燃油车？我认为，至少在现阶段，绝大多数不受燃油车出行和购买限制的农村和小城镇消费者会毫不犹豫地选择燃油车。一方面，燃油车的购买端更具成本效益，同价位的可用性水平也更高；

笔记

拼音 双语对照其次，这些消费者对新能源电动汽车已经缺乏足够的了解，甚至存在很大的误解。

这款燃油动力版的奇瑞瑞虎3x的地价不到6万元。事实上，目前和一段时间以来，国家大力倡导和推广的新能源电动汽车还没有驶入农村和老百姓家。电动汽车以更多的形式存在于广大的农村、城镇和小城市，被称为“电瓶车”。不用说，两轮车，即使是那些有汽车外观的四轮车，通常都是装有铅酸电池的“电瓶车。”。也就是长期处于政策“灰色地带”的低速电动车和老年代步车。

这种类型的电动汽车的价格通常在3万至4万元或更低。它不仅在购买时具有性价比，而且在使用时具有有轨电车天然的“低成本”优势。但缺点同样显而易见。它不仅看起来和驾驶都很低端，而且速度不够快，爬坡能力也很差。驾驶几年后，更换电池的成本并不低。关键是没有“合法”的通行权，而且随时都有被政策禁止、被抓住或受到惩罚的风险。

因此，我们注意到，早在几年前，就有业内人士呼吁，要借机对低速电瓶车行业进行改造升级，将新能源电动汽车的绿色出行模式带进广阔的乡镇市场和老百姓家中。如今，在宏观经济和汽车市场整体都面临相当大的下行压力之际，“电动汽车下乡”的倡议再次获得动力。甚至有人认为，一旦广大农村城镇的“新蓝海”市场解锁，中国新能源汽车产业有望迎来新一轮大发展。从乐豆汽车的角度来看，这种想法并非没有道理，前景确实很有希望。

你知道，它长期以来一直被认为是电动汽车发展的制约因素。“续航里程短”、“充电时间长”和“充电不方便”这三大因素是北上广深等一二线城市“头疼”的问题。然而，从广阔的农村地区和城镇来看，它们根本不存在。对于生活在四、五、六线农村和小城市的消费者来说，日常车辆半径普遍较小，更不用说500至600公里的续航里程了。一次充满电跑一、二、三、三百公里对他们来说是完全足够的。收费问题更为重要。农村家庭有院子，而小城镇基本上都有安装充电桩的设备。因此，从理论上讲，农村和小城市消费者非常适合购买新能源电动汽车，使用起来确实方便且划算。这种潜在的消费需求一旦被激发和释放，将成为新能源汽车行业的巨大引擎。

问题是，农村和小城市的消费者适合购买电动汽车，但现阶段他们愿意购买吗？答案显然是否定的。毕竟，目前市场上主要制造商正在销售的新能源电动车型，如比亚迪e1等A00级踏板车，售价在5万至6万元之间，而电动版的紧凑型轿车，如秦EV（参数|询价）和帝豪EV（参数/询价），售价在10万元以上。有钱买一辆可靠的燃油车，它闻起来不是很香吗？旅行和购买没有限制。为什么要购买新能源。不用说，未来一段时间，广大农村、乡镇和小城市的新能源汽车所谓“蓝海市场”，就在于机会不足五六万元的市场。

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因为纵观目前主流厂商，大多数入门级燃油车产品的价格都在5万t左右……

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拼音 双语对照6万元，甚至更低的也已经停产了。因此，当我们谈论和想象“电动汽车下乡”的美好蓝图时，我们首先应该问自己：我们能否首先实现一款价格低于5万元的可靠电动汽车产品？！

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标签：比亚迪奇瑞江铃长安瑞虎3x

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